长租电动车 真的比用燃油车省太多了!

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  车丽屋纯电动车展示说明会中,介绍了电动载具结合创新营运的模式,展现出绿能新商机的无限发展潜力,绿能生活离我们已经不远了。
  电动车与创新经济模式 乐活绿生活近在咫尺
  放眼全球与中国台湾,现阶段电动轿车仍依循传统汽车的规则,以销售作为持有的方式为主,惟电动车现阶段属成长期,相对因电池成本而偏高的车价相对不是那麽的亲民,也连带导致仍存在旧有对电池寿命疑虑的刻板印象,这两大因素导致对於纯电动车之推广较为缓慢,以商业市场而言,若期望提高电动车在全球及我国汽车市场的市占率,唯有降低入手门槛一途,藉以让群众透过共享或租用方式的相对低廉价格,亲身接触、理解并拥有电动车体验,进而达到培养并提升电动车在市场上普及率的目的。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  为此,拥有中国台湾最大规模电动公交车车队营运经验的电动车运营商路得宝租赁,正式在中国台湾推出电动车整合目前蔚为汽车产业新趋势的创新共享经济模式导入租赁业,为传统汽车租赁市场创下新的里程碑。将提供由凯胜绿能(2246)销售之E6电动轿车作为共享电动车、电动出租车及企业长租两项服务模式,期望以电力驱动取代燃油驱动,以创新模式赋予租赁崭新的未来价值。

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  开越多省越多,颠覆传统租赁与出租车模式
  现有汽车长期租赁模式,租用的企业主除支付租车费用外,尚需支出所需之燃油成本,同时现行多数传统租赁模式亦另有规范年行驶里程,当超过约定额度后需额外支付每公里2~4元的超额里程费用,因此看似低廉的租车费用,让使用者忽略了用车燃油才是主要的负担成本。为此路得宝电动车长租专案首创全新模式打破市场,承租者仅需支付租车费用,其租赁期为五年一约,租赁期间用车的电能消耗,可免费至配合的全台各地充电站点进行补充,同时更取消传统租赁中的超额里程费用,简单来说,就是主打让你开越多省越多,开越多越划算。
  同样开越多越省、越多越划算的结果,用到每天辛苦打拼的出租车上,更是一大福音,属於副大众运输工具的出租车,是人们日常中不可或缺的交通工具,但近年囿於外在环境影响如中油补助取消、油价上涨及Uber竞争等因素,致使出租车经营成本大幅上升,因此如何维系基本的生活与收入,是出租车运输界都在思考的问题。而现在,电动车提供了最佳的解套方式。除了前述租赁车方案外,此次路得宝更重炮推出电动出租车租赁专案,在营运时间和里程数都同於内燃摩托车辆条件前提下,换用电动车出租车估计将可替驾驶与企业主节省达40%甚至以上的燃料与维保成本,长期下来可节省的费用相当可观。
  企业生财电动载具 创造绿能工作环境
  展示会现场更同步推出目前中国台湾唯一的高效能固态电池电动堆高机,不同於传统电动堆高机所之铅酸电瓶,此款电动堆高机为中国台湾唯一采用新世代固态锂铁电池之机种,除充电速度是一般铅酸电池电动堆高机的5~8倍且可在一小时内充满电外,更免除了铅酸电池保养繁复以及稀硫酸蒸气对人体与环境伤害的缺点,同时更领先同业,推出原厂电池五年超长保固,是一般电动堆高机的五倍。而透过锂铁电池的高充电效率,破除以往电动堆高机为人诟病的充电问题,除使其具备媲美内燃机动力堆高机的多班作业能力外,其每小时不超过10元的超低能耗优势更非一般柴油堆高机的60~90元能耗所难以望尘莫及,使其在保固内预估可让企业主省下60~90万元能耗费,达到让消费者用越久省越多的实质优势。

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