感性与理性的拉扯 Jaguar F-Type Coupe 2018年式试驾!

文章简介:感性与理性的拉扯 Jaguar F-Type Coupe 2018年式试驾!,若不是网络身世泄密,相信很多人初次见到F-Type的柔美身段,难以想像她问世已有五年之久,这正是Jaguar所拥有的独到魅力,也是特定族。以下是小编收集整理感性与理性的拉扯 Jaguar F-Type Coupe 2018年式试驾!相关信息。

  若不是网络身世泄密,相信很多人初次见到F-Type的柔美身段,难以想像她问世已有五年之久,这正是Jaguar所拥有的独到魅力,也是特定族群如此迷恋英国品牌的原因,优雅、脱俗却具深厚的个人特色。
  经过五年时间,Jaguar在今年初为F-Type推出小改款车型,在维持既有车身轮廓下,主要针对科技配备进行升级,中国台湾随即於八月份以2018新年式之名,正是我们本次试驾的这辆F-Type Coupe。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  2018年式车款连同车系编成一并更新,原有Coupe硬顶及Convertible敞篷两种车型可选的F-Type,未来中国台湾仅供Coupe硬顶车型可选,动力选择也简化为3.0升V6机械增压与5.0升V8双转子机械增压引擎,其中定位为顶规车型的SVR,可是身怀575hp/6500rpm最大动力及71.4kgm/3500~5000rpm最大扭力,搭配AWD四轮驱动与八速手自排变速系统,不仅百公里加速仅需3.7秒,极速更可达到322km/h! 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  小改款车型主要就前保杆造型修改、铝圈式样更换以及科技配备进行升级,前保杆两侧线条更为简洁并换上新式菱格纹水箱护罩。试驾车选配全新LED头灯灯组(标配HID灯组),不仅内部灯组重新排列,更具备主动式照明系统,拥有市区、郊区、高速公路、不良天候等四种照明模式,并会侦测时速、路况、弯道来进行照明光束及远/近光调整,同时添增实用性与安全性。
  车尾线条维持既有设定,细长式尾灯造型已成为Jaguar新世代车款的招牌标志,嵌入F-Type浑圆的臀部线条上甚是帅气,搭配中置双出尾管更多了几分剽悍!
  或许是入门车型的关系,18寸铝圈式样以优雅的多幅式造型搭配,日后车主更换式样即可轻易强化整体气势。原厂配胎尺码为前、后配,搭配前245/45R18、后275/40R18的配胎设定,用以牵制后轮强大的驱动力量。
  车门采用隐藏式手把设计,解锁后便会自动弹出,关闭时使整体外观简洁不少。
  新年式车型另有两项攸关操驾与听觉效果的配备增加,一项是TVbB煞车控制扭力转换系统;另一项是主动式跑车排气管。至於安全配备方面,F-Type全车系标配四具气囊与Trac DSC进阶式循迹动态稳定控制系统,并可选配附带CVS车辆动态接近警示/RTD智慧型倒车动态侦测警示系统的BSM车侧盲点侦测系统。
  F-Type车内采用双人座配置,包覆性十足的座椅搭配紧凑的座舱设定,坐进车内随即被精致中带有热血氛围的各项细节所吸引,包含仪表台、中央扶手及车门饰板均使用真皮材质包覆,夜晚时更具有蓝色LED气氛灯点缀气氛。
  层次分明的方向盘按键排列,熟悉后即可轻松操作各项功能,F-Type标准版内装配置或许不如SVR性能版如此富有战斗感,但配备豪华程度一点也不含糊,标配项目已有真皮/麂皮混搭包覆座椅、双前座六向电动调整座椅、真皮方向盘+换档拨片、8寸InControl Touch Pro触控式多媒体系统、具有十支扬声器的Meridian 380W音响系统、原厂中文化卫星导航及电动尾门等,肯定足敷使用。
  仪表板采用双圆筒型设计搭配中央多功能信息显示幕,透过方向盘按键即可进行各项信息显示、操作。
