一样的套件,用不同材质打造就有不同的平整度、软硬、修补性等的产品特性。FRP是最普遍的空力套件材质,以树脂为模具并手工重复铺上玻璃纤维布,待乾燥后就能完成基本样貌,容易成型,大大压低制造成本,过程中还能修改造型,吸引很多厂商发挥创意设计不同款的套件,但缺点是不具弹性,平整度较差,容易受小撞击而破裂,不过好整修的特性,让消费者愿意买单。PP要靠金属模具和成型机打造成热固性塑料,平整度比FRP好很多,且有极佳的弹性与韧性,能承受一定程度的撞击,但成本相当高,多以量产的原厂前后保杆为主,而ABS的制作和平整度跟PP相似,也能量产,但硬脆和不易修复的特性造就它多用在镀铬件、门外把手、中控台饰板等,鲜少用在制作空力套件。最吸引人的碳纤维套件以高强度(胜过铝合金或钢等)、极轻和细致的特徵闻名,常是赛车或高科技的代名词,最大的缺点在於高成本,但不同的制程也造就不同的特性和用途,因此才有装饰用的碳纤维内件。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com