参加赛车该用甚麽车?八款最有潜力的车型推荐给你

文章简介:参加赛车该用甚麽车?八款最有潜力的车型推荐给你,进步脚步不曾停下 缸内直喷模组化体盘 性能不在用排气量做考察,百万上下体质超优异车款。 赛车绝对是导入大量新科技的竞赛,每个车厂都是在这。以下是小编收集整理参加赛车该用甚麽车?八款最有潜力的车型推荐给你相关信息。

  进步脚步不曾停下
  缸内直喷模组化体盘
  性能不在用排气量做考察,百万上下体质超优异车款。
  赛车绝对是导入大量新科技的竞赛,每个车厂都是在这里发现不足,进而衍生出最新的科技,活用在一般市售车型上,小编在单元的最后,纳入一些亲身试驾过的新款车种,及当年可价格很高,目前可能价格已经对半的梦幻性能车,如果凑巧你就是车主车,不来OTGP试试身手真的太可惜了, 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  推荐新车:Suzuki Swift Sport 2018
  瞩目程度:*****
  引擎形式:1.4L BoosterJet
  性能表现:140hp/5500rpm、23.4kgm/2500-3500rpm
  变 速 箱:6速手排/6速自排
  传动模式:前轮驱动
  车身重量:970-990公斤
  车辆价格:尚未公开(新)
  选择理由:要提到日系的小钢炮,Suzuki Swift绝对是当仁不让,全新改款的车型已经搭载上1.0L的3缸引擎,拜缸内直喷及涡轮增压引擎下可拥有111hp/16.3kgm的性能,Sport的运动化版本,无论是在动力还是底盘上都拥有更高的运动性能,虽然日规也配有手排车型,不过中国台湾部分应该还是以6速自排为主,不过一吨未达的重量就算不适手排依旧是充满战力。
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  推荐新车:Ford Focus S
  瞩目程度:*****
  引擎形式:1.5L EcoBoost
  性能表现:180hp/6000rpm、24.5kgm/1600-5000rpm
  变 速 箱:6速手自排
  传动模式:前轮驱动
  车身重量:1428公斤
  车辆价格:89.9万元(新)
  选择理由:Focus从一代目开始就投入WRC赛事,车体刚性到底盘强度都是具有优异的血统,目前贩售的3.5代车型中,最适合中国台湾环境的就是那具全新的1.5L EcoBoost引擎,低税金却又保有4汽缸的均衡优势,最重要的是拥有高达24.5kgm的饱满扭力在1600rpm就能释放,对於新手车主来说更是容易在赛道内掌握其特性,加上WRC传承血统,基本上将制动及轮胎提昇就能享受不少乐趣。
  推荐新车:Mazda 3
  瞩目程度:****
  引擎形式:2.0L Skyactiv-G
  性能表现:165hp/6000rpm、21.4kgm@4000rpm
  变 速 箱:6速自排
  传动模式:前轮驱动
  车身重量:1317-1323公斤
  车辆价格:69.9-93.9万元(新)
  选择理由:Mazda 3最特殊的地方就是在於车价范围相当广,从最不用70万就能购得的4D豪华型,到5门顶级旗舰型可有24万元的差异,不过最低阶到最高阶的电子循迹、引擎规格到变速箱款式如出一辙,前麦花臣、后多连杆的优异底盘当然也不可能偷鸡,虽然少了很屌的中控面板,不过这价差拿来升级轮下强度还绰绰有余。
  推荐新车:Luxgen S5 turbo Eco Hyper
  瞩目程度:****
  引擎形式:1.6L-1.8L涡轮增压
  性能表现:170hp/5500rpm、26.1kgm@2400-4000rpm(1.6L)
  191hp/5500rpm、28.0kgm@2400-4000rpm(1.6L)
  变 速 箱:6速自排
  传动模式:前轮驱动
  车身重量:1390-1410公斤
