怎麽看中古车的车况Part4-购车信息怎麽看?

文章简介:怎麽看中古车的车况Part4-购车信息怎麽看?,价格告示板(公开标价) 在邻国日本,中古车商里所有车辆都挂着一个价格告示板。标明车价以及跟车价有关的所有因素。除了车价之外,税金、保险、。以下是小编收集整理怎麽看中古车的车况Part4-购车信息怎麽看?相关信息。

  价格告示板(公开标价)
  在邻国日本,中古车商里所有车辆都挂着一个价格告示板。标明车价以及跟车价有关的所有因素。除了车价之外,税金、保险、手续、整备等费用的标准都事先确认好,提供给消费者看。日本的中古车价太透明,而且很多消费者都会先行确认行情再到车商,所以车商要对消费者说明(跟行情对比)高价的原因或便宜的理由。在这里把日本的告示板当作参考,我们一一介绍买中古车的时候要考虑的费用因素。

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  1. 车价(现金一次性付款的价格)
  车价一般没包含各种税金、保险费、手续费等。
  2. 领牌日(登录第一年)
  3. 验车有效期限日(下一次的验车日)
  4. 里程数(仪表板上)
  要厘清里程数的正确性,例如是否换过机器、纂改过里程数等。如果车商对里程数没有信心的话,也要写清楚不保证里程。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  5. 保养记录
  日本人很重视保养记录。何时做何种点检、换过哪些零件、修过什麽部位都有记录。没有记录就很难流通。万一没有,就写没有。关键是诚恳的态度。
  6. 修复历
  修复历的意思是车受到重大事故,而导致车身骨架结构的扭曲变形或切断损坏。在日本,换过车门不算是有修复历。因为换车门原则上不客气影响到车的安全性。
  7. 用途
  一般轿车用途、工作业务用途、出租车的用途都要写明。
  8. 保固
  要说明保固服务以及其属性。如果这里写一年保固,表示车商对车有一年的有信心,两年保固就有两年的信心。保固指的是售后的赔偿服务。针对没有信心的车,车商不客气提供保固服务。
  9. 点检经历
  10. 整备费用
  在日本卖车的习惯是成交之后才会整备。所以不少车商另外计算整备费用。但最近流行以总金额表示,其意思是包含整备费用在内总共多少费用。所以价格告示板上会注明标价是否含整备费用。
  11. 车价旁边的说明
  价格问题比较敏感。中国台湾的问题是存在低价诱惑行为。车价旁边要说明这价格的具体定义,包含什麽项目,不包含什麽项目。
  12. 环保税 (※日本特有)
  修复历
  消费者常一听到事故车就反应过度,存在很大的误解。就像病毒SARS 扩散的时候,大家都恐慌。其实事故车有两种分类,重大事故车和非重大事故车。前者是车身框架受损而影响其安全性。后者只是换过钣件、部份零件、或修正过某部位,根本不客气影响安全性。所以日本人特别为重大事故的修理设计专有名词有修复历,而换过门的车被称为无修复历就是这个原因。
  修复历的定义
  日本的自动车公正取引协议会( 中国台湾为汽车公正交易协会) 针对汽车9 个部位的修理或更换,称为有修复历,与事故的大小无关,这些都会影响车辆的安全性以及乘员的乘车感受。有修复历的车可以以合理的价格出售,但一定要注明修复过的详细属性。在中国台湾最大的问题在於口号上说无事故车而隐瞒真相。公开正确透明的信息,在大家遵守交易规则的前提下买卖中古车。这才是2手车讯提倡的态度。媒体努力,车商也要努力,希望消费者好好理解这些逻辑。

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