制程全公开 品质有保障KYB避震器工厂参访实记

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  对於大多数的厂商而言,产品制造的流程可以说是机密中的机密,不过对於KYB来说,自家出品的避震器就是品质的保证,即便是国产制造的品项,用料与品质也绝对没有任何苟且的空间,完全和日本母厂采用相同规格,因此特邀《一手车讯》前往桃园龙潭的信邑国际贸易公司,实际参访KYB Strut Plus、KYB Strut Plus Sport总成避震器的组装,用媒体的眼睛替消费者见证,不怕你看的信心与品质。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  位於桃园龙潭的信邑国际厂房已改脏乱的刻板印象,灯火通明原料也景条有序。
  早在2015年,KYB永琴实业就曾邀请我们前去制造避震器(筒心)的工厂见习,在当时一日技师的经验之中,不难了解到即便是只小小的避震器筒心,里面要下的功夫以及细节,都远远超乎我们的想像,在无尘室内打造的活塞杆,还有极为精细的数值设定,都代表了制造出一只品质优异的避震器有多麽的不容易。此次KYB在台湾推出了街道专用的总成避震器──KYB Strut Plus Sport,全部的组装皆由国内厂商一手包办,我们也已经见识过其换装後带来的显着性能,这次就大家再次见识一下KYB在国内的组装品质究竟如何。

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  我们来到了桃园龙潭的信邑国际贸易公司,此公司为永琴实业长久的配合厂商,除了担当全台湾物流的总仓之外,他们也负责为KYB Strut Plus Sport进行组装的工作。踏进信邑国际的厂房,完全一改大众对於工厂昏暗、脏乱的刻板印象,除了有着灯火通明的办公室,即便是储存原物料的仓库、组装的机房也都可以说是一尘不染,俗话说的好细节成就大事,从对环境整洁的要求,就不难看出信邑国际对於组装品质的重视。
  在参访前永琴实业与信邑国际特别进行简报,简介避震器的制程与部品。
  专业代表品质
  在正式参访之前,永琴实业与信邑国际先和我们进行了简报,KYB Strut Plus Sport总成避震器共由八个不同的部件组成,其中筒心由永琴实业提供,其余的包括弹簧、垫圈、弹簧盘、上座、防尘套、缓冲块、中心螺帽等八种零件,都是信邑国际专门研发生产,因此无论是均衡性和耐用度都是数一数二,不仅有着ISO9002的专业认证,他们也自行针对自家部品进行了严苛的测试,以弹簧为例,每一组KYB Strut Plus Sport的弹簧都可以承受四万次以上的伸缩,耐用性可见一斑。先前提到过KYB Strut Plus Sport总成避震器共由九个不同的部件组成,就代表了总装一支KYB Strut Plus Sport避震器,最少需要八个步骤,而每个步骤都是由专业技师执行,目前信邑国际共有四台多功能全装机,每个月能组装24,000支避震器,年产能更是高达300,000支。
  KYB Strut Plus Sport共由九个不同的部件组成,更高达八道工序才能装配完成。
  走进组装避震器的厂房,映入眼帘的便是四位专业技师正心无旁鹜的组装KYB Strut Plus及KYB Strut Plus Sport避震器,从他们俐落地取下筒心、装配弹簧、上座、防尘套的手法及速度可以说迅雷不及掩耳,从此可以代表技师们的专业素养绝对经得起考验。KYB Strut Plus Sport总成避震器的组装使用了全人力的方式,不过技师身前的全功能全装机更是功不可没,除了最基本的装配功能之外,此机具最强大之处在於配备了扭力检测的机制,在技师锁上最後一颗中心螺帽後,都会用和机器连动的扭力板手将避震器锁紧,而在全装机上方的萤幕就会显示出对应的扭力数值(数值范围则为商业机密无法透露),唯有数值在许可范围才算合格,而该技师也会在螺帽上点上自己的印记,以示负责及证明,就好比AMG技师的亲笔签名一般,每一套信邑国际出品的避震器都会经过此项检验。
  KYB Strut Plus Sport由专业的技师手工组装,最後更要盖上自己的印记并通过专业仪器检测才能出货。
  组装完成後就是装箱的作业,可以看到负责装箱的人员小心翼翼的将避震器套上保护套,在放置进专门的卡士纸箱中,毕竟每一支信邑国际出品的避震器就像是亲生儿子一样宝贝,自然也得认真对待才是。看完整套组装流程後,我们也来到了位於一楼的物流区域,好奇心作祟下四处张望,不经意看到KYB Strut Plus Sport避震器的纸箱上头,除了基本的编号纸条之外,上面还盖上了合格字样的印章,对自己的产品与消费者以示负责,不过除了KYB的避震器之外,这个合格标章也深深的印在我们的心上。
  负责装箱的人员对待避震器就像亲儿子一样小心翼翼。
  位於纸箱上的合格标章,也代表了KYB与信邑国际对於品质的坚持。

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