  车辆价格:65.9-86.9万元(新)
  选择理由:宽广的价差来自於排气量及配备上的差异,如果是以运动为前提,小编建议还是以1.8L车型为第一考察,毕竟那21hp/1.9kgm的差异也不小,加上前麦花臣、后扭力梁的底盘设定,小编认为扭力充沛些许对於出弯是有相当正面的帮助,较大的排气量透过改装,提昇的幅度也会更高,算是一个相当不错的国造车款。
  2-3年内热门车:Subaru WRX
  瞩目程度:****
  引擎形式:2.0L FA20DIT
  性能表现:268hp/5600rpm、35.7kgm@2400~5200rpm
  变 速 箱:CVT/6MT
  传动模式:四轮传动
  车身重量:1474-1538公斤
  车辆价格:139-142万元(新)、100-120万元(中古)
  选择理由:作为Subaru旗下的性能车型之一,WRX运动性能却是不在话下,FA20DIT缸内直喷涡轮增压辅助,小幅改装就能拥有将近300hp的出力,加上水平对卧低重心与四轮传动的服务,弯道内的性能硬是与一般街车不同级别,不过WRX的变速系统有分成MT与CVT两款,如果CVT车款要下赛道,确实建议针对变速箱的施以外挂冷却系统,确保工作油温的能够在原厂电脑的规范内,而WRX小编建议不需要任何动力或是底盘的改装,先来体验原厂给你的极限。
  2-3年内热门车:Mazda MX-5
  瞩目程度:****(3.5)
  引擎形式:2.0L Skyactiv-G
  性能表现:160hp/6000rpm、20.4kgm@4600rpm
  变 速 箱:CVT/6MT
  传动模式:后轮传动
  车身重量:1088公斤
  车辆价格:132-150万元(新)、105-118万元(中古)
  选择理由:在中国台湾要找到新车150万内,甚至2年内中古车价120万内的后轮驱动车的机会几乎等於零,MX-5虽然不是甚麽暴力机型,不过优异的前后配重,及轻量化车体带来的优势,让这辆车不需要特别大的动力就能满足大多数消费者,对於操驾的需求,不过这类的小车基本上来到赛道,小编推荐可将轮胎稍作提昇才不客气过於滑溜,导致驾驶绑手绑脚。
  ▲小编口袋名单/暴力后驱车BEST 2▲
  推荐车型:Nissan 370Z
  瞩目程度:****
  引擎形式:VR37DE
  性能表现:328hp/7000rpm、37.0kgm@5200rpm
  变 速 箱:7速手自排
  传动模式:后轮传动
  车身重量:1088公斤
  车辆价格:198万元(新)、90-135万元(中古)
  选择理由:如果你不在乎每年38030元的税金,说什麽都想一亲大马力后驱车的的芳泽,日产的370Z绝对是最佳的选择,日本人做的车子就是好养、好开,没有什麽特别的牛脾气,前双A臂、后多连杆更是目前标准性能车的配备,加上V6特殊的排气声浪,每次退档都犹如交响乐般令人陶醉,原厂充沛的动力更是省下一笔改装费用。
  推荐车型:BMW 1 Series 130I
  瞩目程度:*****
  引擎形式:3.0L N52直列六汽缸
  性能表现:265hp/6600rpm、32.1kgm@2500rpm
  变 速 箱:6速手自排/6速手排
  传动模式:后轮传动
  车身重量:1335公斤
  车辆价格:225万元(新)、80-100万元(中古)
  选择理由:於130i上这具N52引擎笔者评价相当高,265hp的表现看似温文儒雅,不极度压榨的动力,日后保养及耐久度都较M-Power来的更容易,不过已全面改采Twin Power Turbo的BMW车系来说,这种高转速的激情已经成为绝响,并且当年130i的全铝合金底盘,更是现在1 Series上所看不到的诚意,如果你还找得到手排车型,不要犹豫买回家就对了。

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