野性的呼唤!Mercedes-AMG E63 4MATIC试驾报导

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  提到E-Class,大家联想到的绝对是款豪华、舒适的中大型房车,但来自Mercedes-AMG的E-Class可不一样!这辆挂上V8 Biturbo饰徽的E63 4MATIC依旧身拥豪华气度,但差别在於,它能以媲美超跑的狂暴性能、野兽嘶吼般的嚣张声浪,呼唤出潜藏在你心中的野性!
  Mercedes-Benz是车坛最早推出性能房车的品牌之一,现在他们将这项任务交给了Mercedes-AMG;说到打造高性能房车,AMG当然是个中好手,而且在玩了这麽多年後,他们早就玩出了自己的一套味道,那就是逐渐朝向狂野之路迈进,一代比一代暴力狂放;今天,AMG车款的外貌、驾驭手感、加速感、嘶哑声浪,都是独特且强烈的,让人一看、一听、一开就知道这是款货真价实的AMG。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  这样的转变显然相当受到热血一族消费者的肯定,在去年AMG庆祝50周年的同时,也缴出了全年度贩售13多万辆的亮眼成绩。当然,45、43等系列的推出是AMG车款快速成长的一大因素,但由此也可见AMG这块性能招牌依旧是Mercedes-Benz车主的渴望,他们可不是只满足於今日已有点过於泛滥的AMG外观套件,而是希望能拥有性能卓越的正牌AMG。

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  现行的W213世代E-Class於2016年初现身,向旗舰S-Class看齐的各项配置,让它成为品牌有史以来最豪华、最舒适、最高科技的E-Class;在全世界深获好评後,接下来则该轮到AMG上菜了,AMG先端出401hp的E43这道前菜,众所瞩目的性能旗舰63车系紧接着在2017年登场,AMG也按照往例一次上了E63与E63 S两道大菜,台湾除了导入E43 4MATIC外,E63车系目前则仅引进E63 4MATIC。虽然少了最顶尖的S Model,但571hp的E63 4MATIC,其实也绝对够呛了!身为AMG车款,E63 4MATIC当然搭载了全套AMG外观套件,加上这辆试驾车选配的designo消光灰涂装,无疑让其拥有性能跑车的凶猛气势;若想拥有更为独特的外观,当然也可加选AMG夜色套件或AMG碳纤维套件。
  车头拥有专属AMG银色镀铬双栅式水箱护罩,搭配车身同色AMG翼状前保杆下缘,保杆两侧进气孔则采用亮黑色式样双横栅,营造出较一般E-Class凶悍不少的气势。
  E63 4MATIC标配包含智慧型LED灯组及自动调适远灯辅助在内的多光束智慧型LED头灯,结合84颗可独立控制的LED晶片模组,可侦测道路与其他用路者动态,主动调整照射角度、范围、亮度,提供最佳照明效果而又不妨碍其他用路人车。
  前叶子板上除了V8 BITURBO饰徽外,钩形鳍片配置也是E63与一般车型在外观上的差异点。
  後保杆下缘与车头一样采用亮黑色涂装,AMG跑车排气系统采用双侧四出配置搭配镀铬饰管。
  就算是AMG车款,E-Class也不太适合安装大尺码尾翼,因此AMG在後厢盖上设计了一片线条服贴的後扰流在高速时提供下压力帮助稳定车身。
  20寸五辐双肋式钛灰色AM铝圈与AMG灰色煞车卡钳是兼顾视觉效果与实用性的搭配,配胎规格则为前265/35/R20、後295/30R20。当然,AMG也提供了另外四款不同配色与造型的20寸铝圈以及红、黄等色的煞车卡钳可供选配。
  内装与一般E-Class拥有相同轮廓,但E63则以AMG Nappa/DINAMICA等真皮铺陈,除此之外AMG也提供了十多种不同的皮革配色与饰板材质供消费者选配;试驾车则於中控台、中央鞍座处都选用了碳纤维饰板取代原本标配的雾面黑色梣木、黑色钢琴烤漆饰板,提升不少车舱中的战斗氛围。
