SAMPO MDR-S23S前后双镜行车纪录器测试,驾驶辅助功能大惊奇

文章简介:SAMPO MDR-S23S前后双镜行车纪录器测试,驾驶辅助功能大惊奇,市场上行车纪录器百百种,功能性日新月异,不仅有基本纪录功能,甚至还能透过卫星定位,提供测速提醒等,让行车纪录器不再只是行车纪录器。而今天。以下是小编收集整理SAMPO MDR-S23S前后双镜行车纪录器测试,驾驶辅助功能大惊奇相关信息。

  市场上行车纪录器百百种,功能性日新月异,不仅有基本纪录功能,甚至还能透过卫星定位,提供测速提醒等,让行车纪录器不再只是行车纪录器。而今天要介绍的行车纪录器,便能提供前、后双镜头以及GPS定位测速功能,满足驾驶对应任何需求。国产品牌SAMPO不仅有各式电器,也投入行车纪录器市场,推出众多机种,MDR-S23S机种则是产品线中定位较高的产品,丰富功能除了具备2K高画质之外,也可扩充双镜头、GPS测速等功能,甚至能提供车道偏移警示、ADAS先进驾驶辅助系统,能力相当强大。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  马路上状况多,三宝更是不留情,势必要一台行车纪录季自我保护,而SAMPO 不只是中国台湾原生品牌,MDR-S23S更是在台制造的机体,品牌稳定性都有一定水平,而且具有出色扩充性。MDR-S23S单机体使用Sony感光元件,搭配F1.6大光圈镜头,提供2K画质和出色的夜拍感光能力,170度大广角也能提供近乎无死角的视野,当然也具备完整使用功能,包含停车监控、紧急档案锁定、循环录影、碰撞感应等;而且3寸萤幕更能提供清晰完整的显示和功能调整功能。

