安全配备点满的绿岛小夜曲 Skoda Karoq试驾《配备篇》

文章简介:安全配备点满的绿岛小夜曲 Skoda Karoq试驾《配备篇》,将在5月正式开卖的Skoda最新SUV Karoq,着实在同级之中展现出舍我其谁的不俗态势。记者游铠丞摄) 记者游铠丞/绿岛报导 熬过了。以下是小编收集整理安全配备点满的绿岛小夜曲 Skoda Karoq试驾《配备篇》相关信息。

  将在5月正式开卖的Skoda最新SUV Karoq,着实在同级之中展现出舍我其谁的不俗态势。记者游铠丞摄)
  记者游铠丞/绿岛报导
  熬过了绿岛波涛汹涌的晕船行程,所幸终於能在风光明媚的山海景致中,与这辆久违的Skoda Karoq见面;虽说原厂人员秉持着前保密到家的惯例,仅提供了薄薄一张的规格表给媒体参考,但两天相处下来,真的不由得为Karoq各项堪称满分的表现说一句:就算我不聪明,但是我也懂了。
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  本次试驾的为1.5L TSI顶规汽油车型,据了解後续将会有2.0L TDI、TSI车型将会逐步导入;当然售价嘛…台湾Skoda仍是用一抹神秘的微笑带过。
  即便手头上资料不甚充足,但说真的,即便Karoq身型尺码小上老大哥Kodiaq一号,但配备完善度可说是毫不漏气,在在都十足诠释进口规格当若是的强大竞争力;先不论最新的那颗1.5L TSI EVO引擎,光是点到满的主被动安全配备,就足以再度为台湾车市再度掀起一股Skoda旋风。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  诚如先前所言,单就车身尺码来看,长4,382mm、宽1,841mm、高1,603mm,轴距2,638mm的Karoq,可说是老大哥Kodiaq缩小版;整体外观铺陈也忠实承继了Skoda向来主打的捷克水晶雕刻设计元素,虽说外观并无太多大破大立的创新尝试,但仍透过鲜明的钣件棱线以及简洁的视觉铺陈,营造出典型的家族气息。
  Karoq整体车身尺码中规中矩,以一辆五人座SUV来说已算是恰如其分。
  凹字型水箱护罩仍是Skoda家族车款的一大特徵。
  LED头灯组也比照Kodiaq设计,配有主动式转向辅助功能,下方则是位置上移的雾灯组
  Karoq标配18寸铝合金轮圈(轮胎尺码215/50 R18)。
  续往车侧及车尾走去,可以发现除了车顶行李架以及鲨鱼鳍天线之外,Karoq也透过上下堆叠的设计取向,将钣件摺线与黑色塑料防刮材质相互搭配,营造出颇具成效的视觉效果;搭配战斧式尾灯设计,也让Karoq从後方望去,拥有更为抢眼的车尾气息。
  看看这线条锐利的後视镜设计,十足让Skoda近年来主打的捷克水晶雕刻元素,更是表露无遗。
  尾灯则是采用与Kodiaq大相径庭的战斧式设计,但Skoda的招牌C字型灯条仍位居其上。
  车尾下方则可见采用黑色塑料防刮材质的视觉设计。
  不得不说本次试驾车型所采用的水泥灰涂装,搭配绿岛海天一色的美丽景致,还真的让人大饱眼福。
  至於在内装上,Karoq延续外观上各项鲜明的家族设计,整体车室空间的铺陈仍透过层次堆叠的方式,加以营造出颇具质感的设计氛围;虽说车室空间大幅采用黑色面料,但原厂设计团队仍透过钢琴烤漆饰版、镀铬金属饰条为之点缀,让视觉效果不至於显得如此呆板一片。
  同时宽敞的乘坐车室空间以及各式收纳巧思,自然也是Skoda Karoq向来为之主打的一大亮点,这一点会在後续《乘驾篇》在另外阐述;但平心而论,作为一辆家庭取向用的SUV来说,Karoq在实用机能至上的车格设定当中,仍具备稳紮稳打的内装气息。
  Karoq在内装铺陈上仍采用过往黑色面料为主的铺陈手法,并透过镀铬饰条、钢琴烤漆饰版等细部点缀,营造质感氛围。
  三幅式方向盘左右仍配有快拨式多功能按键,Push&Start引擎启动按键则是位在方向机机柱右侧。
  仪表板仍采用传统双环式设定,中央资讯显示幕可依驾驶需求提供各式车辆资讯。
  虽说八寸触控式多媒体资讯系统仍维持英文设定,但主画面介面也做出更动;透过图示方式,让整体操作过程更显便捷。
  该系统同样也提供Apple CarPlay、Android Auto及Mirror等不同连结方式。
  中控台下方则为双区恒温空调控制面板,并搭载Air Care空气循环清净功能。
  当然,作为家族最新作品,Karoq自然在安全防护表现上,也不能砸了Skoda近年来树立的品牌标的;除了全车车身采用1200mpa热塑钢高刚性钢材打造而成外,举凡防锁死煞车、E电子煞车力分配、电子行车稳定、引擎循迹控制、加速防滑控制、驾驶转向稳定控制、升坡辅助、二次碰撞预煞、胎压侦测等各式配备,在在都让可说Karoq拥有不容置疑的防护层级。
  Karoq配置的部分安全系统,皆可自中央触控萤幕进行开关设定。
  搭配本次Skoda特别在现场展演的倒车自动煞车系统,该系统可透过中央触控萤幕进行开关,系统可在车辆位处R档倒车档之际,自行侦测後方状况;倘若车辆後方有障碍物,同时驾驶脚并未放在煞车踏板上,系统便会在一定距离内进行紧急煞停动作,直到驾驶踩踏煞车踏板接手驾驶行为,这一点对於车高略高的Kaorq来说,可说是更为安全的一项设计。
  倒车自动煞车系统作动时,会在仪表板中央显示幕发出警示音及图示。
  Skoda向来完善的主被动安全防护,同样忠实地为Karoq所为之承继。

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