【上路省】共享用车正崛起可以试试看

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  什麽样的族群才有租车的需要?其实原因很多,最普遍的现象大概是用车时间不长,不想多花一笔钱养车。但是,传统的租车营运还得提前预约和付定金,以及配合租、还车时间,对於短期租车的族群来说挺麻烦的,因此近年在全台各地出现iRent 24小时自助租车,只要透过手机APP进行预约就能前往据点,然後用悠游卡解锁取车,简化复杂的手续。

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  iRent 24hrs的好处是提供最短1小时的租期,可以随时还车,还接受桃园机场甲借乙还的专案,万一发生紧急事故还有道路救援的服务,不过租借期间的额外油费、e-Tag过路费、停车费等必须由自己负担。此外,提供的车型从7人座的Sienta到小型车Yaris兼备,推广期间的优惠价时租最低168元,日租1680元,换句话说租车24小时只收10小时的费用。
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  近年兴起的共享经济政策看准台湾的用车习惯,来自美国的汽车共享平台zipcar选定台北作为亚太区的首站,跟一般租车或iRent的最大差异在於原本使用者须负担的油费、e-Tag过路费和保险费全由zipcar公司包了,采用多少,付多少的弹性方案,也不用额外支付油费(60公里内的路程)、e-Tag过路费和保险费,光这一点就吸引众多人使用,其他像用手机APP并24hrs随时租还跟iRent的方式一样。
  此外,zipcar提供的车型比iRent更丰富,既有VW Golf、Sharan、Audi A1到因应企业需求的Caddy都有,也添购VW Passat 280 TSI吸引主管级人物来使用,以满足不同的需求,即便身处在国外也能预约当地的zipcar车辆,服务上也略有不同,但在台湾目前仅有台北据点(无甲借乙还),未来也将往南拓展。
  想像一下,共乘或共享开车能减少路上的车辆,也不用建庞大的停车场,往大局来看是将1亿左右公升的石油留在土地,拯救绿地。
  在美国夕法尼亚州的匹兹堡的zipcar专属停车位采用三层式架构,另外只要是会员也能在国外使用zipcar服务。

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