正当休旅风潮一波接着一波,不但许多未曾推出休旅车款的品牌也顺应潮流诞生新车,原本已有休旅车的则推出更多类型来补齐、丰富阵容,虽然国内选择已经不少,但其实还有几位生力军正摩拳擦掌等着出招!在2018台北新车大展中,大家应都见过这三位即将来台的品牌全新车型,分别是Hyundai Kona、Kia Stonic以及Nissan Kicks,不约而同地皆是属於目前国内潜力十足的小型跨界休旅级距,因为比起传统SUV车款,这类小型跨界休旅因应年轻族群设定,多半会以年轻动感为主的前卫样貌设计,加上较为平易近人的价格与实用空间,更能吸引喜爱个性化的首购族或年轻家庭,趁着2018年第二季即将到来,这三位主角就快与各位正式见面,我们集结车展实拍照片做一次统一介绍。
　　车款Hyundai KonaKia StonicNissan Kicks
　　预计引进时机第三季第四季第四季
　　【Hyundai Kona】
　　Hyundai目前於国内的休旅车款选择并不多,主要是标准五人座SUV Tucson及拥有七人座设定的Santa Fe,即将在第三季到来的Kona,正好可补齐Tucson以下的中小型级距。於去年中正式亮相的Kona,拥有相当新颖的家族化设计语汇,甚至可说是Hyundai新一代造型元素起源者,因为刚不久的新一代Santa Fe也是遵循同样手法,最明显特色在於分离式头灯组及结合大灯外框的轮拱塑料材质,分离式头灯组上方为LED日行灯方向灯,下方才是LED大灯所在位置,搭配面积不小的六角形水箱护罩、双色车身涂装及动感曲线塑造,使Kona在浓厚都会风格中带有粗犷气息。

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　　Kona的车身尺码为4165x1800x1550mm、轴距2600mm,尺码与我们较为熟知的Nissan Juke相差无几,另外Koan也是采用Hyundai全新底盘打造,让人期待这具底盘会以何种风格呈现。动力方面,还得等上近半年才来的Kona尚无法确定引进车型,不过国外共拥有2.0MPI6AT(149hp/18.2kgm)、1.6 T-GDI涡轮7DCT(177hp/27.0kgm)、1.0 T-GDI涡轮6MT(120hp/17.5kgm)等选择,同时还有2WD/4WD两种驱动方式选择,其中以1.6 T-GDI搭配七速双离合器变速系统、前驱配置的组合来台机率较高。
　　分离式头灯组与看似健壮的黑色塑料轮拱,成为Kona外型主要特色来源。
　　车尾呼应车头设计,同样以黑色塑料包覆後轮拱及後灯组。
　　内装则在稳重造型中使用特殊色彩饰条来强化年轻化感受,因此可见空调出风口、排档座外缘及座椅皆有浅绿色饰条、缝线搭配,多媒体萤幕则以固定独立式至於中控台上方,根据不同等级而有5、7、8寸等配置,另外HUD抬头显示器、手机无线充电装置同为Kona提供配备之一,就看第三季国内是否跟进了。
　　Kona身长虽不到4.2米,但2600mm的轴距仍为它营造足够的车室空间使用,内装可见就连安全带也是浅绿色搭配。
　　已於国外上市的Kona,在韩国当地还有Electric全电动版本,上周笔者到韩国旅游时也见到不少Kona漫步街头,包括Electric纯电车型,让人更期待Kona实际到来的那天。
　　【Kia Stonic】
　　Kia Stonic同样是在去年中,与隶属同个集团的Kona可说是孪生兄弟,两者采用相同平台打造,不过因应不同品牌风格取向,外观设计可是大不相同,Stonic偏向斯文的简单风格,以家族化Tiger Nose水箱护罩作为主要特徵,搭配两侧三角形头灯及直立式雾灯组,整体扮相多了分亲切感,Stonic同样拥有双色车身涂装及银色车顶架。
　　Stonic的车身尺码为4140x1760x1520mm、轴距2580mm,与Kona相近的娇小身形,相当适合在都会中穿梭行驶,然而为符合年轻消费者的多变口味需求,Stonic一共提供九种主要车色涂装以及五种车顶配色选择,车顶配色包括黑、绿、红、白、橘,铝圈亦可选择ˋ15~17寸,尽可能满足车主想要的色彩、风格搭配。动力方面,Stonic配有1.0 T-GDI三缸涡轮、1.2/1.4升四缸自然进气及1.6升柴油引擎,届时如能导入税金相对较省的1.0升三缸动力,或许可同步提升Stonic的竞争力。
　　家族化水箱护罩成为车头主要特色,整体扮相偏向斯文、亲切风格。
　　尾部线条相当简洁,後保杆与牌照框设计颇具巧思,尾灯渐层式LED灯条同为视觉亮点之一。
　　内装同样以色彩鲜艳的外框饰条加强年轻化印象,包括仪表台中央及排档座外缘,搭配大面积灰色饰版、橘色缝线及双色座椅,质感与设计感呈现皆有不错表现。
　　Stonic的轴距为2580mm,虽比Kona少了20mm,不过实际乘坐空间感其实差不多。
　　Kia Stonic预计第四季才会来到台湾,时程上比Kona略晚一点,但依然是辆实力不容小觑的小型跨界休旅新星!
　　【Nissan Kicks】
　　早在去年十月份时,我们便曾获得网友提供的Nissan Kicks国内测试照片,更笃定Kicks即将来台贩售的消息,随着台北车展正式现身,这项消息也被证实!不过引进时机比我们预计晚了点,得等到今年第四季才会正式。於2016年现身的Kicks,以新世代家族特徵V-Motion作为水箱护罩线条来源,只是Kicks将线条修饰得较为方正,头灯线条并由两侧延伸而出,形成後掠型头灯组及饱满的轮拱曲线,再搭配双色涂装车身及线条更多变的车尾设计。
　　Nissan Kicks的车身尺码为4295x1760x1590mm、轴距2610mm,车长与轴距均比Kona或Stonic略长一点,至於车室空间表现是否因此较为优异,当然还是得等到实车集评那天才能揭晓。Nissan Kicks动力则根据不同国家而有1.5升/1.6升直列四缸自然进气汽油引擎,像巴西为配置最大动力114hp/15.5kgm的1.6升引擎,中国市场为121hp/15kgm最大动力的1.5升直四汽油动力,届时国产如能有合宜售价及配备制定,对HR-V势必会造成不小影响。
　　与Kona、Stonic相较之下,Kicks的内装风格趋於保守,线条较为稳重且未使用色彩缤纷的饰版来强化车内视觉质感,改以细腻风格呈现,并使用细致缝线与银色饰版、镀铬饰条点缀。
　　Kicks的轴距为2610mm,较两位同级车款略长一点,但实际乘坐空间表现还是得等到实车到来那天才会揭晓。
　　在这三位小型跨界休旅加入之後,国内此级距国产/进口选择才会更趋多元,以下我们也为各位整理出现行对手的试驾或集评报导,大家可一下最喜欢或最期待哪部小型跨界休旅到来!
　　Honda HR-V:
　　Kia Soul:
　　Mazda CX-3:
　　Nissan Juke:
　　Suzuki Vitara:
　　Toyota CH-R:
　　集评文章:C-HR/HR-V/Soul/CX-3
　　集评文章二:HR-V/CX-3/Vitara