坏坏惹人爱! Infiniti Q50 3.5 Hybrid Blue Sport试驾报导

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  提到油电复合动力,相信大多数人联想到的会是省油、环保等词,但Infiniti Q50 3.5 Hybrid可不一样,3.5升V6引擎、360hp输出,任谁都不会将它与一般的油电动力车款放在一起比较吧?而且它看来又凶又坏、冲起来又猛又快,或许无法博取二婶、三姑的芳心,但我们确定的是男人都会很爱!
  2012年,Infiniti开始采用了全新的车系命名方式,将旗下产品划分为Q和QX两种类型,Q代表四门房车/双门跑车,QX则为休旅车型;至於英文字母後方加入的数字则代表车型级距。而後,2013年推出的G系列四门房车後继车款,也摇身一变成为今日的Q50(G Coupe则为Q60)。不过,Q50可不仅是换上新名称而已,崭新的内外设计、崭新的动力、崭新的科技,无疑让它成为Infiniti跨越分水岭迈入新世代的代表作品。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  身处中型豪华房车级距,Q50的对手包括BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class、Lexus IS等,个个都是舒适又豪华的强敌;不过Q50是款特立独行的车种,因为它在维持这些必备元素下,还融入了不少运动基因;加上上市之初,原厂也在广告中特别强调Q50是由Red Bull Racing F1车队与冠军车手Sebastian Vettel协助开发测试(去年Infiniti则与Renault Sport Formula One Team成为合作夥伴),更让其性能形象深植人心。不过,Q50可不是只有形象性能而已,它的旗舰性能版本Q50S Hybrid真正实现了这个目标,藉由强悍引擎与电动马达的搭配,创造出360hp的猛烈动力,这还不令男人兴奋? 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  Q50的外观设计不走那种温文儒雅的风格,全车以诸多饱满弧线与刚毅刻痕,塑造出充满张力的霸气轮廓,让人联想到穿起合身西装的巨石强森,它简直就是房车界的Muscle Car!
  新年式车型的车头依旧维持原有轮廓,主要为引擎盖折线与水箱护罩线条经过细微修饰。分为上下两层的大型气坝,搭配镀铬套件後营造出颇佳质感,引擎盖上四道美丽的折线,能在不同场合下呈现缤纷的光影变化。
  新年式车型的前保杆更向前延伸,两侧则搭配钛色定风翼,展现极为浓烈的性能风格。
  LED头灯搭配上方LED日行灯,包括主动转向、自适型远灯切换等机能一应俱全。
  新年式车型减少了车尾的反光板与镀铬饰条数量,仅留下连接尾灯处的镀铬饰条让视觉效果向上集中;另采用性能跑车惯用的双出排气管并在周围施以钛色妆点,全车系也加入与车身同色的下扰流,展现更运动化的风格。
  尾灯内部采用全新的曳光式3D立体设计,让Q50 Hybrid的车尾在夜间拥有更佳辨识性。
  Q50的车侧有多道俐落刻痕,但最精妙之处则是後门与C柱下方两道不连续的深邃车身腰线,由不同角度看去皆能展现深浅不同的美丽光影幻化。
  Q50 3.5 Hybrid搭载的19寸铝圈造型经过修改得更为动感,细看也可发现除了外缘切削面的亮银色外,中央另施以钛灰色处理,轮胎规格则为245/40R19。
  Q50采用原厂称之为Double Wave的舰桥式座舱设计,藉由中控台造型分隔出左右独立空间,降低前座乘员的空间压迫感。
  内装仍维持原有轮廓,但中控台上方的皮革改采双缝线配置,并在门板、置杯架等处新增车内气氛灯;此外,Bose音响系统也由原有的14支喇叭搭配升级为16支。
  讲到Q50,不得不提的重点配备便是其搭载的丰富安全辅助科技,包括BSI盲点侧撞预防系统、PFCW车辆追撞警示系统、DCA车距控制辅助系统、LDP车道偏移预防系统、BCI倒车後撞预防系统,以及实用的ICC全速域智慧定速系统等一应俱全,3.5 Hybrid车型还多了ALC主动车道控制系统,加上集团车款已广泛使用的AVM 360度环景显影系统,共同构筑完整的安全防护。值得注意的是,这些系统原有的Safety Shield称号现已经更名为ProACTIVE,原因很简单,由被动防御所用的盾,变成主动防御後,是不是听来厉害许多?当然,此举的另一个重要目的,也是为了日後品牌的半自动驾驶甚至是自动驾驶等科技铺路。
  ●ICC全速域智慧定速系统:车速介於0~144km/h时,可自由设定巡航时速与三段跟车距离。
  ●PFCW车辆追撞警示系统:这套系统最特别之处,便是不仅能侦测前车,更能侦测前前车的动态,当预测有碰撞风险时,会以警示音与灯号警告驾驶。
  ●BSI盲点侧撞预防系统:当驾驶人欲变换车道时,系统会以两侧後保杆内的雷达侦测後方来车并以灯号警示,若距离过近系统也将介入修正避免碰撞。
  ●BCI倒车後撞预防系统:倒车时会主动侦测後方静止或移动物体,若有碰撞风险时也会自动煞车。
  新年式车型换上与GT-R相同造型的新款三幅式运动化皮质方向盘,除了内缘加入白色车缝线,下方也以类金属饰板妆点。
  方向盘按键-左
  方向盘按键-右
  方向盘左侧配置音响、电话等控制键,关於ICC全速域智慧定速系统、LDP车道偏移预防系统等开关则全数皆配置於右方。
  中央扶手内配置两个USB、Aux-in、SD卡以及12V电源等插孔,但这些插孔却也占用了不少空间。
  经过修改的排档杆样式也是18年式车型於内装上的改变之一,并同样加入与其他部位相同的白色车缝线。
  门板采皮革加上木纹与金属饰板铺陈,整体搭配呈现出一种温暖质感。
  排档座下方配置整合式的旋钮操作介面与Infiniti Drive多模式行车模式控制切换开关,除了个人、运动、标准、雪地等模式外,也较2.0t车型多出Eco节能模式。
  仪表采用简洁辨识度高的双环设计,中央则具备五寸多功能彩色显示萤幕。
  能量循环
  收音机
  导航
  驾驶辅助系统
  车辆底盘控制
  透过方向盘上的按键即可切换仪表中央萤幕的显示资讯,并有导航、驾驶辅助系统运作状况等实用机能。
  由两具触控萤幕结合而成的Infiniti Intouch双萤幕设计,可在开启导航系统的同时运用另一个萤幕切换各项设定或观看其他行车资讯,不会有顾此失彼的状况。
  地图1
  地图2
  停车导引1
  停车导引2
  倒车显影
  上方萤幕可显示包括导航、倒车显影、停车导引等较常使用到的系统资讯。
  功能1
  功能2
  下方萤幕主要负责车辆各种功能的设定与切换, 并有十分多样化的APP可供利用。
  ALC切换
  行车模式
  空调
  驾驶辅助
  包含空调、个人化行车模式、辅助驾驶系统的功能等设定也可透过下方萤幕完成。
  性能计量1
  性能计量2
  性能计量3
  性能计量表是一项实用又有趣的功能,共有三种显示方式,分别可看出燃油消耗量、油耗、加速/转向G值等不同资讯。
  Q50全车系配备真皮透气座椅,顶级的3.5 Hybrid Blue Sport另具备双前座电动包覆、电热与椅面延伸调整等机能。

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