独特、实用的风格之选! Ford Mondeo Wagon试车报导

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  提到旅行车,福特六和在中国台湾算是很早便开始经营这块市场的品牌,从早期开始,旗下的跑天下、Activa Magic、Tierra Life等,都是大家耳熟能详的旅行车型;至於中大型房车级距的Mondeo,也曾有挂上Soho副车名的旅行车出现。不过,那都是很久以前的事了。今天的试驾的Mondeo Wagon,便是他们重返旅行车市场的一把利刃。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  实用性一直都是许多人在购车时的重要考察之一,什麽是实用性?空间表现当然是一个最简单直接的衡量方法,这也是休旅车愈来愈风行的原因之一。不过还是有不少人除了需要空间之外也无法割舍房车的操控感,这时Wagon旅行车便成为了他们的最佳选择,多了车尾上方的一大块置物空间,又有大面积的掀背尾门,承载容量当然让房车难以望其项背。早期在中国台湾车坛,其实便出现过不少旅行车款,不过当时的旅行车在群众的心中其实就与载货车、商用车划上等号,因此在中国台湾一直属於小众市场。在不少始终锺情於旅行车的车迷支持下,其实这块市场在今日已经有很大的不同了,原因无他,比起路上的三厢四门车型,线条更为稳重厚实的旅行车当然独特许多!在实用之余,开着旅行车更成为了一种生活态度与品味。今日的旅行车迷是幸福的,因为市场上其实有不少选择,高贵一点的有Mercedes-Benz的Estate、BMW的Touring、Audi的Avant、Volvo的V Series,平价一点的则有VW的Variant、Skoda的Combi、Peugeot的SW、Subaru Levorg、Mazda 6等好不热闹!迟到总比不到好;现在,当然又多了一个Ford Mondeo Wagon。
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  身为Ford旗下的主力中大型房车,现行的第五代Mondeo车系从2012年起陆续开始在全球不同的市场贩售,不过正如大家所熟知的,休旅车逐渐走红、中大型房车的销售成绩则日渐消退,但福特六和显然一点儿也不想放弃Mondeo这个对他们而言拥有重大意义的车系,於是改变作法让其在2014年底改以进口身份导入,并规划了汽油、柴油、油电混合三种动力。而趁着中国台湾在去年推出2018年式车款之际,也为其进行了些许配备上的调整,加入天窗、SYNC3并将铝圈配胎升级为18寸。从去年开始,中国台湾将要引进Mondeo Wagon的传言不断,更有人在路上拍到伪装测试车,也在车迷间引起一阵广泛讨论。最后,福特六和终於在年底宣布Mondeo Wagon以135.9万元的价格展开预售,导入的则为EcoBoost 240汽油单一车型。现在,Wagon车型的到来不仅让Mondeo车系有了更完整的阵容,更满足了那些Wagon爱好者的殷切期盼,因此Mondeo Wagon於去年底2018世界新车大展正式上市时,福特六和也说明首批车款於车展预接单其间已全数完售,将再向原厂争取配额,证明了旅行车在今天虽依旧属於小众,但对於车厂而言其实还是有搞头的!
  Ford Mondeo全车系编成与售价
  车型SedanWagon
  动力系统EcoBoost 240汽油2.0L TDCi柴油2.0L HybridEcoBoost 240汽油
  价格125.9万元132.9万元139.9万元135.9万元
  毫无疑问,Mondeo Wagon在B柱以前的长相与四门版完全相同,但整个后半截车身可就为迥异设计,少了Sedan车型下削斜背带来的俐落,但却拥有更稳重厚实的视觉感受;此外,Wagon车型也多了不可或缺的亮银涂装车顶行李架。至於车身尺码,Wagon与Sedan的车长与车宽完全相同(4871x 1852mm),仅有车高因行李架的关系而多出了31mm而为1506mm。
  大家已经相当熟悉的Kinetic Design 2.0家族设计,最大亮点无疑就是被昵称为马丁头的大型镀铬六角形水箱护罩;至於炯炯有神的锐利头灯,则与其他弟兄一样为主动式LED型式,可在不同车速、环境与气候下变换多种光形。
  除了尾厢部分外,Wagon车型后保杆两侧反光片配置的位置与Sedan也有不同,后下巴部分同样采用将左右双出排气管包覆其中的设计。
  车侧与Sedan车型一样有着俐落的腰线,前后车窗周围除了全以金属饰条包围,微向下斜的车顶线条也在C柱下方漂亮收尾,这是Wagon车型在外观上最迷人之处。
  新年式Mondeo车系将铝圈尺码升级至18寸,Mondeo Wagon也采用同样配置,甚至连铝圈样式都一模一样,配胎规格则为235/45R18。
  与四门版的其他黑社会一样,Mondeo Wagon也采用黑色基调为主的内装配色,并在中控台、中央鞍座等处加上银色/灰色类金属饰板妆点,不过以进口中大型房车的定位而言,车室中仍有偏重的塑料感。
  摊开Mondeo车系的配备表,可发现Wagon的配备几乎与四门款的EcoBoost 240与2.0 TDCi车型相同,安全配备也是如此,包括七气囊、BLIS视觉盲点侦测系统、图像式前后停车与倒车显影辅助系统、自动远光灯与AFS主动式转向头灯等一样不缺。而Wagon车型的差异,则是多了与2.0L Hybrid相同的的Sony环绕音响系统、12具喇叭、车室主动降噪技术,以及Wagon专属的行李厢空间管理套组、亮银车顶行李架、电动启闭尾门等。这也让有意入主Mondeo车系的准买家在选择上简单不少,既然配备差不多,那就只要决定Sedan或Wagon、或哪种动力系统即可。当然,车系中配备最为丰富的还是需求高科技的Hybrid车型,包括后座安全带气囊在内的9气囊、全车前后六眼雷达、APA主动式全方位停车辅助系统,ACS主动式都会行车防护系统、LDK车道偏移警示系统、LKA车道偏移辅助系统、驾驶疲劳警示系统等皆为独门配备。
  多功能方向盘上配置了相当多控制按键,左右两侧按键组主要控制仪表板上两个显示区块的切换,左下方与右下方则分别为定速系统与电话/音量/声控等操作按键。而方向盘后方也配置有换档拨片,只是略小的尺寸在操作上不是那麽便利。
  外围加上镀铬饰环的10.1寸全彩液晶仪表板相当具有科技感,除了双环部分的刻度仍为实体外其余信息全以数码显示,并将行车信息分为两大区块,转速表中央区域负责里程、油耗、驾驶辅助与设定等相关信息,至於中央区域则可显示娱乐、罗盘、电话,以及最常使用的车速信息。
  由於Mondeo Wagon与2.0 Hybrid车型一样标配了Sony环绕音响系统与12具喇叭,因此8寸触控液晶萤幕下方的按键配置与四门版的Hybrid车型看齐,汽、柴油车型则略有不同。
  主画面
  空调介面
  设定-1
  设定-2
  新年式Mondeo车系升级至SYNC3系统后,萤幕尺寸也加大至八寸,并使用更直觉的图示介面让使用者能够轻松操作,除此之外使用上更为流畅迅速;功能则包含声控、蓝牙、USB、智慧型手机连结。
  排档座前方设计了一个镂空的置物空间可放置手机、皮包等随身物品,另配置了一个12V电源。
  门板与中控台一样,运用皮革搭配银、灰、钢琴烤漆等多种饰板妆点。
  前后门皆有相当大的开启角度,让乘员在进出车室时便利不少,但可记得提醒一下家人在狭窄的停车格别一开门就敲到别人车门。

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