二手凯美瑞我在澳洲的第一辆车

文章简介:二手凯美瑞我在澳洲的第一辆车,本人澳洲留学生一枚,来土澳两年了,尝尽墨尔本这不方便的公共交通,住的地方经常晚上7点多就没有公车了,而到星期六星期天却更糟糕,一个小时一班,去年还经常出现罢工,火车开到半路就停下来不走了,有时一停就半个小时。打的又是天价,后来出现的Uber带来。以下是小编收集整理二手凯美瑞我在澳洲的第一辆车相关信息。

  本人澳洲留学生一枚,来土澳两年了,尝尽墨尔本这不方便的公共交通,住的地方经常晚上7点多就没有公车了,而到星期六星期天却更糟糕,一个小时一班,去年还经常出现罢工,火车开到半路就停下来不走了,有时一停就半个小时。打的又是天价,后来出现的Uber带来了许多方便,但次数多了还是感觉承受不了,加上今年换校区了,学校附近的房租太贵了只能另做打算。于是就萌生了一个想法——买辆车然后住远一点,房租便宜点。后来才发现这是个天真的想法。有了车,出去就勤快了,车的费用并不多,但它会带走你去消费。好了不多说了。下面说说选车之路吧。小弟对车不是很懂,说错了别喷我哦
  1. 一开始看的是看的是三菱Lancer,感觉外观霸气,特别是有的还改了EVO的前盖,再加上BBS的经典轮毂简直要流口水了。但考虑到这车买的话得买个手动挡的才比较有味道,但却不方便起来,有时出去旅游什么的,很多小伙伴都不会开手动挡的,那不就得累死我。还有感觉自己这相貌驾驭不了这外观,pass
  2. 欧版雅阁,其实外观就是国内的思铂睿,这车真的挺好看的,外观挺运动的。动力对我来说也够用。可惜车龄和车况好一点的基本都得$20,000澳币左右,对这个价钱还是比较羞涩的。依依不舍得pass
  3. 丰田海拉克斯皮卡,是不是感觉我疯了。当时想着,国内像样点的皮卡都太贵了,难得在国外是不是该疯狂一下下。后来看看这工程车很多都没操得不堪入目,新一点的又买不起,也pass。而且已经出新一代的了,新款的车头堪比雷克萨斯家族。
  最后就开始看凯美瑞了,考虑到家里领导之前也开着一辆07款的凯美瑞,一直都在夸这辆车好,开了13万公里就只是换了些消耗件,出来一次大车祸出院后也没有任何后遗症,想着那买这辆也比较保险。于是就开始看10年左右的。跑到TOYOTA的二手店里去看看,发现里一辆13款车况挺好的,一好兄弟急着用车,所以就给他先买了,7万公里最后谈下来的价格是$15,500包税。因为当时他要了我就没再去注意听他谈了跑去看别的车。就因为这样后面自己买车的是时候就买贵了。过了两天在网上看到一私人在卖一辆14年的,就约出来看看,车况还是可以的,5万3公里。就开始谈价格,结果那人咬死$17,000包RWC一分不少。忍不住就下手了。回头算了一下感觉有些冲动了。路费也差不多到期,到了过户那天才知道得交4%的交易税。那么问题来了前前后后贵了前一辆$3,000。感觉亏亏的。所以如果有想在澳洲买车的朋友记得跟对方谈一下税的问题,还有注意看一下路费还剩多久。现金交易的话可以让对方改一下价格,逃点税,但支票交易的话就逃不了。
  说说驾驶感受吧,这车到手开了5000公里,感觉这个2.5的发动机没有上一代那款2.4的有劲,肉肉的,感觉跟卡罗拉1.6那动力差不多,不知道是不是我这车的问题,一个人开上坡都像开拖拉机一样,而且这边的这车做工太粗糙了,隔音也做得2特别差,配置也比较一般,从新车价格上看比国内的便宜了点,但少了倒车雷达,真皮座椅,天窗,电动座椅这些国内中配就有的这些配置,价格就不便宜了。这边基本上得接近顶配这些配置才会出现。而这车的优点就是省油,空间大,一箱油加满出去旅游开过750公里灯才亮,平时上学一般加满能开600+公里。啰啰嗦嗦了一大堆,开始上图,都是水果机拍的,勿喷,谢谢
  国际惯例,大鹏展翅
  美版凯美瑞,前脸没有国内的大气
  不知道是前车主还原车,挺厚道的,都安了米胖子
  这灯感觉有透镜跟没透镜没区别
  全车都是布椅
  方向盘功能齐全
  仪表盘没有行车电脑小屏,所以行车信息都在中控大屏上,听说这个屏是选配的
  空调出风口,前面是个自动大灯感应
  中控全景
  倒车影像,但那蓝线跟车身对不准,这种能调吗,请大神指教
  档把跟中控台一样都是塑料皮革包裹的,手感不好
  在这边车上必须准备一些硬币,大多数地方停车都得用硬币买停车票
  档把前面储物格里有一个点烟器,AUX和一个USB插口
  驾驶位手动调节,没有腰部支撑,只能买个靠枕垫着

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