用得久自然就省-普利司通Ecopia NH100换装报告 第四回

文章简介:用得久自然就省-普利司通Ecopia NH100换装报告 第四回,换胎日期 2017/11/28 换胎後累计行驶里程 5900km(2018/3/15) 胎纹深度 新胎7.5mm 目前7.0mm 平均油。以下是小编收集整理用得久自然就省-普利司通Ecopia NH100换装报告 第四回相关信息。

  换胎日期
  2017/11/28
  换胎後累计行驶里程
  5900km(2018/3/15)
  胎纹深度
  新胎7.5mm
  目前7.0mm
  平均油耗
  换胎前17.2km/L
  换胎後18.5km/L
  你是不是个精打细算的驾驶人呢?你有曾经把自己关於开车这件事的所有开销逐一列帐、计算一下每年平均的用车成本吗?如果你仔细算过,会发现拥有一部车,花费其实超乎想像得多,尤其住在市区里面,停车位租金与临停费用更是一笔不小的开支。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  NH100的胎面胶料加入了低滚动抗阻配方,能让滚动距离增加,进一步提昇节能表现。
  相较於其他车辆花费,轮胎的占比其实不高,除非你是营业用车,否则不太可能每年更换。以尺寸205/55/16的普利司通NH100神省胎为例,一车份四条胎加上定位费用大约是12,000元,以我一个月平均行驶1500公里推估,使用两年半到三年不成问题,和先前耐磨性没那麽强的其他品牌同级胎相比,更换频率约可延长一年,换算下来每年花在轮胎上的费用只要四千多元。
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  在行驶近6000公里後,胎纹深度从原本的7.5mm降至7.0mm,推测要达到业者宣称的5.5万公里使用寿命不是问题。
  再来就是它低滚动阻力的优势。如同先前几回换装报告里所提及,NH100神省胎在胎面胶料中加入了低滚动抗阻配方,可以在保有循迹性与抓地力的同时,让轮胎滚动距离变长。如果能善用这点,提早在红绿灯前松开油门利用惯性滑行,便能省下不少无谓的燃油消耗。
  由於本期累积的近3000公里里程中,约有三分之二是高速行驶,因此平均油耗瞬间进步到18.5km/L,在此特做说明。另外值得一提的是,NH100神省胎无论是高速稳定性与静肃性都有良好表现,即便产品定位只算是入门等级,但整体性能却不显逊色,是相当难得之处,很推荐重视性价比的消费者列入下次的换胎选择。张孝吉
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