升级第三排的魅力! VW Tiguan Allspace 400 TDI HL

文章简介:升级第三排的魅力! VW Tiguan Allspace 400 TDI HL,在上周VW揭露新一代Polo与Tiguan Allspace将成为本届车展主角之后,我们随即进行Tiguan Allspace的试驾活动。以下是小编收集整理升级第三排的魅力! VW Tiguan Allspace 400 TDI HL相关信息。

  在上周VW揭露新一代Polo与Tiguan Allspace将成为本届车展主角之后,我们随即进行Tiguan Allspace的试驾活动,於今年三月日内瓦车展登场的欧规车型Tiguan Allspace,其实就是Tiguan的长轴版本,透过车长与轴距增加,将内部空间升级为7人座配置,正好填补Tiguan与Touareg之间的产品空缺,使品牌旗下休旅阵容更为完整!此回率先试驾的Tiguan Allspace车型,是搭载2.0升柴油引擎与4MOTION四轮驱动的400 TDI High。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  中国台湾目前仅释出400 TDI HL此一车型,其余引进车款需等待29号正式才会揭晓,不过11月的能源局车辆油耗测试报告中,搭载1.4升汽油涡轮引擎的280 TSI车款也已现身,应也会是正式的动力选择之一。
  早在Tiguan Allspace来到中国台湾以前,已有多家车厂的新世代七人座SUV进入市场卡位,像是同集团里的Skoda Kodiaq、刚小改款的Mazda CX-9、来自韩国的KIA Sorento与Hyundai SantaFe,皆为目前两百万内七人座SUV的热门人选。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  七人座SUV市场之所以逐渐加温,我们归纳有三大主因,一是在各家车厂陆续导入此类型车款后,选择愈趋多元,自然让更多消费者看见;二是价格不约而同落於150万元上下区间,比起先前动辄230万元以上的价格要亲近许多;第三项是其主要优势,也就是第三排的灵活空间运用,当七人座并非必须而是偶尔需要,较MPV灵活的操驾感也就成为七人座SUV的主要优势。
  由Tiguan衍伸而来的Allspace长轴车型,单从车头、尾外观并不容易辨认差异,因为长度增加之处主要在於后门面积及C、D柱间的长度,Allspace比标准版Tiguan加长215mm,轴距与车高也分别增加109mm及42mm,给予Allspace更为壮硕的外型体积。至於Tiguan Allspace与Kodiaq之间的差异也让我们相当好奇,先附上标准版Tiguan、Tiguan Allspace与Kodiaq之间的尺码比较:
  车型TiguanTiguan AllspaceKodiaq
  长(mm)448647014697
  宽(mm)183918391882
  高(mm)163216741655
  轴距(mm)268127902791
  以数据看来,Tiguan Allspace与Kodiaq的车长、轴距相仿,主要差异在於Kodiaq车身较宽、车高较矮,看起来还是Tiguan Allspace高壮一点。
  车头、尾样貌与标准版Tiguan并无差异,以大量的水平线条刻画,再交由镀铬饰条、钣件摺线、日行灯组营造出层次丰富的锐利化视觉效果。
  水箱罩镀铬饰条一路延伸至头灯组内部,全LED头灯组具有AFS主动转向功能。
  400 TDI HL车型搭载此款细节线条丰富的五辐式铝圈,尺码为19寸(235/50R19),R-车型同样配置19寸,不过样式换为Sebring,另外19寸铝圈皆配置Self-Sealing穿刺防护轮胎,只要穿刺物直径少於0.5公分,轮胎会自行癒合。
  HL车型尾灯组采用燻黑处理并配备动态煞车警示灯,另外下方环绕全车的镀铬饰条及双边排气尾饰管同样是HL车型标配项目。
