Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛 台湾车手海外争光

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  虽然赛车运动向来都是以欧洲为发展主轴,不过随着亚洲市场快速起飞,不仅各地方的赛车运动蓬勃发展,赛事级别更是不断提昇向上,目前除了Formula 1方程式备受全球车迷所关注,属於国际赛最高级别的耐久赛Le Mans,也开始在亚洲积极拓展新市场,除了吸引来自亚洲各地的顶尖车队参与之外,车队之中更是不乏许多顶尖国际车手的加入,另外加上原厂的技术奥援与经验传承,有效提昇亚洲车队的素质与实力,尤其今年代表台湾出赛的FIST Team AAI与Taiwan Beer GH Motorsport,更是屡屡在各站赛事中取得优异的好成绩。
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  竞争相当激烈的LMP3组,除了车手的场上竞争以外,後勤团队更是要分秒必争减少失误而浪费进站时间。
  珠海、富士、武里南、雪邦
  亚洲四站激战决选年度霸主
  从2017年10月开赛的Asian Le Mans亚洲利曼,随着亚洲参赛车队愈来愈多,加上不少车队网罗顶尖好手一同投入,因此比赛的竞争强度也是相当竞争,然而今年代表台湾出征的FIST Team AAI与Taiwan Beer GH Motorsport,分别在GT3与LMP3组中不断挑战佳绩。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  首先投入LMP3组的台湾啤酒健豪赛车队Taiwan Beer GH Motorsport 11号车是由林帛亨与唐伟枫共同搭档,虽然在自由练习时发现引擎汽油帮浦与皮带出现严重受损,所幸还能够及早发现让後勤团队进行抢修,毕竟第三站在泰国武里南,赛後才发现变速箱裂开的严重问题,虽然车队还是幸运完赛,但是没人希望在比赛过程中在发生任何意外,因此才将引擎移出车外进行修复和重新调整设定。
  横跨2017年10月到2018年2月的Asian Le Mans,最终站则是在马来西亚雪邦进行PK战。
  不过在排位赛时,虽然换上新胎想争取更快的单圈成绩,但却发生相当严重的推头情形,加上引擎与变速箱仍未调整至最佳设定的情况下,最後以落後竿位1秒的第4名完成排位测时。由於四小时的比赛过程,为了分配2位车手的任务与轮值班表,因此在112圈的比赛过程中由林帛亨进行第一、四小时,唐伟枫则进行第二、三小时,不过两位车手都各使用一套新胎。
  在众多竞争对手夹击之下,由林帛亨与唐伟枫所驾驶的Taiwan Beer GH Motorsport 11号车只能采取稳稳的攻势不断提昇名次。
  虽然开赛时是以第8名起跑,但是在稳定的节奏中慢慢提昇名次,经过一个小时的奋战以後,随即以分组第五名完成1/4赛事,紧接着在第二小时仍是不断加快速度,不仅给前方对手极大压力,同时也顺利爬升到分组第二名,虽然曾发生引擎一度无法重新点火损失约20秒而使排名下滑,但之後顺利回到分组第二名,第二小时结束时与前车的差距为27.4秒。
  虽然比赛过程中仍是遭遇到不少的判罚而浪费许多时间,所幸最终还是能够完成车队设定目标,拿到分组第二名的成绩。
  由於第三小时发生一辆GT赛车冲出场外,最终因为出动安全车的情况下使得原有的领先全部归零,此时林帛亨还遭遇轮胎状况未尽理想,同时右前轮因沾黏到路面残留胎胶而不利操控,甚至被後方两位对手超越而让出领先位置。虽然差距逐渐被拉大,但是考量到现由排名与车队目标,最後就是以分组第2名的成绩完赛。
  最终Asian Le Mans雪邦站四小时的比赛结果,是由林帛亨与唐伟枫拿下LMP3组的亚军。
  由於赛事规则对於维修区超速有严格的规定,因此不少车队都必须接受在维修区静止10秒的违规判罚。
  GT3组年度称霸 FIST Team AAI获24H Le Mans参赛权
  由陈俊杉、Jesse Krohn与Chaz Mostert所搭档的91号BMW M6 GT3,虽然已经拿下2场冠军及1场亚军,但是在收官战未定胜负以前,四个小时的马来西亚雪邦赛事,任谁也没有把握能够笃定夺冠,同时还攸关能否取得法国24H Le Mans的参赛权,不过在前三站的比赛过程中,FIST Team AAI不断遭遇到许多状况与考验,所幸在车队後勤、工程人员与车手优异的团队合作下,两辆赛车依旧突破重围,不仅积分位居领先的前两位,同时陈俊杉、Jesse Krohn与Chaz Mostert也暂居车手积分的领先位置。
  由陈俊杉、Jesse Krohn与Markus Palttala所搭档的91号BMW M6 GT3,率先取得雪邦站排位赛竿位。
  虽然车队握有车队与车手积分领先的优势,不过面对赛场上千奇百变的突发状况,加上收官之战的浓厚较劲意味,任何人丝毫都不敢大意与放松,毕竟,在四个小时的耐久赛当中,任何想不到的状况都有可能,只要赛车还没通过终点前,没有人能保证最後的胜利是属於谁。
  这次在雪邦站比赛中,两辆车的车手阵容也略做调整,今年加入车队的澳洲好手Chaz Mostert,由於与澳洲V8 Supercar赛事撞期,因此BMW Motorsport派出另一位厂队车手,芬兰籍Markus Palttala参赛。至於90号Ferrari 488 GT3赛车,车手阵容也有所更动,由原本的Ollie Millroy,搭配上两位泰国车手Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi共同出赛。
  同样是FIST Team AAI的90号Ferrari 488 GT3,车手则是由Ollie Millroy搭配上两位泰国车手Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi共同出赛。
  配合极佳的车辆设定与车手状态,最终排位赛就由91号BMW M6 GT3拿下竿位,至於90号则排在第二位起跑,不过为了确保比赛的胜利,後勤团队在决赛前特别加强车辆检查工作,务必让赛车保持在最佳状态出赛。然而决赛过程中,两辆赛车表现出极佳的速度,加上後勤团队在进站的完美配合,最後由竿位起跑的91号车顺利拿下胜利,90号车则以亚军完赛,替今年亚洲利曼赛画下完美的句点。
  虽然在Asian Le Mans的比赛过程中不断遭受突发状况与挑战,所幸车手结合後勤团队都能克服任何困难,91号参赛车才能顺利取得3冠1亚的好成绩。
  由於2017/2018年亚洲利曼系列赛,91号赛车分别拿下三场冠军与一场亚军,90号赛车则拿下一场冠军、两场亚军与一场季军,对於FIST Team AAI来说,可说是一个完美的成功赛季。此外,FIST Team AAI不但拿下2017/2018亚洲利曼赛季车队年度冠军的优异成绩,驾驶91号BMW M6 GT3的陈俊杉与Jesse Krohn,更以95分的积分拿下本赛季年度车手冠军的头衔,这也是车队继2014年赛季之後,再次夺下车队与车手双料冠军的荣衔。由於车队今年在亚洲利曼赛取得优异的成绩,也再度获邀法国24H Le Mans参赛权,这也是车队继2015与2016年之後,第三度获得参加这项全球最具历史性耐久赛的荣耀。
  Asian Le Mans雪邦站,最终GT3组别则是由陈俊杉、Jesse Krohn与Markus Palttala及Ollie Millroy、Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi取得冠、亚军。
  一场高难度的Asian Le Mans赛事,可是需要车手与後勤团队的搭配,才有可能顺利完赛或者取得好成绩
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