Subaru Eyesight 压轴登场

文章简介:Subaru Eyesight 压轴登场,●日本原装主动安全备配 ●前后左右完全防护 ●首波搭载於 Legacy、Outback 在2018台北车展前夕,Subaru抢先向媒体展。以下是小编收集整理Subaru Eyesight 压轴登场相关信息。

  ●日本原装主动安全备配
  ●前后左右完全防护
  ●首波搭载於 Legacy、Outback
  在2018台北车展前夕,Subaru抢先向媒体展演了最新导入中国台湾的Eyesight主动安全防护系统,这套系统标榜了六大安全配备,包括了预防碰撞自动煞车PCB、主动车距控制巡航ACC、预防碰撞油门控制PCTM、前车驶离警示LVSA、车道偏离警示LDW、车道偏摆警示LSW,感受Subaru更为精进的安全科技。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  Eyesight系统使用了车上多个摄影镜头进行侦测,和欧系车厂使用雷达与摄影机并行的方式有些不同,原厂表示这样可以更为清楚的辨识道路状况。实际体验ACC系统,跟车的距离、车速都可以一并进行调整,系统作动的反应也非常灵敏,基本上只要将系统设定完毕,就可以放心地将车辆交给电脑控制,不过由於Eyesight并没有车道维持的功能,因此我们还是得手动控制转向。除了ACC之外,我们也测试了预防碰撞煞车系统,这套系主要针对前方车辆突然停止,或是突如其来的行人,如果我们与前方车辆速差小於50km/h,Eyesight便会发出警示,如果驾驶者还未有踩下煞车的动作,那麽车辆便会主动开始制动,并将车辆完全煞停避免危险。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  ACC算是Eyesight的重点项目之一,系统作动相当灵敏,使用设定上也非常容易操作。
  Eyesight系统对於Subaru可以说是补齐了原先主动安全较弱的环节,此系统经过反覆测试后的成熟度也相当高,相信对於注重行车安全的消费者,有着相当大的吸引力。
  Eyesight也有导入后方来车煞停的功能,让我们停车更为安全。

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