Ford 携手Autonomic及 高通 发展交通移动云端服务及C-V2X车联网

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  Ford携手行动服务平台Autonomic及无线电通讯技术研发公司高通(Qualcomm)
  研发交通移动云端服务及C-V2X车联网技术
  开启人类自由移动之路是亨利.福特(Henry Ford)最初的愿景,这句宣言赋予了人类全新的自由体验-以全新的方式开启旅程,抵达从未到过的地方。同时,催生了新的产业和成千上万的新公司,带动好几个世代人们与经济的快速发展。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  随着时间的演进,人们曾经聚集的街道和城镇广场遍布着各种公路。三十年前,我们每年平均花费16个小时在交通上,而现在却需要38个小时;那些曾经用来陪伴家人、朋友的时间,如今已被交通堵塞所占据。在快速的城镇化之下,街道占据了三分之一的城市公共用地,交通堵塞和环境污染的状况每况愈下。

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  从公共运输系统、出租车、专车服务到个人用车,每种交通运作模式仅对其本身进行改善,并未相互搭配运作。若要改善人们的生活品质,应着墨於优化城市整体的交通移动方式,而非单就产品技术本身。Ford近年来不断致力於明日之城(City of Tomorrow)计画,并与世界各地的城市、组织机构、城市规划者、技术专家和设计师合作,携手研发人类及货物的智慧移动解决方案,创造更为安全、高效的交通环境。
  城市交通系统化─Ford与行动服务平台Autonomic合作创建云端服务平台
  城市交通的系统化需串连各单位的大数据,包含大众交通工具、自用车、自行车,甚至是基础建设,而这些数据必须运用相同的语言为沟通基础。Autonomic为一群拥有丰富云端与分散式系统处理经验的专家所组成,同时专精於移动与机器学习领域。借重Autonomic的经验得以建构开放的平台-交通移动云端,这即是Ford与行动服务平台Autonomic携手合作的原因。
  交通移动云端可即时接收并处理所有交通数据,进而提供多样服务:车辆间或车辆与第三方单位间得以进行位置信息、路线图、警报处理、身份管理、支付处理、数据与分析服务等连结;应用程序开发人员得以提供更新的服务,如卫星导航系统与感应器等;合作夥伴得以直接与用户沟通,并运用平台的功能整合车辆的连结与服务。此外,交通移动云端拥有的高灵活度,可依照各城市不同的需求、运输系统、传统文化量身打造。
  举例,当需要控制城市的交通流量,可透过行进中车辆的即时位置信息来优化行驶路线,以避开通勤尖峰时间、道路维修工事、大型活动或紧急事件等状况,进而减少交通壅塞的状况。此外,送货车辆可以事先线上预订停车位并支付费用,而云端系统可为下一辆正在排队等待车位的车辆寻找可用的停车位,避免占用通行道路。此外,交通移动云端可让油电复合动力车辆尽可能使用全电动运作模式,以减少温室气体排放及空气污染。
  Ford以替人们创造更好的生活品质为使命,致力於实现百分之百的连结,目标在2019年底前将更多车辆连接到云端平台。藉由与Autonomic的合作,将以全球一线城市的规模及百年来的造车实力,提供全球第一个可以连接自用车、第三方服务、移动应用程序与交通系统的大规模智慧移动解决方案,同时更提供整个生态系统的分享服务,为汽车制造商、城市、供应商、开发商创造平等的机会来创造崭新价值。
  智慧移动美好生活─Ford与高通公司(Qualcomm)合作研发车联网C-V2X技术
  自1838年摩斯电码创始人萨缪尔.摩斯(Samuel Morse)打出第一封电报讯息后,发明家即着重互联的概念,而无线电波、电话及网络的问世,更丰富了人们保持互联的方式。汽车亦是这项发展中的一部份,人们能随心所欲地前往想去的地方,并与家人、朋友保持联系。目前已有70万辆Ford互联车上路,到明年年底前,每辆在美国的Ford新车都将能够互联。
  与时俱进的科技将能提供人们更安全、更有效、更理想的移动方式,Ford认为车联网Cellular Vehicle-to-Everything技术(以下简称C-V2X)最有可能让未来的车辆和城市更快速、更安全地沟通,而Ford亦与无线电通讯技术研发公司Qualcomm密切合作,以期实现这项技术并探索更多的可能性。
  C-V2X是一项能让城市中各种人和实体共享信息的技术。运用行动生态系统中最先进的无线技术,能使车辆直接与其他车辆(Vehicle-to-Vehicle,V2V)、行人装置(Vehicle-to-Pedestrian,V2P)以及交通号志或建筑工地等道路基础设施(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)沟通。而C-V2X亦可连结至更大型的网络,提供路况资料和即时更新的地图等重要信息。
  举例,当前方车辆遇到路障,能预先告知后方行车,让后方车辆有更多时间反应或是找机会变更路线;携带手机的行人能档案发送讯号给车辆,向侦测不到行人的车辆告知自己的位置;红绿灯能发出讯息告知车辆前方路口发生意外事故或突发事件,而行动通信基地台亦可同时接收障碍物的信息,并转达信息到其他车辆。
  除此之外,自动驾驶车也将受惠於C-V2X科技的应用,除了车辆本身采用的LiDAR、摄影机和雷达,C-V2X能传递更多信息,以协助掌握更全面的交通脉动。
  拥抱5G新世代 掌握未来交通脉动
  5G是下个世代的行动通讯技术,并搭载从C-V2X进化的V2X(Vehicle-to-Everything)功能。行动通讯产业每年投入数十亿美元来研发和部署5G,未来几年内,每个红绿灯和十字路口皆将配备5G或C-V2X通讯单元,并在不太受到干扰的情况下档案发送讯号。
  而搭载C-V2X的车辆将完全适用於使用5G的所有人事物。试想看看,有辆自动驾驶车侦测到意外事故,并利用车上的摄影机或LiDAR快速拍下事故画面,档案发送影像到后方来车,让对方掌握路况且能更准确地知道该如何应变。
  当全球都市皆着眼於建造能在多样实体间运用智慧通讯的现代基础设施时,Ford也同时不断投入资源,让Ford车辆配备合适的技术,以确保与未来的生态系统连结。

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