  High车型亦於车尾标配Easy Open感应式尾门开启功能,除了一般脚踢式感应开启以外,还具有延迟关闭功能,当按下尾门上方另一颗延迟关闭钮时,一旦驾驶者远离Keyless系统可侦测距离,尾门便会自动关闭并全车上锁。
  内装风格延续Tiguan的内敛表现,触手可及之处均以软质塑料铺陈,辅以银色/镀铬饰板、座椅白色线条点缀,线条设计简洁且质感氛围拿捏得恰到好处。以400 TDI High车型来说,内装另标配多项豪华/科技辅助配备,包括数码仪表、9.2寸大型触控式多媒体萤幕、三区恒温、运动型真皮座椅、驾驶座12向电动调整(含腰靠、三组记忆)、双前座加热功能、Keyless免钥匙车门/引擎啓闭系统、感应式电动尾门等,试驾车另还选配全景天窗、信息娱乐套件(HUD抬头显示器、DYNAUDIO Excite环绕音效)及智慧停车套件(360度环景显示、Park Assist自动停车辅助系统)。
  安全配备方面,除了标准项目如全车六具气囊、ESC电子行车动态稳定系统、MCB二次碰撞预煞系统、XDS主动式电子防滑系统、陡坡缓降系统、疲劳驾驶警示、PDC前后停车导引系统、Rear Assist显影式停车导引系统及ISOFIX儿童安全座椅固定装置,400 TDI HL车型这次也将前方行车安全辅助套件列为标配,属性包含Front Assist车前碰撞预警系统(60~250km/h)及含AEB行驶中自动紧急煞车的ACC主动式固定车距巡航系统(30~160km/h)。
  以多项配件妆点质感的方向盘搭载功能相当齐全,左侧主要作为ACC系统的启闭、设定使用及音量调整,右侧是蓝牙通讯、前方仪表显示切换及选曲等功能。
  能见度於VW旗下车款越来越高的12.3寸全彩数码仪表,解析度达到1440x540,画质清晰及高度自由调整是数码仪表的主要优势,驾驶者可自行切换多种属性显示,如卫星导航、驾驶辅助、行车里程信息、越野专用信息等。
  若切换为导航模式,将会放大中央导航图资面积并缩小两侧圆表来加强信息读取。
  模式一
  模式二
  模式三
  模式四
  其它行车相关信息以横向功能排列於仪表上方,透过方向盘按键即可左、右切换显示,如行车辅助系统、音讯、蓝牙电话、汽车状态等。
  试驾车另外选配方便阅读的HUD抬头显示器,可结合导航指引信息及ACC辅助画面显示,此配备隶属於信息娱乐套件中,必须与另一项DYNAUDIO Excite环绕音效(数码十声道扩大机、400W、重低音x1)搭配,此套件选配价为四万六千元。
  此具Discover Pro 9.2寸触控式多媒体萤幕为400 TDI HL车型标配,采用镜面触控面板,左侧按键其实也是触控式设计,同时具有中文卫星导航(含声控功能)、DVD播放、USB/Aux-in、Media Control智慧型装置遥控功能(需搭配VW Media Control APP)、App-Connect多媒体手机镜射(支援Customer-Link中控萤幕显示)及手势控制功能(左右挥动来切换选单、电台、歌曲、图片)。
  在萤幕设定选单中,可针对手势功能进行细节调整。
  亦可作为无线基地台使用。
  手势操作的灵敏度还不错,只是挥动位置距离萤幕不能太远,大约十公分内的位置皆能准确辨识,可用来切换选单页面、更换电台、歌曲上/下首或是图片更换)。
  除了多媒体手机镜射功能以外,同时支援Apple CarPlay与中国台湾尚未开放的Android Auto连结功能。
  切换为导航画面显示时,细部功能将会排列於萤幕下方,这也是9.2寸大萤幕的好处,可以同时显示多项功能且不客气显得拥挤。
  点选下方功能列后,会以小型视窗跳出信息显示,如图中点选媒体功能,即可暂停或切换曲目。
  点选首页画面时,会以三块分割视窗显示导航、收藏夹功能及音响系统信息等主要功能,上方另会显示驾驶模式、时间、蓝牙通讯与车外温度等信息。

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