释放真实本性!John Cooper Works Countryman ALL 4 试驾报导!

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  相信大家几乎都有谈过恋爱,尤其初恋尤其令人难忘,先别说酸酸甜甜的过程,就算时过境迁枕边人事已非,初恋在心中的地位还是不变,心中最初的悸动永远都是那麽独特、令人难忘,即便是经过多年在路口街角巧遇,过去那甜美青涩的女孩,已然蜕变成充满成熟魅力的女子,那池平静春水依然激起涟漪、心头那块肉也就这麽调皮的揪了一下。就如同 Mini 虽然放大尺码,但其经典基因依旧清晰,而且变得更成熟,也更符合市场期望和需求,甚至藉由 Countryman 进入小 SUV 领域,但即便如此品牌依旧相当强调操控性,并导入旗下赛车品牌精华,让今天与 John Cooper Works Countryman ALL 4 的相处有初恋一般的热情和火花。
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  甫於 2010 年问世的 Mini Countryman 让品牌及早进入跨界休旅市场,并在经典基因加持与机能进步之下打下成功基石。虽然 Countryman 尺码放大且底盘高度也比以往更高,但其鲜明的操控性格并未因此受到稀释,将操控表现维持在水准之上,後续更藉由 John Cooper Works 进一步提升性能。经过 John Cooper Works 全面升格 Countryman,不仅是外观、内装有专属设计和布局,动力也更加进阶,底盘悬吊调校更让操控拥有饶富趣味,让 Countryman 更令人惊艳。
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  经过七年打拼和市场洗礼,2016 年 Countryman 终於迎来第二代车型,底盘借助 BMW 集团 UKL 模组化底盘,车身尺码也再次放大,让车款条件更符合市场需求。动力系统依循品牌规划,有 1.5 三缸、2.0 四缸、1.5 三缸加电动马达等动力选项,让车系面向更完整。而就如同第一代车型规划,这回 John Cooper Works 再次操刀,其实在作法上并没有特殊之处,同样是针对外观、内装、动力、底盘等全面强化,甚至是手法、强化部品等,都与品牌旗下各 John Cooper Works 颇为相似,但对性能也颇有助益。
  虽然不是第一次见到第二代 Countryman,但经过 John Cooper Works 武装,气质确实有不少变化,且明显朝向动感武斗气息靠拢,而这股气息自於双色涂装的威吓,在这层外衣之下,其实 John Cooper Works 只是换上专属前後保杆、轮圈等,就连水箱护罩都只是藉由红色外圈以及专属饰徽,铺陈出运动气息。
  不过,有别於上一代车型,这回 John Cooper Works Countryman 整体视觉更剽悍,保杆设计也采用时下常见於性能车的设计,在中央采用与水箱护罩相同格栅,搭配两侧有大面积气坝和导流设计,透过撞风效应提升动力系统冷却效能与风阻表现。
  当然,外观亮点不仅只於前保杆,两侧叶子板箭型开口也和水箱护罩一样,透过红色外圈搭配专属饰徽,让车侧视觉焦点更丰富,也让质感表现更加精细;此外,车侧还有两条赛车条纹涂装与 ALL 4 字样,辉映其性能定位。车尾方面,相较於车头拥有专属设计保杆,车尾着墨就没那个深,只是藉由下扰流变化以及尾管彰显性能味,另外车尾 John Cooper Works 饰徽当然也不可少。
  这回 John Cooper Works 车型专属保杆更贴近大众审美观,让车头看来更平衡而宽阔,并提供车辆良好的冷却效能与风阻效应,更丰富的层次设计也让视觉更低伸、更动感。
  水箱护罩格栅样式与一般车型如出一彻,仅藉由红色外圈与 John Cooper Works 饰徽换取截然不同的视觉表现。虽然变化幅度并不剧烈,但却让车头气质有剧烈变化。
  保险杆气坝两侧还有导流口,有助於撞风时气流导向,减少风阻对於车辆造成速度和油耗负担,同时对於车辆质感也有不少帮助。
  两侧叶子板箭型开孔和水箱护罩相同,虽然轮廓上没有特殊设计,但红色外圈以及中央饰徽强烈加持下,确实也抢去不少视觉焦点。
  John Cooper Works Countryman ALL 4 双色涂装满布车体各处,车侧下方也加入条纹使其层次表现更丰富,同时也因为四驱系统应用,获得ALL 4饰徽。
  John Cooper Works Countryman ALL 4 後下扰流位置与样式,虽然难在高速下有实际帮助,但视觉表现倒是很强烈。另外,尾管也与一般车型不同,表现更精致且有运动感。
  圈胎方面,有关注 Mini 的读者应该不陌生,这组圈也不是第一次出现在 John Cooper Works 车型上。尺寸与配胎是 225/45R19 的 Pirelli Cinturato P7,但这条配胎并非性能定位,反而是节能使用取向,也让 John Cooper Works Countryman ALL 4 身段略有折扣。
  Mini 内装一向具有高度辨识性,这在 Countryman 上头也不例外,而 John Cooper Works 便在此条件下,以再熟悉不过的方式为内装布局。为追求动感与性能氛围,大量应用深色与红色元素,基本上整个内状也只看得到这两个颜色。但也可惜,追求动感意味势必要放弃英伦风格,失去高雅脱俗格调。所幸,第二代 Countryman 内装质感与精致度都更出色,其实颇有豪华性能车气息。
  Mini 有个好处,各车型内装设计虽然有细节差异,但几乎不需要任何时间适应,便可在第一时间了解各项功能操作方式和相关资讯判读,因为每一台车几乎都一样。这次 John Cooper Works Countryman 又用了相同一张赛车座椅,虽然硬朗缺少舒适性的泡棉设定依然不变,但同时也提供额外包覆性与支撑性,辅助驾驶与风和速度竞逐;方向盘也依旧有着厚实握感和熟悉造型,下缘多了饰徽点缀;仪表和排档更不用多说,不论是造型、资讯到操作方式都如出一彻,展现 John Cooper Works 家族化面貌。
  握感厚实
  专属饰徽
  换档拨片
  John Cooper Works 家族方向盘造型与一般车型颇为相似,差别在於下缘有无John Cooper Works饰徽。而这只方向盘握感相当厚实、手感也沈重,若在市区驾驶多少造成一点负担,但真要跑起来却相当快意,尤其搭配换档拨片切换档位好不过瘾。
  中控台设计与 Cooper S 车型无异,并保留招牌拨板式 Start / Stop 引擎啓闭开关,另外空调控制也藉由上方模组操作。
  JCW 家族排档杆
  行车模式切换
  排档样式和 John Cooper Works 各车款相同,回馈也维持短截清晰的手感,而排档下方则可依照需求,快速切换行车模式。
  电子手刹车和 Mini Controller 控制模组位置相同,操作方式与功能也比照 Coopers / Cooper S车型。
  试驾车型选配 8.8 寸 Mini Vision Boost 车载资讯萤幕(原厂标配 6.5 寸),除了提供各项资讯显示与车辆设定之外,也具备影音播放、手机串连、通讯等功能,并且在各项功能执行的同时,还可以切换分割画面显示导航资讯。
  正副驾驶两张赛车座椅也应用在 John Cooper Works 家族各车款中,但其造型设计相当帅气,面料样式与质感表现也很出色,充分衬托出动感和性能气息。而乘坐表现方面,虽然因为泡棉设定偏向硬朗缺乏舒适性,但支撑性与包覆性也更突出。

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