物联网、大数据、人工智慧将颠覆当代交通规则

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  Mercedes-Benz Future Talks未来论坛完美落幕
  产业菁英揭露未来移动契机
  中国台湾奔驰呼应戴姆勒全球发展策略C.A.S.E.,以【Mercedes-Benz Future Talks未来论坛】为【2018世界新车大展】开启国际视野。为期三天,三场专题演讲及议题讨论,紧扣Mercedes-Benz Mobility of the Future 前进 ? 未来之展演主轴,由多位产业菁英及意见领袖,带领来宾探索未来移动的趋势及脉动,将创新科技与未来智能愿景,精彩呈现给车迷朋友及所有线上观众。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  The Innovation & Imagination of Mobility & Networking
  互联移动新想像
  论坛首日邀请到中国台湾IBM全球企业谘询服务事业群合夥人 吴建宏先生担任专题讲者,以精彩案例联网世代的移动新趋势。在不久将来,不仅手表、手机这类的随身物品能够连结上网;家电、车辆、甚至航空器都将能够联网互动,让IoT物联网不再只是概念,而是即将发生的未来! 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  在万物联网的世代,高速网络与服务联动将为当今的产品开创崭新的应用方式;举例来说,近年来我们可以看到已经有越来越多原本不具备联网能力的日常用品都开始能够联网互动,为了管理不同产品之间的联动功能,智慧家庭管家这类型的家用终端装置纷纷出现,让人们可以透过手机管理家中的各种联网设备。而Mercedes-Benz也早已准备了完善的车辆管理系统来协助车领导理、理解自己的爱车,例如最近刚的 Ask Mercedes正好是未来移动服务的最佳典范之一:Ask Mercedes是一款全方位的车辆辅助程序,应用最新的AR扩增实境技术,能够为车主提供即时且全面的车辆操作指南,只要将手机对准车辆的操控介面,或是直接以声控询问,Ask Mercedes就能够详细的协助车主厘清各种车辆操作问题。
  戴姆勒集团数码属性长 Sascha Pallenberg表示:"Connected" 是戴姆勒未来策略C.A.S.E. 的基础,利基於即将全面普及的5G高速网络和更实惠的电池供应,车辆发展将会因此而有大幅度的突破。然而改变世界的往往不是技术本身,而是符合人性的应用;面对日新月异的技术以及联网产品的普及,Mercedes-Benz将会如何转变?面对这样的问题,中国台湾奔驰轿车行销业务处副总裁 Markus Henne 何睿思表示:科技的进展固然快速,但提高人们对於科技应用的接受度才是产品能否成功的关键,Mercedes-Benz的未来发展将不客气仅专注於车辆本身,而是以提供全面性的移动服务来思考;目前我们正处於一个世代交替的关键时刻,许多崭新的应用纷纷出现,当这些新的技术、产品、服务都能够透过联网互相整合时,我们将能更进一步定义未来世界的移动样貌。
  The Evolution of Mobility
  交通进化论
  第二场专题演讲请到台达集团副总裁 蔡荣腾先生,以产业先驱者的角色,和来宾电能应用将如何改变未来的交通模式。台达电多年来致力於电能技术的研发,以提供创新、环保、高效率的能源应用办法为愿景。蔡荣腾副总裁指出,交通运输为全球碳排放量的主要来源之一,若要在2050年达成各国的指定减碳目标,全世界的交通运输工具至少要有70%以上改为电能驱动;面对这样的改变所遭遇的首要课题,便是大量的电源需求。如此一来不免让人担心,为了满足电能供应需求,是否反而要增设发电设施,造成更多资源浪费甚至污染;其实不然,只要提高再生能源使用效率便能有效解决电源供不应求的问题。以电动车为例,车主最担心的便是充电时间与电池续航力的问题;然后只要改进车辆零件的用电效率,电动车将可以用更少的充电时间获得更长的续航力。