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  MDR-S23S除了单机体之外,也可以支援双镜头、GPS测速等功能,依照消费者购买套装决定功能性,而这次测试套装正式顶级满配,具备双镜头和GPS测速扩充组件。听起来可能有点复杂,但其实想要使用这些功能相当简单,只要安装配备并连结主机体便可使用。其中,作为拍摄后方的第二镜头,亦采用Sony感光元件,提供Full HD 1080P高画质、高感光。至於测速功能则是透过一只GPS接收天线便能扩充,提供最准确卫星定位时速,也会自动定位提供超速警示,甚至有车道偏移警示、ADAS先进驾驶辅助系统,功能相当完整。
  以下也透过表格提供MDR-S23S基本规格诸元:
  变焦4倍数码变焦(拍照)
  音讯内置麦克风、扬声器
  速度微调-6~+6
  SOS紧急录影锁档
  循环录影1/3/5分钟
  USB输出USB 2.0
  输入电压DC 5V 1.5A
  工作电压DC 5V
  耗电功率1.65W
  电源内置耐高温锂电池
  作动温度摄氏-20~70度
  机体尺寸85 x 50 x 35 mm
  机体尽重70 g
  TFT萤幕3.0寸L光盘
  感光元件Sony CMOS Sensor 2304 x 1296P
  记忆卡micro SDHC (最大支援128GB)
  静态图像JPEG、DCF
  2592 x 1994
  2048 x 1536
  1920 x 1080
  影像档MOV
  1296P 2304 x 1296
  1080P 1920 x 1080
  接下来我们就直接来开箱,看一下MDR-S23S 2K超高画质行车纪录器双镜、GPS套装有那些部件。从外盒开始,黑黄配色颇有酷劲,外盒也清楚标示这是具备双镜头和GPS的全配套装,也清楚强调机体是中国台湾制造。外盒两侧,分别是MDR-S23S规格和功能,包含输入电压、工作电压,影片格式、拍照格式、传输格式都有清楚标示,同时最高也可以支援128GB micro SDHC记忆卡(附有16GB记忆卡),纪录庞大的行车影像,当然,MDR-S23S也有循环录影功能,并可选择1/3/5分钟三种格式。
  外盒 1
  外盒 2
  外盒 3
  中国台湾制造
  打开盒装最先看到的就是MDR-S23S机体本身,还有纸条说明后镜头安装方式,并特别使用黄色、黑色线头区分连接镜头和主机的端子。
  打开第二层后便是MDR-S23S主机体、后镜头、GPS接收器线材,说明书、保证书则是在最下层,为满足MDR-S23S所有所有功能,所需线材不少,除了电源供应线之外,还有连结后镜头以及GPS接收器的线材,当然也附上档案传输线。此外,为满足不同安装使用需求,MDR-S23S还附有两种固定架,分别是一次接黏式、另一种则是常见吸盘式。
  套装中最重要的莫过於主机体和后镜头,我们先来看一下MDR-S23S主机体外观。长方形设计背面可容纳3寸彩色显示萤幕,并有机体型号等信息;而正面可以看到体积不小的主镜头,这只日本A级玻璃镜头宣称抗氧化,也不客气因为高温变形,让纪录拍摄画面更锐利。此外,机体正面,也标示Super 1296P 2K画质和Sony感光元件、170度广角等。设计上走的是四平八稳的路线,可惜材质使用并未经过特殊处理,表面质感并没有特别出色。
  至於机体两侧,分别具有4个跟3个共7个操作按键,以及micro SDHC记忆卡插槽,用於切换各种功能。而机体上方则有固定座与两个端子插槽,分别是电源和后镜头使用,至於GPS接受器,则是直接使用电源线材连接,同时提供主机电源和定位信息,提供GPS测速功能。而MDR-S23S可扩充的双镜头和测速功能,也能够独立使用,依照不同使用需求变化。
  机体 1
  机体 2
  机体 3
  机体 4
  机体 5
  机体 6
  机体 7
  机体 8
  使用线材连接提供影像信息的后镜头,主要由镜头主体和固定架构成,可自由调整拍摄角度,袖珍体积安装在后挡风玻璃上完全不客气阻碍视线,稍显可惜,后镜头安装方式仅有一次黏接式,安装时需要特别注意位置,不能出错,不然就要自己买双面胶重新安装。后镜头与主机体相同,使用Sony感光元件,能提供Full HD 1080P高画质和感光,不论白天或夜间,都能提供清晰的纪录画质。
  开箱完之后,当然就要实际安装试用,看看MDR-S23S功能究竟如何。直接完整安装主机体、后镜头和GPS测速功能,安装完成后,便可以看到3寸萤幕内的主要画面配置,除了影像纪录之外,左下角也有即时速度、日期、时间等,右下角则是在GPS定位功能下,提供经纬度和东边方位。另外,MDR-S23S也可以切换各种不同画面配置,显示前镜头、后镜头、上下左右分割等画面,能够及时查看拍摄画面。
  打开设定功能以后,多达四页的设定项目,展现MDR-S23S强大功能性,除了各种拍摄设定之外,还有停车监控、重力感应等比较进阶的功能设定。其中最大量点,则是功能表中第三页,这里具有ADAS先进驾驶辅助系统、车道偏移警示系统、自动超速提醒三项功能;其中ADAS先进驾驶辅助系统,在完成车距设定之后,可以主动侦测前车距离,若距离接近或突然的速度变化时,MDR-S23S便会发出警告提醒驾驶,避免可能发生的危险。至於车道偏移警示系统,亦在完成设定后,侦测到驾驶偏移车道时发出警告。
  至於超速提醒,则是需要连接GPS接受器后才能使用的功能,并在完成设定后,超过设定速限时主动提醒驾驶放慢速度。以上三项功能,在额外安装的行车纪录器系统中,算是比较稀有且先进的功能,让行车纪录器不只能记录各种状况,同时也能降低意外发生机率。
  前镜头
  后镜头
  分割镜头 1
  分割镜头 2
  分割镜头 3
  设定列表 1
  设定列表 2
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