全新四代目Mercedes-Benz A-Class 大牌A咖驾到

文章简介:全新四代目Mercedes-Benz A-Class 大牌A咖驾到,在经过多次的上市预告之後,Mercedes-Benz旗下全新第四代豪华小型掀背车款A-Class,终於在今年2月初於阿姆斯特丹发表正式发。以下是小编收集整理全新四代目Mercedes-Benz A-Class 大牌A咖驾到相关信息。

  在经过多次的上市预告之後,Mercedes-Benz旗下全新第四代豪华小型掀背车款A-Class,终於在今年2月初於阿姆斯特丹发表正式发表,这部标榜着高度数位科技与智慧化内装的豪华掀背小车,除了拥有比上代车型更大的车身尺码外,更采用全新的引擎动力、变速箱以及底盘系统设计。而据原厂表示,全新A-Class在阿姆斯特丹发表之後,将会在今年3月份的日内瓦车展上正式展演亮相,且预计在今年6月份陆续於欧陆市场上贩售,而性能车迷所关切的A45 AMG性能钢炮,则预估会在2019年才会确定问世。至於国内导入时程,据了解预计最快会在今年第3季初,导入车型初期将会是A200、A250及A180d这三款动力车型。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  车头造型效法新一代CLS
  从全新A-Class的车头造型来看,可说是高度效法甫在日前发表的新一代CLS,尤其是造型四方且细长的头灯样貌极为相似,较上代车型展现出更为锐利且凶悍的神情,而这样的造型风格直觉地就让人联想到去年4月在上车展所展演的Concept A Sedan概念车,其车头灯就是此样貌,不过全新A-Class的水箱护罩与前保杆进气坝则更为拉长及加大,营造出更为具运动化与霸气的视觉印象。至於车尾造型也在车尾宽度增加20mm的影响之下,而显得更为厚实与丰腴,再搭配线条相当锐利鲜明的後保杆以及左右双出排气管与下导流板,而创造出与车头相呼应的运动感。此外,全新设计的水滴型LED尾灯组,不仅亮丽抢眼,更是让整个造型增添不少科技气息。