  8寸InControl Touch Pro触控式多媒体系统为小改款车型新增配备重点之一,包含Meridian 380W音响及真皮/麂皮混搭座椅亦是,这套系统内建原厂中文化卫星导航、倒车显影、蓝牙通讯/音乐串流等主要功能。
  方格式图像化使用介面与其它Jaguar/Land Rover旗下车款相同,另可自订页面属性来配合车主/乘客使用习惯,画面细致程度与操作流畅度皆有不错水平。
  倒车显影另有广角及障碍物侦测模式,障碍物侦测模式会显示出车后障碍物所在位置,白天能见度高看来或许帮助不大,但在夜晚时就会显得相当实用。
  无论是标准3.0升V6车型或是顶规SVR所搭载的5.0升V8动力,变速箱皆是配置Quickshift八速手自排变速系统,并设有S运动模式及方向盘换档拨片。
  排档座一旁还有行车模式切换,向上为雪地/湿地起步功能;向下便是Dynamic Mode赛道模式,整体动力表现更为激进。
  位於排档座后方右上的排气管声浪控制器列为选配项目,试驾车选配才会有此启闭按键,其余按键分别是循迹系统启闭及尾翼启闭设定。
  扶手内空间不大,共附有两组USB、一组HDMI连结、SIM卡插槽及一个12V电源接孔。
  双前座运动化座椅使用真皮与麂皮混和包覆,并具有六向电动调整功能,SVR车型将升级为12向电动调整并附有记忆功能,以试驾车款座椅设定来说,包覆性已相当足够,深陷其中的低陷坐姿更可让驾驶者专注於车辆操驾。
  F-Type虽为双人座双门跑车设定,实际上位於后方的行李厢空间表现并不差,内部容积拥有408公升,两人小旅行所需行李已足以安置。
  标准版F-Type搭载此具排气量2995c.c.的3.0升V6机械增压汽油引擎,可在6500rpm输出340hp最大马力,45.9kgm峰值扭力输出带介於3500~5000rpm间,藉由Quickshift八速手自排与后轮驱动来传递动力,原厂百公里加速数据为5.3秒,极速可达到260km/h,平均油耗表现则是9.5km/L。除了3.0升V6与5.0升V8动力以外,原厂也已推出配置Ingenium 2.0升直四引擎的入门车型,未来也有望在明年第二季见到,动力表现与车款订价势必都会更加亲民,让更多消费者得以享受F-Type的美好!
  3.0升V6机械增压引擎加上340hp/45.9kgm最大动力,帐面数字看似不特别亮眼,因为以强悍性能闻名的新世代钢炮如Audi RS3、M.AMG A45 4MATIC等人,已能从2.0升引擎榨出更可观的动力数据,然而驾驭F-Type的激情快感其实并非全来自前方动力,比起理性的数字较量,F-Type更适合用感性对待。
  之所以用感性来形容,是因为F-Type的驾驭感受就有如外型一般热情,紧密的座舱陈设,让你一坐下就会专注於前方路况,初步动力并不特别澎湃,直到中、高速域才是拿手好戏所在,经过动力甜蜜点时,力道输出饱满且声浪澎湃,会持续彻底地放大全身感官,直到你全意投入享受那美妙过程,个中乐趣是光看帐面数据的理性思考所无法体会的。
  以F-Type所处的价格带来说,最容易联想到的对手无非是Audi TT-S、Porsche 718 Boxster/Cayman S等德系对手们,这也成为感性与理性的最佳注解,杀弯犀利并拥有精准过弯能力的TTS或着718车系,在山路中如入无人之境,驾驶者稍加琢磨即可发挥超高效率,相较之下,F-Type的劈弯能力与动态协调性也许没这麽高竿,但灵活转向搭配活泼后轴给予驾驶者的是另一番乐趣,尤其是F-Type独特且迷人的排气声浪,更是催促油门时的一大感官刺激!
  迷人外表、特殊排气声频成为F-Type最吸引人的两项特质,当然精致内装与出色动力也是不可或缺的重点辅助角色,标准版F-Type已有如此紮实的实力展现,不禁让人更好奇采用四驱系统、四秒内加速破百的F-Type SVR会有何等表现!

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