双锦标听牌 银箭军团封王在即?

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  过去的两个月,对於Hamilton和Mercedes可谓喜出望外,在积分榜上突然大幅领先,让他们可望在车手和车队的锦标双双提前封王,但这一切是怎麽发生的?
  上期的三连胜、加上对手Sebastien Vettel还有一场挂零,就让Lewis Hamilton从暑休前落后14分追到领先28分,如今再回头去看上半季的光景,真的就是梦一场,在Kimi Raikkonen替Ferrari拿下至今最后一个车手冠军后的十年来,红军只要在季初看起来有望争冠的年度,过了季中都会变调,到最后都是虎头蛇尾,这个经验Fernando Alonso在该队五年经历两次,而目前在红军待第四年的Vettel似乎正在经历他的第二次。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  Bottas善尽二号车手职责,只要有机会跑在Vettel前面,就努力不让他好过。
  程咬金杀出来搅局
  面对Mercedes(主要当然是Hamilton)最近的高稳定性,Ferrari就已经够头痛了,屋漏偏逢连夜雨、雪上加霜的是,Red Bull的状况也提昇了:马来西亚站Max Verstappen和Daniel Ricciardo拿下排位第3和4,Vettel因为涡轮增压器故障而在排位赛就没有成绩,赛会通融之下才在最后一位起跑;排位第2的Raikkonen原本是红军本站高得分希望所在,但他却在暖胎圈就故障、连1公尺都未能前进,推回车库也无法即时解决,变成直接退赛。
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  Vettel一起跑就疯狂超车:到第3圈就提昇了九位、到第13圈又提昇五位、到第31圈再提昇两位,终场以第4名作收,不但是精采的演出、也尽力减少了失分。但若论亮眼程度,则不如在第4圈就把Hamilton超掉、然后以稳定步调拿下今年第一胜、F1生涯第二胜的Verstappen!这一胜和上一胜的意义完全不同:去年西班牙站,两部Mercedes在序盘就相撞退赛,而这次两部Mercedes都有完赛,撇开一直都在后面的Valterri Bottas不谈,Verstappen可是真正击败了Hamilton。
  Verstappen在马来西亚站决赛第4圈超越Hamilton取得领先,在冠军之争中平添插曲。
  况且Verstappen这次并不是险胜──他过终点时足足领先Hamilton将近13秒──固然本站没有出现安全车来缩短大家的差距,但更大的原因就如赛后休息室中Hamilton对他所言:你知道我当时可以跟你硬拚的吧?而Verstappen回答:但你不客气那麽做,因为你在争总冠军。这段简短的对话正好给新加坡站一口气导致四人退赛的Vettel一耳光:争冠者要看的是大局,不需要太在意零星取胜的其他非主要对手,重要的是有多拿积分回来就好。
  在20岁生日当周拿下自己F1生涯第二胜,Verstappen一洗大半个赛季的厄运和闷气。
  红军屡屡遭受重击
  Red Bull上次两名车手同上颁奖台,正好是一年前的本站,而这次战果对Verstappen的意义更远远大於Red Bull:在之前的14场比赛中,他有整整一半的场次都是退赛、另外也只有一次颁奖台,而Ricciardo则只有三次退赛、且整整一半的场次都上颁奖台,两人稳定性的大幅差距,造成他的积分还不到队友的一半(相差将近100分),亏他还是今年开季前赌盘最看好的争冠车手,如今都快开始怀疑自己了,这一胜,是他最好的20岁礼物。
  精打细算的Hamilton不客气涉险与零星争胜者硬拚,反正只要跑在他前面的不是Vettel就好。
  马来西亚站后,Hamilton和Vettel的差距再拉大到34分,而接下来的日本站,又给Vettel重重捅了一刀:由於Bottas更换变速箱遭到罚退,Vettel得以排在Hamilton身边,原本可能是他缩小一点差距的机会,但大家看到Ferrari竟然在起跑格位上打开了他的引擎盖!需要开引擎盖的场合,出问题的不是冷却系统就是动力系统,两者都不是小问题,而这种问题应该在车库里就解决,搞到在跑道上开引擎盖,绝对是个不好的预兆。
  睽违一年之后,Red Bull两名车手在马来西亚和日本站连续双双登上颁奖台,据闻银红两军都开出2,000万美元价码想挖他俩任一人。
  果不其然,Vettel一起跑就直线落后,第4圈竟直接开回车库退赛,问题的原因令人吐血:竟然是其中一支火星塞无法点火!区区几十美元的一件小部品,却造成Vettel本季第二度挂零收场,与Hamilton的差距再猛然拉大至59分──已经超过两场白胜的程度──现在似乎连老天都放弃红军了,真的又要是个虎头蛇尾的赛季?Raikkonen说Ferrari在后面剩下的四站都还有机会获胜,但他们在新加坡和日本站也都有机会获胜啊!结果呢?
  Vandoorne在新加坡和马来西亚站连续两次拿下个人最高的第7名,总积分已经超越Alonso......
  后来居上倒吃甘蔗
  这回是Hamilton首度在日本铃鹿赛道获得杆位及优胜,让他成就了本季所有赛道都有过胜绩的全站制霸纪录,两个月前,他万万想不到局势会如此导向,暑休后至截稿前的五站,他获得四胜加一次第2名、整整赚了73分(追回落后的14分、再超前59分)!而当他上半季苦战时,落后Vettel最多也只是摩纳哥站后的25分而已──如今想想,那些都不重要了──他自己都坦言:现在这麽大的领先差距,对他来说彷佛是在梦中才有的事。
  接下来10月22日的美国站,正好在本期截稿后及出书前,Hamilton在这站只要再比Vettel多拿16分、并比Bottas多拿3分(别忘记后者还有数学上的争冠可能),他就能在倒数第四站提前封王,之后他可能做的事就是力挺队友击败对手、让两人包办年度冠亚;而Mercedes在美国站同样只要比Ferrari多拿16分,也能在同站提前封王,不用我说,你也明白二号车手在这场比赛的角色会有多麽重要了。
  历经19个年头,马来西亚站於今年之后退出F1赛程,因为该国发现举办MotoGP划算得多。
  车手们在日本站发挥人溺己溺的精神,一同声援Perez(前排中)遭受强震侵袭的祖国墨西哥。

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