  此外,要提升电动车的普及率,除了在产品层面提升车主信心,政府的推广决心也是相当重要的一环。除了能够提供车辆换购优惠,同时也应该广泛规划充电基础设施更能有效吸引车主挥别旧习惯、拥抱新科技,落实零碳排的未来交通愿景。
  当然除了电动车之外,车辆共享也将成为未来交通的进化主轴之一。TaxiGo执行长陈泰成与WeMo Scooter创办人吴昕霈都表示,共享交通工具不仅能够有效减少个人持有成本,同时可以加速完善未来运输网络的规划;由於车辆共享服务的运作往往是透过手机联网达成,其中产生的大数据便是未来交通规划的重要依据,一旦累积足够的信息分析,便能创造出更顺畅、也更加符合个人需求的运输服务。
  如果说电能与共享将会是交通进化的两大方针,CAR2GO便可以说是未来交通的近代实例,CAR2GO共享车辆租赁服务於2008年率先在德国启用,於2012年导入纯电驱动的smart fortwo,如今人们可以在全球八个中国台湾、25个城市使用电动共享车辆服务。中国台湾奔驰轿车行销业务处副总裁 何睿思先生指出:未来移动愿景能否落实,取决於使用者对新科技的接受程度。因此让新科技可以被越来越多人体验,对於促成未来交通运输的革新,可以发挥相当重要的影响力。
  Autonomous shapes the Future
  智动驾驭新未来
  论坛最后一天压轴登场的,是微软大中华区总裁幕僚长暨中国台湾微软行销营运长 赵质忠先生。在讨论智动驾驭之前,赵营运长首先为大家介绍当中不可或缺的技术:AI人工智慧。许多人对於人工智慧抱持质疑甚至感到恐惧,然后该技术其实早已经存在於你我的生活当中,但是要让电脑能够实际与人类互动、理解并回应人们的需求还欠缺一项关键技术,那就是:HI (Human Intelligence) 人类智慧;而画分AI人工智慧与HI人类智慧的分野,便是所谓直觉。举例来说,要教会一个小孩辨识"汽车",我们可能只需要给他看5张图片,但要教会一台电脑辨识何谓汽车,大概需要上百万张图并花费数个月的时间;因此如何让AI与HI兼备便是人工智能技术能否有重大突破的关键。
  那麽到底AI能够为汽车产业带来什麽重大变革呢?车室空间可能最重要的私人空间之一,而车辆同时也是效能最强大的行动运算终端,它可以做为AI技术最前端的体现载具。在未来世界中,成熟的AI载具将能够独立判断路况,实现完全的自主运行;而人们在被载运的过程中,能够将注意力放在驾驶以外的活动上。而Mercedes-Benz身为汽车产业的领导者,又将如何看待AI技术在车辆上的应用呢?中国台湾奔驰总裁Eckart Mayer迈尔肯表示:Mercedes-Benz向来强调以人为产品开发的核心理念,除了提供舒适安全的乘坐体验,便利性亦是在研发移动载具时的重要思维,举例来说:时间将会是未来非常重要的资产,未来在移动的过程中如果不再需要专注於驾驶,那麽车主将能更自由的运用原本被占据的驾驶时间。
  一如在先前的探讨中提及的,人们对於新科技的接纳度取决於科技的应用是否能为普罗大众接受;在AI世代全面到来时,要如何说服人们接纳这个崭新的领域?行政院政务委员 唐凤首先以金融科技发展与创新实验条例(监理沙盒)草案作为实例,政府单位在面对类似变革时的应对办法。金融监理沙盒宗旨在於试验金融创新科技是否适用於当今社会,实验结果将能够协助判断新科技是否得以全面问世,并做为立法基础。戴姆勒集团数码属性长 Sascha Pallenberg则认为:恐惧来自於对新技术的不熟悉,AI技术将会是未来发展的重要趋势,新生代的学子们应该要在成长过程中尽量接触新的科技,提高未来技术应用的被接纳度。

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