义式醒神 Maserati Ghibli SQ4

文章简介:义式醒神 Maserati Ghibli SQ4,德国式的重口味吃多了?想试试不同的花样?在豪华跑房车的这组,Maserati Ghibli SQ4是你非得试试看的意大利好菜。 文 刘建。以下是小编收集整理义式醒神 Maserati Ghibli SQ4相关信息。

  德国式的重口味吃多了?想试试不同的花样?在豪华跑房车的这组,Maserati Ghibli SQ4是你非得试试看的意大利好菜。
  文 刘建宏图 廖子贤
  Maserati Ghibli SQ4
  ●建议售价 528万元
  ●平均油耗 9.4km/L
  ●上市时间 2017/02
  ●原厂保固 3年不限里程 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  ●讨喜之处 激情刺激的动态反应,风格独具的车舱陈设
  ●遗珠之憾 太抢戏的设计
  最近试多了口味颇重的德国跑房车,也不是在写意大利车的时候,刻意要说德国车无趣,而是在相比之下,意大利车的样貌跟驾驶回馈,都是相对新鲜一点的感受,这次试驾的Ghibli SQ4又是车系中的高性能版,意大利风格的快车,其实是让人很难说不的。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  今年Maserati重新调整了Ghibli车系的产品编成,现行规划为三种车系,其中SQ4是最性能化的版本,也是我们认为最有Maserati风味的一部,毕竟传统印象里的Maserati就是造型优雅、性能强劲!
  车舱陈设大致照旧,多媒体主机是新年式车款的新装备。
  挑战德系跑房
  Maserati为SQ4准备了V6双涡轮增压引擎以及Q4四轮驱动系统,基本的设定其实跟竞争对手Mercedes-AMG E43颇为相似,就连动力输出的大小都很接近。虽然数据上看来接近,但实际驾驶起来的感受却是大不相同,一方面是车舱里的人车界面有着截然不同的风味,另一方面则是动力输出的特性也大不相同的缘故。
  取车之后在壅塞的市区路段里,即使是海神的三叉戟也无法让前方的车流分开,这时Ghibli所展现出的舒适性就相当重要了,在电子悬吊与可调整的动力模式的辅助下,Ghibli以一种豪华大型房车般的优雅与舒适在车阵里缓行,虽然是以一种有点恼人的车速前进,但它却依然吸引了大量的目光,不过坐在驾驶座上开车的人,在这种状态下最想要的配备还是自动驾驶吧!
  整合了车上既有装备与加强手机连结的匹配度,是当代车款的必要条件。
  声浪跟性能一样动人
  在离开市区车流之后,Ghibli的动力与操控反应,就变成开车人不愿意放开方向盘的理由了,进入了适合快跑的路段,Ghibli的适应性让它可以轻易的拉高速度,强大饱满的动力输出搭配运动化设定的底盘,让它开来就像是天生的运动好手,虽然还不到超级跑车的境界,但也已经足够处理很多性能不俗的车款了。
  以传统指针仪表搭配液晶萤幕,提供了驾驶者所有的必须信息。
  除了动态方面的表现之外,Ghibli在听觉方面则很能撩拨驾驶人的慾望,当你把动力模式切进Sport模式之后,原本在车里听来非常含蓄的排气声浪,就像是突然把车窗全都打开了一样传进车里,这声浪并非只是音量巨大的那种噪音,而是经过精心调校的动人声浪,为了能多听一下这个声浪,你会忍不住降低档位、拉高转速,只为了贪图多听一下SQ4好听的排气声浪。
  看似舒适设定的前座椅其实提供了绝佳的支撑性。
  车舱内部的造型设计并没有修改,一如Ghibli推出时的设计风格,厚实的皮料与保留木质纹理的饰板带来了独特的气氛,而看似舒适取向的前座,除了提供非常良好的乘坐舒适性之外,在激烈驾驶的时候也提供了足够的支撑性,对於前座的驾驶者与乘客来说,这两张座位真的相当迷人。至於后座的部分,Ghibli当然也没有舍弃了大型房车应有的表现,保有开阔充裕的空间,只是对嚐过SQ4的性能与乐趣的人来说,最想坐的位置一定是前座而不是后座。
  虽然头顶稍低,但后座的舒适性也有极高的表现。
  动力、操控相关的按键集中排档座周边,操作颇为直觉。
  19寸圈胎配置提供了充裕的抓地力,配合Q4四轮驱动系统更是让人安心满点。
  V6双涡轮增压引擎输出高达410hp,速度与推力方面绝对充裕。
  独具特色的外观设计,让Ghibli拥有鲜明的特色与风格。
  如果只是想买部中大型领导车的时候,可能很容易会忘了Ghibli,但如果是要找一部性能取向或乐趣优先的车款,这时候Ghibli就会跳到名单上的前几名,如果对德系跑房已经冷感了,换换意大利风味肯定特别新鲜,前提是你能放下定见,接受这车独特的风味
  Maserati Ghibli S Q4
  引擎型式V6 DOHC 24VTurbo
  排气量2979c.c.
  缸径×冲程86.5×84.5mm
  压缩比9.7:1
  最大马力410hp/5500rpm
  最大扭力56.1kgm/5000rpm
  悬吊系统 前双A臂、后多连杆
  轮胎规格前235/50/18、后275/45/18
  驱动方式4WD
  变速系统八速手自排
  Gear Ratio 1st~8th 4.71/3.14/2.11/1.67/1.28/1.00/0.84/0.67
  终传比2.80
  煞车系统四轮碟煞
  长/宽/高4971/1945/1461mm
  轴距2998mm
  轮距前1635、后1653mm
  车重1810kg
  0~100km/h 4.8秒
  极速284km/h
  主动安全 MSP动态稳定系统
  被动安全 前双气囊、前侧双气囊、头部气帘、驾驶座膝部气囊
  配备重点 电子操控辅助配备、全新多媒体系统、I.C.E.效能控制系统
  选用配备 19寸跑车铝圈、主动式巡航、预警防护、车道偏移警示

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