你认识秋名山车神 藤原拓海,飘移界你更要知道 猪肠帝王

文章简介:你认识秋名山车神 藤原拓海,飘移界你更要知道 猪肠帝王,年轻一点的读者都认识藤原拓海,但不一定知道猪肠帝王冯仁稚,阿稚在公元2012年因为一个机缘巧合,进军全世界甩尾界的最高殿堂日本D1 GP。以下是小编收集整理你认识秋名山车神 藤原拓海,飘移界你更要知道 猪肠帝王相关信息。

  年轻一点的读者都认识藤原拓海,但不一定知道猪肠帝王冯仁稚,阿稚在公元2012年因为一个机缘巧合,进军全世界甩尾界的最高殿堂日本D1 GP,虽然当时只是一个为了吸引海外目光,找来了世界各地甩尾赛事最强的车手,来举办D1 GP世界盃甩尾活动,但对於阿稚来说,这块遥不可及的殿堂,此时此刻自己就身处在这,是感动还是激动,泪水还是汗水早就已经分不清。
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  隔年外籍车手仅剩阿稚坚持参战,当然不像中国台湾考试,外国学生可以加分,在这里除了技术以外,对於一个来自异地的车手,既便投入与拿下多次D1 GP冠军的车手今村阳一相同的Nichiei车队,就算是自费参赛,在车队当中也不免受到日本技师的冷嘲热讽,车辆的设定到为维修上,日本技师总是随口带过阿稚任何的疑问,永远只有一句:这是你的问题。

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  这一站东京台场站因为是FIA第一次与D1 GP合作,公元2014年阿稚决定由中国台湾团队来负责赛车维护,人手不足情 况下阿稚也开始自己动手,这辆Z33就是阿稚处理给同车队美国Formula D车手使用的战驹。
  直到有一次比赛前夕,阿稚前往日本总部后发现车辆的设定根本不到位,当下忍不住怒火开骂,当年(公元2013年)的长崎站,单走成绩一举超越自家的今村阳一,也让那位总是莫不在乎的技师感受到阿稚并不是来烧钱,而是为了个人及车队的荣耀做最大的努力,从此之后这位技师态度大转变,一视同仁的态度让剩下的系列赛,阿稚直接挺进外国车手没有踏入过的16强领域内。
  对於阿稚来说,与日本车手最大的差异,除了赞助资源都必须自己寻找外,练车时间的多寡也是程度差显现的地方,每次比赛或是得到日本设定车辆的新体验,回到中国台湾后完全没有像过去TIS赛车场,还有个合法场地可实现体会到的新技术,有时候比赛前夕还会有日本车手问阿稚,回中国台湾后练习的如何,但阿稚永远都只能笑笑的带过,没有场地练习的事情传到日本车手耳中,几乎成为茶余饭后的笑话。
  回想起当初参战的头一年,真的是让阿稚怀念起中国台湾人的热情,与那种为了一件事可以燃烧生命的傻劲。
  如果是资深读者一定认识阿稚的粉红豹,阿稚目前也在考虑是否要在中国台湾打造一辆甩尾车,不过没有场地也没有 比赛,让他很犹豫是否该这麽傻。
  冯仁稚
  2006年八骏走行会亚军。
  2007年中国台湾甩尾菁英盃冠军。
  2007年三冠王中国亚太漂移公开赛冠军。
  2009年鹿港漂移表演赛冠军。
  2010年梦时代漂移表演赛冠军。
  2011年中国台湾梦时代飘移表演赛冠军。
  2011年中国飘移系列赛年度总冠军。
  2012年日本D1GP世界冠军盃台场站世界第3名。
  2012年世界飘移系列赛WDS天津站世界第2名。
  2012年世界飘移系列赛温州站季军。
  2012年日本D1GP海外冠军。
  2013年D1GP大阪站预赛第9位。
  2013年D1GP铃鹿站预赛第10位。
  2013年D1GP EBlSU决赛第6位通过。
  2013年D1GP EBlSU 特设mini追走胜出。
  2013年D1GP NAGASAKI决赛第4位通过。
  2013年D1GP NAGASAKl特设mini追走胜出。
  2013年D1GP Macau追走冠军。
  2014年D1GP EBISU第5位。
  2015年D1GP大阪站第7位。
  2016年D1GP飘移大奖赛中国盃全站参赛。
  2017年D1GP台场站参赛。

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