打造宁静座舱(8) 要隔音---轮胎也很重要?轰轰轰吵到不行?小心用

文章简介:打造宁静座舱(8) 要隔音---轮胎也很重要?轰轰轰吵到不行?小心用,对於轮胎滚动噪音的消除,除了透过轮拱隔音工程的施作与补强,能有效克服外,有时候选择一组需求安静的轮胎,也能获得明显的成效。另外,养成正确。以下是小编收集整理打造宁静座舱(8) 要隔音---轮胎也很重要?轰轰轰吵到不行?小心用相关信息。

  对於轮胎滚动噪音的消除,除了透过轮拱隔音工程的施作与补强,能有效克服外,有时候选择一组需求安静的轮胎,也能获得明显的成效。另外,养成正确的轮胎检查习惯,让轮胎不变形、不吃胎,也是减少轮胎滚动噪音产生的小秘诀。
  单导向的胎纹走向是朝同一方向且胎块较大,在操控上比双导向轮胎更为优异,不过为应付较大扭力的输出与滚动速度的瞬间提高,多半都会设计比较大的胎块来应付,因此滚动时的噪音会很大。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  轮胎种类要分清楚
  性能胎一定比较吵
  面对市面上数十种轮胎品牌中,要如何选购一条适合自己的轮胎,相信是许多人心中的疑问,低噪音、高抓地力、耐磨耗性与高安全限速等,无不是众人希望拥有的轮胎特质,不过碍於目前制造技术的关系,上述四项特质是无法全部拥有,也因为如此才会有所谓的经济胎、舒适胎与性能胎的市场细分,三者之间多少可以从胎纹的设计来区隔。

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  目前轮胎的种类依据胎纹不同,大致上可区分为单导向与双导向与不对称三种。所谓的单导向轮胎,顾名思义就是其胎纹走向是朝同一方向,若以眼睛观察可轻易发现其上的胎块并非是方型,而是略呈三角形且胎块较大,此种轮胎多半为性能胎,因此抓地力与转向反应较佳,排水性较好,在操控上比双导向轮胎更为优异,不过为应付较大扭力的输出与滚动速度的瞬间提高,多半都会设计比较大的胎块来应付,因此滚动时的噪音会很大,加上胎内钢丝层构造较为复杂,相对重量亦较重,不利於油耗表现。
  双导向轮胎的胎纹则没有所谓的方向性,且胎块较小,彼此间的缝隙也较多,可有效吸收磨擦路面时的噪音,因此滚动噪音较小,使用里程也较长。
  至於双导向轮胎的胎纹则没有所谓的方向性,且胎块较小,彼此间的缝隙也较多,可有效吸收磨擦路面时的噪音,因此滚动噪音较小,使用里程也较长,加上性能需求未若单导向轮胎来的高,胎壁硬度较软,所以目前市面上常见的舒适胎皆为双导向轮胎,如果想要降低滚动噪音,选择双导向的轮胎准没错。
  另外,还有一种不对称胎纹的轮胎则较为少见,该种轮胎的优点在於外侧胎块可朝大面积设计,提供过弯时更加优异的抓地力,内侧胎纹则可多针对静肃性与排水性进行加强,如此便可兼顾多种功能,是目前新兴的性能胎设计方向,静肃性则看各家轮胎品牌的设计而定。
  不对称胎纹的轮胎则较为少见,该种轮胎的优点在於外侧胎块可朝大面积设计,提供过弯时更加优异的抓地力,内侧胎纹则可多针对静肃性与排水性进行加强,如此便可兼顾多种功能,是目前新兴的性能胎设计方向。
  养成定期检查习惯
  胎压胎纹都要注意
  影响轮胎滚动噪音大小的因素,除了胎块大小设计外,胎纹的磨耗程度也是关键,一般来说胎纹愈浅,噪音愈大声,如果出现胎纹偏磨耗的情况,也会增加噪音的产生。此外,轮胎如果发生变形,滚动时无法呈现真圆方式旋转,同样会产生多余的滚动噪音,要减少这些问题发生,就要定期检查轮胎状况。
  影响轮胎滚动噪音大小的因素,除了胎块大小设计外,胎纹的磨耗程度也是关键,一般来说胎纹愈浅,噪音愈大声,如果出现胎纹偏磨耗的情况,也会增加噪音的产生,要减少这些问题发生,就要定期检查轮胎状况。
  该做哪些检查呢?很简单也很基本,就从免费的轮胎寿命延长师-胎压量测做起!胎压过高不但会使轮胎接地面只剩中央部份,造成中央胎纹磨耗过度,缩短轮胎寿命外,因压力过大所带来的弹跳过於严重的状况,也会降低乘坐舒适性;胎压若不足,除会造成轮胎两侧磨耗过度,还会增加爆胎机会,同样不得不慎。
  除了经常检查胎压是否正常外,确保四轮定位角度的正确与养成调胎的习惯,也是延长轮胎寿命相当有效的两个方法。不正确的定位角度,不但会造成耗油、底盘零件不正常磨损外,轮胎吃单边或变形的发生机会也会大大增加,一样会异常耗损胎纹深度。
  确保四轮定位角度的正确与养成调胎的习惯,也是延长轮胎寿命相当有效的两个方法,不正确的定位角度,不但会造成耗油、底盘零件不正常磨损外,轮胎吃单边或变形的发生机会也会大大增加,一样会异常耗损胎纹深度。

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