2015款宝马i3纯电动时尚型回到未来的静态体验

文章简介:2015款宝马i3纯电动时尚型回到未来的静态体验,家我论坛红人馆晓晓 前段时间有个特别火消息就中国即将在几年后全面禁售燃油汽车虽然禁售燃油车那天还没到来但传统车企早已经坐住纷纷开始研制混合动力或者纯电动汽车汽车媒体咖也纷纷表示汽油车时代即将结束 与其说杞人忧天倒如看看纯电动汽车已经发展到什。以下是小编收集整理2015款宝马i3纯电动时尚型回到未来的静态体验相关信息。

  家我论坛红人馆晓晓
  前段时间有个特别火消息就中国即将在几年后全面禁售燃油汽车虽然禁售燃油车那天还没到来但传统车企早已经坐住纷纷开始研制混合动力或者纯电动汽车汽车媒体咖也纷纷表示汽油车时代即将结束
  与其说杞人忧天倒如看看纯电动汽车已经发展到什么程度相信已经有车友留意到在刚刚开幕广州车展新款i3即将发布距离新款i3开始销售还有段时间所以我特意体验这款2015款纯电动宝马i3究竟感受如何我马您娓娓道来
  宝马这个品牌直都以操控著称但宝马研发电动车却完全摒弃之前设计风格从任何个方向看去都感觉这台宝马i3像个来自未来产物
  由于彻底摒弃传统汽油发动机所以也就需要水箱散热器之前经典双肾型进气格栅也沦为装饰失去之前散热功能
  除外观设计颠覆之前家对宝马印象车身用料也胆创新整个后尾门都采用玻璃材质后尾灯直接镶嵌到玻璃中与整个尾门融为体对整个车身外饰件也并钢板组成而全部使用塑料材质之前我们在smart也见过这样类似设计
  尽管外观设计方面天马行空可灯却依然普通卤素灯泡如果能在灯光方面做再极致些i3科技感就加足
  过在宝马i3后尾灯LED光源在辨识度方面也分宝马如果灯也能像i3尾灯样就过在刚刚揭幕广州车展全新宝马i3已经全新标配LED灯
  都说劳斯莱斯马车式对开车门非常显豪华那宝马i3对开式车门也能打80分只过这个所谓后门能单独开启需要先开启前车门再扳动位于车门板内侧拉手才能开启
  而且这个车门把手设计也让我耳目新拉开时候需要先向车身斜后方方向拉动扳手再向斜前方打开车门回想特斯拉隐藏式车门把手像与i3加合拍
  吧忽略掉车门打开方式谈这个无框车门设计还可以为整车回头率拉回些分数至绝数超跑可都无框车门
  为迎合纯电动汽车定位宝马蓝天白云标志周围也增加圈象征未来蓝色圆环而且宝马标志仿佛悬浮在蓝色圆环中看起来有那么丝未来感
  来到内饰如果我挡住方向盘中心宝马标志或许你真难相信这台宝马因为之前宝马中控设计都同异而这台i3真算标新立异
  但看到内饰用料我预想有定差距虽然我知道这都可回收再利用材料可都太显档次当然您要位道道环保人士没准还对味儿
  对开式车门完全省去B柱结构两个车门都打开时能够营造非常开口空间进到车内瞬间完全像走进辆汽车而像跨进部宇宙飞船
  方向盘标志也与车头标志相呼应圈蓝色圆环非常提神
  悬浮式中央屏幕科技感足当然这个屏幕运行依然家熟悉iDrive系统具体功能我就说与其他宝马车型同异但作为台来自未来汽车这个屏幕尺寸理应再些庆幸宝马也同样这么认为所以新款i3就标配尺寸中控液晶屏
  空调控制区域与传统汽油动力宝马区别完全会有任何操作便
  换挡杆就真需要适应没有宝马鸡腿反而采用类似于奔驰怀档设计但为避免像奔驰怀档那样容易出现误操作宝马设计成前后拧动操作换挡逻辑
  与中央屏幕样仪表也采用半悬浮式设计过我没看到通电之后什么效果我甚至觉面积HUD抬头显示才i3该有风格
  由于没有传统汽油车发动机与变速箱所以也就需要在车舱内设计个通道节省出来空间完全可以放个女士提包方iDrive旋钮老代设计并没有手写功能新款应该会同步为最新手写板
  在扶手箱内还有个可活动杯架这个杯架还可以固定在iDrive控制旋钮前方用时候就收到扶手箱内我觉这个设计还蛮贴心对于空间利用率方面明显功夫设计
  作为台来自未来电动车手套箱设计自然能拖后腿并传统开启方式向开启方式让人意外
  作为台售价脱离普通民众纯电动车自动灯意料之中同时i3也具备灯度可调功能
  前面说到这台车采用对开式车门设计也就导致后面那两个门玻璃无法完全打开只有两个前面车窗能够完全打开
  看到这个后排你们真想知道后排空间如何吗我作为个身183cm成年男性勉为其难试试但坐进去之后却非常惊喜其实空间没有想象中堪仅能坐进去而且乘坐感受也错
  宝马还贴心为后排乘客准备扶手而且扶手软过受制于宝马i3车宽比较窄所以后排坐2位乘客比较合适如果硬要挤3名乘客就会有些拥挤过购买i3车主应该止拥有i3这台车吧
  至于车门板储物空间家就用奢望毕竟这个车门面积本来就非常
  打开后备箱之后还有些出人意料空间比我想象中而且两侧还有松紧带式收纳带因为没有发动机所以车主们需要它来固定机油或防冻液
  后备箱内还设计有电源接口知道在后备箱内安装个车载冰箱会对这台宝马i3续航产生影响
  在这台i3任何个车门门框处都能看到这种网格状车体结构这就传说中碳纤维体式车身架构
  其实碳纤维材料并什么特别罕见东西像自行车渔具航天器材都有广泛应用但将全碳纤维车体应用在i3这个级别价位车型这还真破天荒头次
  碳纤维优点就在于硬度质量轻并且能够塑造成非常复杂形状与结构并且严格来说宝马i3应当属于非承载式车身结构
  掀开后备箱底板就能看到电动机与电池所在区域因为贴纸明确说明禁止打开与拆卸我也就只能收起奇心
  这台宝马i3轮胎与它外观样罕见轮胎型号为155/70R1919英寸轮圈宽度却只有155这样设计当然为降滚动阻力而设计但万爆胎真难买到这个型号轮胎
  打开……额……打开发动机盖姑且叫做发动机盖吧但里面根本没有发动机里面个用来放置充电器储物盒
  随广州车展开幕新款宝马i3也即将与广车友见面只知道新款i3在充电续航方面有所改善如果能加入快速充电功能再提升些续航能力话我想新款i3还值期待
  宝马i3充电口采用中国标准式充电接口可以在任意家国家电网充电站充电之前汽车之家测试老款宝马i3充电速度为3时充电至80%6个时就能充满这样充电速度放到今天完全没有竞争力因为国产纯电动车利用快速充电桩充电到1个时就能充电至80%所以我加期待新款i3表现
  作为台纯电动车底盘平整度也关系整台车能耗表现因为辆车前进时需要克服最阻力就来自于空气阻力所以空气动力学设计能有效降风阻也能有效降能耗

免责声明:凡本站未注明“原创”的文章均为转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,其文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如相关文章侵犯到您的权益,可联系本站删除admin@zhihuiyixue.com。