  炫丽的环景式内装照明也未缺席,并有64种色彩与五种亮度可供切换,让车室在夜间变得缤纷不少。
  鞍座-1
  鞍座-2
  空调、导航、电话、多媒体等系统仍保有实体按键以供快速调整,按键组中央则点缀IWC设计的指针式石英钟,掀起拥有E63专属AMG饰徽的上盖後,里头则配置了两个置杯架与12V电源插孔。
  中央鞍座以大家熟悉的COMAND On多媒体系统触控手写板为主,靠近驾驶侧处则罗列包含行车模式、变速箱模式、悬吊模式、动态稳定系统等与车辆驾控相关的切换开关。
  中央扶手内拥有方正宽广的置物空间,并配置了两个USB与SD卡插槽。
  包含12.3寸宽萤幕数位仪表,以及中控台上COMAND On多媒体系统的12.3寸彩色萤幕皆为E63的标准配备,联手提供全车所有复杂的行车、系统、影音、娱乐等资讯显示与切换。
  方向盘-1
  方向盘-2
  AMG专属平底跑车方向盘同样以Nappa真皮包覆,左右两侧除了具备诸多控制按键外,也均配置了此代E-Class首见、颇具创意的小型触控板;如同手机般上下左右滑动的操作方式颇为直觉,而左右手的触控板则分别负责切换数位仪表与COMAND On双萤幕的各项资讯。
  数位仪表-1
  数位仪表-2
  12.3寸数位仪表除了炫丽之外,最大的优点便是拥有极高的资讯配置弹性,让驾驶者可以自订画面中各个区块的显示资讯与方式。
  显示-1
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  12.3寸仪表拥有相当多样化的显示资讯,包括时间、胎压、车辆资讯、导航、智能驾驶辅助(选配),以及AMG车款专属的G值与赛道计时器等,而所有资讯也可依照车主的需求配置於画面中的不同区块。
  前卫
  古典
  运动
  仪表还具有前卫、古典、运动等三种显示模式,让车主可自由选择喜好的颜色与资讯配置方式。
  萤幕-1
  萤幕-2
  中控台上的COMAND On萤幕负责显示包括导航、收音机、媒体、电话、连结、车辆、系统在内的资讯,而包括灯光、Dynamic Select以及驾驶辅助等系统也皆可在此进行设定。
  环景-1
  环景-2
  环景-3
  环景-4
  环景-5
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  标配的智能停车辅助系统不仅拥有主动停车辅助机能,更具备前後雷达与多模式360度环景摄影,让驾驶者在车多拥挤的都会区能完全掌握车辆周围的状况。
  原厂为E63搭配AMG Nappa黑色真皮专属座椅,试驾车则另升级AMG高性能赛车座椅,不仅提供更佳包覆性,也让车舱中更添战斗氛围。
  虽为AMG的顶级性能车款,但运用真与麂皮铺陈的後座依旧宽敞舒适。
  Mercedes-AMG於2014年推出了一款自家独力开发的新世代动力单元,那就是代号M178的4.0升V8双涡轮引擎;而後,这具引擎经过小幅修改、取消乾式油底壳配置後也更名为M177,运用於同时期诞生的W205世代C63,现行的W213世代E63也不例外地采用了这具动力单元。
  随着6.2升自然进气、5.5升双涡轮,再进化到现行W213的4.0升双涡轮,E63车系的排气量一代比一代小,但动力却愈来愈强悍,在W213世代的E63上,M177引擎的最大输出甚至超越了AMG GT S的510hp而来到571hp;至於E63 S则突破600hp大关而为612hp。於是,就跟以往历代E63时一样,Mercedes又说了一次:这是史上最强的E63!
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