【年前檢查】輪胎/煞車切莫忘 胎紋深度最重要

文章简介:【年前檢查】輪胎/煞車切莫忘 胎紋深度最重要,2018-01-23 00:00:00 年終車輛檢修,除了上述提到的項目要檢查外,還有一個最重要的項目千萬不可忽略,那就是輪胎的檢視。以下是小编收集整理【年前檢查】輪胎/煞車切莫忘 胎紋深度最重要相关信息。


2018-01-23 00:00:00






年終車輛檢修,除了上述提到的項目要檢查外,還有一個最重要的項目千萬不可忽略,那就是輪胎的檢視,這部分又可分成胎紋深度與胎壓檢查,首先是胎紋深度部分,這關係到輪胎壓過積水的排水速度與能力,深度不夠的輪胎,排水效能自然不佳,車輛一旦行經積水較深的路面,輪胎就有可能因為排水不及,而使得整個胎面浮在水面上,此時車輛就像水上漂一樣,完全失去這條輪胎的抓地力,甚至還會發生左右輪突然「搶胎」的情形,輕者駕駛可能會嚇一跳,重者車輛失控打滑發生撞擊意外都有可能。因此,筆者建議胎紋深度最好不要低於2mm,才能獲得基本的輪胎排水效果,且從2014年1月1日開始,胎紋深度不足1.6mm的車輛,車輛定檢時是無法過關,為了自身家人與其他用路人的安全,輪胎錢還是不要省比較好。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com







選購了一組適合的輪胎之後,就能確保人車安全了嗎?事實並不然,因為路況多變,加上輪胎需填充氣體才能使用,氣體壓力是否穩定也會影響輪胎性能與壽命,因此裝上後也需經常進行一些檢查才能發揮其功用。那該做哪些檢查呢?很簡單也很基本,就從「免費的輪胎壽命延長師」-胎壓量測做起,然而胎壓到底該打多少才算是正確的呢?一般胎壓大約控制在28~32psi左右即可,而前置引擎車種的前輪負載重,因此相較於後輪而言,需有較高的胎壓才能承受車重的負擔,兩者間的差異約為2psi左右;夏季時由於路面溫度較高,胎溫上升幅度大,暖胎後的胎壓會較高,因此填充的胎壓可較冬季低個2~3psi;至於扁平比低的輪胎由於胎壁厚度較小,為保護鋁圈胎壓通常需高出約3~5psi左右,才能減少鋁圈直接撞擊路面坑洞的機會。

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胎壓的正常也是檢查輪胎時要注意的另外一個要項,胎壓不足高速行駛時很容易爆胎,胎壓的標準值在駕駛座門檻上都有貼紙標示,最好每天早上開車前目視檢查一次,每周以胎壓表測量一次。





煞車系統同時看

制動效果才穩定

而除了輪胎外,煞車系統的檢查也可一起進行,一般來說,煞車系統會發生故障,最常見的原因除先前所提到的煞車油不足或變質所導致外,來令片厚度不足,也是造成車輛制動性能不佳的原因。由於現代車輛大多為碟煞設計,因此在檢查來令片時相對容易許多,只需透過鋁圈的縫隙中目視觀察即可得之,不足2mm或已磨擦到警示鐵片時就需更換,以確保煞車系統正常運作。







此外,或許有些讀者會發現明明來令片剛裝上時很利,為何跑一趟山路後,即便冷卻下來再使用,還是無法恢復原先的制動性能呢?關鍵在於來令片早已因高溫而發生退火的現象,一旦退火來令片內部的成分便會發生質變,並大大減少其磨擦係數,要恢復其效能唯有更新一途了,因此行駛山路時養成點放煞車踏板的習慣,較不會造成煞車系統的過度負擔,而產生熱衰竭或退火的後果。

如果覺得測量胎壓很麻煩,建議可以加裝胎壓偵測器,雖然安裝比較麻煩,但最好選擇胎內式設計比較好。





除了上述這些煞車系統的檢修項目外,當車輛頂高時,可順便檢查一下煞車油管有無出現漏油情況,很多老車的煞車油管都會出現漏油,一旦煞車油漏光,煞車就會完全沒有作用,因此確保油管正常也是很重要的事情。再來則是煞車碟盤的厚度,如果發現碟盤厚度已變得相當薄,且盤面出現吃溝的情況,或許可以考慮將煞車盤換新,同樣能減少熱衰竭與抖動的問題發生。

四輪定位是用來檢視汽車底盤有無異常的最佳方式之一,底盤有問題定位角度通常也會跑掉,因此建議每年進行一次四輪定位,較能確保汽車行駛時的穩定性。







輪胎的製造日期要會看,以圖中的3005數字來看,代表這條輪胎是2005年第30周生產的輪胎,至今已有10年以上的時間,胎質早已硬化,因此即使胎紋很深,但其實已經產生裂痕,輪胎生產超過6年以上,最好能換新。



煞車來令片執行煞車的零件之一,可透過輪圈間隙中觀察厚度,如果厚度比金屬背板還要薄的話,一定要找時間換新,才能確保煞車系統的作動正常。







煞車油管的使用壽命大約在10年以內,如果移車時發現地上有油漬,或煞車油壺內的油量變少的話,最好能將輪胎轉出來,目視檢查一下煞車油管有無漏油,這可是攸關行車安全的重要工作。



為了延長輪胎使用壽命,很多車主都會調胎,記得調完胎之後要做動態平衡,才能確保輪胎不變形,行駛不跳動。





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