2018 LEXUS NX200 次世代劲旅再进化

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  2018 LEXUS NX200豪华版 新车试驾
  LEXUS设计团队赋予NX全新纺锤型水箱护罩及前保险杆设计,将流畅锐利的线条延伸至引擎盖与车门折线,同时强化空气力学;整合AHS智慧型远光灯自动遮蔽系统的三眼式LED头灯,则承袭了LEXUS旗舰双门跑车LC的设计语汇,提升整体前视造型的运动化氛围。另外,也在水箱护罩内加入垂直的线条元素,增加立体感。
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  后视造型也呈现出前视相同的运动氛围。后保险杆下缘融合了与车头纺锤型水箱护罩相同的元素,并予以加宽,打造低重心的休旅跑格。透过钣件重新设计,新增的车尾折线,使NX显得更加立体,尾灯部分则变得更为修长。NX300车型专属搭载、整合於后保杆的镀铬双出排气尾管变得更具跑格。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  LEXUS赋予全新改款NX质感更为豪华、运动化的内装铺陈及控制介面。首先,中控台萤幕升级为10.3寸大尺寸中控台萤幕 (无配备导航车型升级为8寸萤幕);空调控制键采用更简洁如同飞机驾舱拨钮的设计,极富科技感;全新设计的极简复古石英钟看起来更为简约,同时微幅加大时钟面积强化辨识性。全新NX将智能多重驾驭模式旋钮、排档杆头及车门把手等处都以金属缎面处理,加上音响及车窗按键边框以金属点缀,更添时尚质感。在中控台下方Remote Touch信息整合操作介面的触控板不仅面积加大,更提升了使用的就手性,提升操作触控板及排档操作舒适性。
  由NX 200t打头阵率先重新更名的NX300,变更名称是因为在NX率先导入涡轮增压引擎后,LEXUS 产品线中其他车款亦已陆续采用,LEXUS已经不再需要继续在车型名称上强调”t”,而在涡轮增压的助益下,2.0升引擎却能有媲美3.0升引擎的动力输出,故重新命名为NX300。自18年式起,LEXUS 所有200t车型皆陆续更名为300。
  在操控上除了NX原有优异的加速性外,更针对避震器、弹簧、防倾杆及底盘衬套等悬吊进行精密调校。底盘部分最大改变在AVS可变阻尼避震系统,改采用与全新LC 500相同之先进科技,可提供多达650段精密调整的避震效果,以提供车辆整体更精确的稳定操控及驾驭。而全新改款NX透过整体悬吊调校及在车舱内侧铺设隔音材质,提升高静肃性、低震动的座舱环境。NX更配置Lexus Safety System 主动式安全防护系统,整合多种主动安全科技包括PCS预警式防护系统自动煞车辅助,协助驾驶人於不可避免的撞击时降低损害,同时还有DRCC雷达感应式车距维持定速系统、LDA车道偏离警示系统及AHS智慧型远光灯自动遮蔽系统功能。

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