mkx提车百公里行驶等大神来鉴定

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  家里的迈腾六年多跑了9万公里,开始时不常的犯些小毛病,虽说2.0T双离合动力依旧强劲,但是一来总要跑修理厂,二来轿车自驾毕竟有局限性,所以干脆换车吧。
  SUV+进口,60W预算,先把调调定下来。开了十几年的大众,还是很偏爱德系,再加上亲戚家有霸道有汉兰达有NX,什么情怀不说,动力越野不提,就看那个像改锥把一样的排挡杆就完全无爱,所以首先无视了日系,BBA能满足条件的只有Q5,X3,GLC,X3是进口车,但是不喜欢宝马这牌子,Q5国产进口都即将更新千年不变的车型,现在买虽然优惠力度很大,但是开不了半年,就有新款上市,总让人觉得有些不甘心。只有GLC是上市不久的新款车,看了很多的评测也去看了实车,虽然个头有些小但是比前任GLK漂亮了很多很多,只是空间上很难满意又是国产,订车要等还要加价两万,但是老婆喜欢,再加上心里多少有些奔驰情结,只能在鄙视着怀疑着北奔的同时,交了定金开始漫长的等待。期间看到GLC越来越多的问题,心里也越来越没底,加上一晃两个月毫无音信,微信销售答复是正在生产5月份排产的订单,我的还遥遥无期,当时心头千万只羊驼驼奔过。重选,当这个念头出现的时候,林肯和凯迪拉克这两个名字自然而然的浮现出来。XT5也是刚上市不久的新车,不过和GLC一样变身国产让人对品质始终抱着怀疑态度。而林肯一直没有关注,毕竟离开中国多年,脑子里还是加长林肯的样子。不过西边的4S店离我不远,找个空闲,拉上老婆,直奔这俩美帝店看车去。
  先看林肯,4S店修的简约大气,别具一格的装修和展车摆放,让人眼前一亮,与其他店相比不再是菜市场挑大白菜的赶脚了。
  这风格,大气啊
  MKC摆放在门口第一排,内饰不错,四驱39.78万起,但是后排空间和GLC一样是软肋,转头再看MKX立刻有了一种心动的感觉,第一印象就是大,霸气的飞翼进气,20寸的大脚,宽大的后排空间和后备箱,竞争车型Q5,GLC?这家伙从体型上完全压制了对手啊,2米85的轴距,相比起Q5,X3,GLC来说空间上完胜。2.1吨的大块头,2.7T的发动机,马力340匹,扭矩542牛米,这货难道不该和GLE,X5是同级别的吗?GLC需要加包的自适应巡航,装X神器无钥匙进入,在MKX这里统统变成了标配。各种科技配置完全满足了我的需求,特别是风骚的尾灯,无论你喜不喜欢这个造型,起码不能否认在晚上绝对好认。唯一需要顾虑的是小众车,满大街见不到几辆。好处嘛,骚气,回头率绝壁高。坏处呢,买的人少,售后维修以及保值恐怕和BBA无法相提并论。55.98的价格,在这个级别的纯进口车型中,性价比第一。而且,不加价!我们看上的蓝外棕内现车就在路上,明天就到!明天就到!明天就到!还要犹豫吗?老婆小手一挥,刷卡吧。凯迪?哦,我想已经不必再跑一趟了。
  就是这家伙勾走了我
  车库里的现车,让人看了踏实。
  和销售说的一样,车子第二天就到了店里,因为要处理旧车还要倒腾些杂七杂八的事,暂时不能提车,不过不妨碍咱奔过去瞅瞅啊。
  实在不好意思,一见面就扒衣服
  处理了旧爱,等着迎新欢入门的心情很是煎熬,总算拿到了指标,小宝贝儿我来啦。
  验车检查中。。。。。
  车漆果然会变色,阳光下变浅偏绿色,阴影里则开始加深泛蓝。美腻啊
  2.7T推背感十足
  隐藏在车标下的探头
  棕内饰简约大气
  22向座椅调节,来个北京瘫也是可以的
  这个估计我是用不上了。
  如果木饰能选亚光的就好了。
  虽说92可以,但是总还是觉的吃点细粮更好。不知道各位前辈都用啥标号的油。
  起始里程38.9公里,很清晰,多功能方向盘操作简便。
  6缸大心脏
  原本还想要不要换成21寸的大脚,但是看到这个充满力量感的轮毂,立刻打消了我的念头。
  迎宾踏板搭配迎宾灯,逼格满满,豪华感油然而起。

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