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  ▲犀利、炯炯有神的头灯造型与新一代CLS极为相似,而这造型风格则是来自於Concept A Sedan概念车。
  ▲圆润丰腴的车尾搭配水滴型的LED尾灯,让车尾造型更趋协调与一致性。
  ▲全新A-Class的车身尺寸放大不少,长度拉长120mm达到4419mm、宽度也增加16mm至1796mm,同时轴距也拉长30mm来到2729mm。
  而新一代A-Class的另一重大的变革就是整个车身尺寸放大不少,除了长度拉长120mm达到4419mm、宽度增加16mm至1796mm之外,车身轴距也拉长30mm至2729mm,尽管车高则略低2mm来到1440mm,但据原厂表示,其车内无论是乘坐空间或是行李厢空间容量(增加29公升至370公升)皆较上代车型更为舒适宽大。
  数位化双10.25寸萤幕导入
  新一代A-Class的内装设计不仅年轻、具运动化气息,更是十足的高科技与智慧化呈现,其乃师法同门师兄E-Class及S-Class,在高阶车型上采用双10.25寸数位液晶萤幕的布局,大幅强化了车舱内的前卫科技感受,尤其中控台上犹如喷射涡轮引擎造型的出风口,在蓝色背光的搭配营造下,更是将科技氛围催昇至满点。不过得说明的是,由於配备等级的区分,入门车型是采传统仪表搭配7寸彩色触控萤幕,中阶车型则是使用传统仪表搭配10.25寸萤幕,只有高阶车型才是配置10.25寸数位仪表与中控触控萤幕。
  ▲全新的内装设计不仅造型动感,质感呈现也时十分出色,同时更流露出强烈的前卫高科技氛围。
  ▲车舱最亮点的设计就是控台上那两面10.25寸的数位液晶触控显示幕,不仅画面华丽,更具备高画质解析度。
  ▲犹如涡轮喷射引擎造型的出风口再搭配上蓝色背光,吸睛度破百。
  ▲在车长、车宽与轴距皆放大之下,後座拥有较上代车型更为宽敞的乘坐空间,同时後座亦具备6/4分离前倒的功能。
  MBUX语音辨识科技系统
  全新A-Class还配置了一项全新的科技智慧配备,那就是MBUX(Mercedes-Benz User Experience)的多媒体资讯系统,此系统除了拥有相当精致细腻且华丽的显示画面之外,亦可透过中央鞍部上的触控面板或是以声控来进行调整控制,尤其这声控系统乃运用了口语化的语音辨识科技(Natural Speech Recognition),强调不同於一般声控装置得说出预设的语言指令才能完成动作,整个使用过程就像是Apple Siri或是Amazon Alexa等数位语音助理一样,相当口语化且人性化,启动时只要说声Hi!Mercedes,就能直接唤醒这位语音助理来询问你有什麽地方协助与服务,譬如只要说出感觉有点冷……,那系统就会自动将温度调高,也就是说MBUX系统就像是位贴心的小秘书任你语音差遣,带来全新的语音使用体验。
  ▲透过中央鞍部的触控面板可以用来操作功能强大的MBUX多媒体资讯整合系统。
  ▲全数位化的液晶仪表具备可显示大面积导航图资的功能。
  ▲数位化仪表拥有Modern Classic/Sport/Understated三种不同风格显示画面。
  ▲内建有WiFi热点联网功能,使导航系统也能即时提供各项交通状况资讯;而地图也能直接透过手势触控进行缩放调整。
  汽、柴油三款动力规格
  原厂初期为全新A-Class配置有三款动力规格,分别是汽油引擎的A200与A250,以及柴油引擎的A180d。其中入门的A200车型乃采用Daimler集团与Renault-Nissan共同开发、代号M282的1.4升涡轮增压引擎(具有汽缸休止技术),最大马力及扭力输出为163匹/25.5kgm。而A250则是搭载原厂代号M260的2.0升涡轮增压引擎,拥有224匹/35.7kgm最大动力输出,0~100km/h加速成绩为6.2秒。至於A180d则是搭载同样是来自Renault-Nissan集团的1.5升柴油涡轮增压引擎(原厂代号OM 608),可释出116匹/26.5kgm最大马力及扭力。此外,这三款动力车型皆搭配全新开发的7G-DCT 7速双离合器自手排变速系统,此变速箱具备有ECO、Comfort、Sport及Individual等4种行驶模式,且净重仅为67kg。
  ▲A200车型搭载一具由Daimler与Renault-Nissan集团共同开发的1.4升涡轮增压引擎,最大动力输出为163匹/25.5kgm。
  ▲包括A200、A250及A180d三款动力车型皆搭配全新开发的7G-DCT 7速双离合器自手排变速系统。
  ▲A250配置一具2.0升涡轮增压引擎,可释出224匹/35.7kgm最大动力,拥有6.2秒0-100km/h加速成绩。
  全新扭力梁、四连杆後悬吊
  针对底盘部分,除了前悬吊仍采麦花臣设定外,原厂乃依照车型的不同为新A-Class提供不同的後悬吊结构。入门的A200与柴油A180d配置的是全新研发的扭力梁型式,而A250以及搭载4MATIC四驱系统的车型款式(非AMG车款的A250也可选配4Matic四驱底盘),则是采用升级版的四连杆後悬吊结构。至於避震器的设定,入门型的A200乃采舒适化设定,而A250则采车高降低15mm的短行程避震器设计,藉由提昇弹簧及减震筒阻尼来强化运动性;此外,还可选配能依照驾驶模式而改变避震器阻尼设定的Active Damping Control主动式电子悬吊系统。另外,值得一提的是,新A-Class所搭载的4MATIC四驱系统也与先前有所不同,以往所锁定是以电子液压式控制,现後轴则改为电子机械式直接控制锁定,如此即能为前後轴提供更佳的动力分配来强化操控与循迹性。

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