小小几片 大大功用 风轮增压可改善空力效应?

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  在环保意识抬头的年代,各家车厂和轮胎厂可说是无所不用其极,目的是希望能藉由更好的空力效应、更佳的动力传递效率抑或是更低的行驶阻力,来提昇车辆的节能表现。但你有想过只透过轮胎或是铝圈上的一个小设计,就能让车辆有更好的性能与行路表现吗?
  目前风轮增压设计尚未量产,因此只能使用黏贴方式装上一般市售胎,届时量产後才有办法一体成形,发挥最大功效。
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  文 / 图 张孝吉
  本次《一手车讯》应邀采访的是双齐企业的陈政通。拥有模具开发背景的陈政通,对於生活发明相当有兴趣,多年来创意开发了不少实用产品。有监於轮胎是全球排名前五大的消耗品,更是开车、骑车族不可或缺的生活必需,陈政通把脑筋动到了这里,希望能让车胎的外型多点变化,同时改善风阻与加速表现。在经过长达四年、耗资数百万元的努力下,才研发出这一套名为风轮增压的轮胎和铝圈设计。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  铝圈风轮增压板是以螺丝锁上,业者表示可藉由风力推动提昇加速性能。
  陈政通表示,这套『风轮增压』发明不只在台湾已经申请专利,还於中国、美国、日本、南非等多国取得专利证书,换用後可以改善车辆加速性能、缩短煞车距离、提昇行驶稳定性、降低轮胎滚动噪音与操驾稳定度。听起来很神奇?的确。为了让我们体验风轮增压的效果,陈政通特别准备了一部CR-V让我们实测加速。在原本的Bridgestone Dueler H/P Sport配胎下,0~100km/h跑出的最佳测试成绩为11.7秒;随後我们换上装配有风轮增压设计的胎圈(尺寸同为225/65R17,胎种为Michelin Latitude Tour),在同样路段、一样进行三次测试,最佳成绩则是11.3秒,进步了0.4秒。
  在实测中,加装风轮增压设备的CR-V,0~100km/h加速快了0.4秒。
  至於其他面向的测试,则受限於一般道路变因太多而无法准确测量。不过陈政通透露先前已有多位友人和车手做过体感测试,皆表示对於车辆的加速和稳定性有所帮助,而他也希望藉由本期《一手车讯》的此篇报导,能引起车厂和轮胎厂的关注并派人协助进行专业测试,毕竟这样的产品要量产绝非凭一己之力就能达成。若是真是有效,也算是相关产业的一项突破与创新。不是吗?

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