以奶爸的名义进行真实的旅行

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  前言于我这种懒人写篇提车作业难有难像拒绝来喝酒啊都女那么难但领导安排任务就没有花酒也会影响工期进度
  选车篇选车于领导我难她有选择困难症我有强迫症双症合纠结无比从轿车看到跨界从手看到新车从合资看到进口从春天看到秋天……在辩论与权衡之后致方向以统方便带娃品质节能
  领导们选车如果都看相看外貌看颜值那事情也就办我领导看综合些缘于她驾龄余年车技闹市之中行云流水胆子颇敢于把买菜车踩到时速200关键点主意正她爱慕品牌说啥也考虑
  综合需求预算逐步把范围圈定在以车型奔驰GLACLA英菲尼迪QX30凌志CT200ES200经过试驾试乘比对后基本锁定奔驰GLA如果泡论坛成瘾也就入手偶然间看到论坛里位车友反映有蹿车现象原因归结为双离合变速箱问题又咨询内部人士此类情况确实时有发生从第部车——尔夫开始直对双离合有些抵触但觉奔驰老牌儿技术会有什么问题也就未曾在意现在想来此类产品整体还存在定隐患于梅赛德斯心动摇
  领导对我顾虑还认可然后就子没有方向再次回到选择起点难道真要凌志CT200油电混合节能环保品牌辨识度尚可可靠性只行驶品质真忍直面要么在手车市场淘腾淘腾别车型
  踌躇间日早起号抱ipad习惯性登陆汽车之家选车-分类搜索-旅行车嗯宝马有个新旅行车点开嗯看到篇宝马2系功能旅行车用车作业车辆功能购车需求基本都契合唯就缸发动机还让我心存疑虑
  以往我也有人云亦云行径某车爬坡某车动力差某车刹住车还有某车适合车震诸如此类现在慢慢在改请家监督我关心我帮助我没有实践就没有吐槽权吐就抵毁污蔑宝马缸机底蕴如何沃德佳否浪虚名试车
  试驾车只有运动旅行版座功能旅行版(座)倒有现车动力系统样权且试运旅试驾过程约分钟当时注意力基本集中于动力抖动方面其他没有太注意试驾基本以经济舒服模式进行野段运动模式动力够用抖动在乎过敏般感知也基本没察觉到原因有如诸位试驾时心理都扭曲有如阳神功加持开合走均刚猛派抬刹车给油就走没蠕动哪来抖动嗯若非要细究有无抖动在起步将行未行时抖动有稍抖即逝整体抑制程度也完全能接受
  要么说有时人与人也人与物也罢机缘巧合当如看车半年出手瞬间先前连照面也未曾打过就定奈何谈判能力直有欠价格感觉基本能接受暗里领导首肯便刷卡定来
  车来颇快约摸天吧接车仪式甚平淡无花无乐倒也合俺脾气心翼翼开出城门行走江湖
  用车篇开千余公里说些体会比较琐碎且聊且叙先说发动机横置巧机仓布局规整扭充沛益于相对较怠速基本在800转动力连贯性从起步到中段直至速没有动力间歇这里要提宝马设计讨巧缸配合较怠速起步时扭充盈转速稍提涡轮迅速介入使行进过程气呵成未有拖泥带水之感
  引BMW涡轮增压3缸汽油发动机功率为100千瓦(136马力)车辆从静止加速至100公里/时仅需9.4秒最速度可达205公里/时摩擦发动机具备出色节能特征每行驶100公里过程中综合路况它只有5.9升燃油量即便在发动机转速条件也可实现最转矩最佳响应性它以平稳方式运行并提供出色驾驶舒适性动感引擎声
  说底盘都说宝马买底盘送发动机宝虽然名曰旅行车但运动基因还保留底盘整侧倾较过个沟坎儿分利落干脆那种硬桥硬马带股韧劲儿离间隙个人认为还太通过性方面旅行
  说变速箱爱信手自体个人分钟爱可靠度耐造度智能度节油度顿挫控制几个方面还分均衡属于嫁给谁都幸福类型爱信与B38配合默契感觉到换档顿挫在需要时降档积极合理另外变速箱在非P档位时开门则熄火先前看过车友描述这个行车保护措施估计要迷茫阵子想说宝马真如业界所讲东西都在明面只有切身体会过才会晓所以起去研读车辆使用说明书吧
  说外观运旅依旧继承家族外观典型特征都有再赘述提点BMW 2系旅行车赢素有设计界奥斯卡之称2015年度iF国际设计奖这个奖项能代表所有人审美但至在你选择旅行车时用担心它颜值揭前机仓收明快些就算伸直脖子视线也未及机盖驾驶过程中略感适需要慢慢适应尤其在狭窄处腾挪时有些没底轮胎规格含蓄些但个人还算比较中意对油耗贡献肯定适中扁平比对舒适程度有贡献至于轮毂样式复古有余风骚稍欠个人觉及代尔夫麻花款来简洁利落
  另外觉宝可以再MPV些从体型到空间进行些扩展毕竟中意宝定位居家旅行
  说内设坐进驾驶室第感觉就明亮宽敞中控台前分开阔心情也会为之亮让我想起久以前看过雷诺风景那种明亮温馨居家风感染人
  宝视野行进过程中前方侧方后方都错益于厢体较视线通畅但两边侧前视野真太在转弯时尤其要注意常常会有行人电动车卡A柱你同步移动前才能发现贴士研习陈佩斯老师瞭望技法具体可参看《主角与配角》尤其转弯时身向后侧倾视线随之移转理同挪移间即洞悉万千学会利用两侧角窗起初我也觉这窗子没啥用处如果将整个前窗贯通但已然如此就试利用起来渐渐发现在转弯会车时用来观察路沿儿车距分有用只习惯培养起来稍难另外如果特别强迫症角窗可以贴膜透射率
  储物空间丰富中控方灯控区方扶手处两侧车门尾厢底层等等储物能力都可观亮点主驾裆部暗格可以放置较私人物品比如乔丹之石乌鸦之霜
  座椅包裹般舒适性相比日产沙发厂要欠些但这个能忍后排座椅功能性比较可以前后移动比例放倒乘坐空间尾厢空间灵活组合丰富使用效果乘坐空间装载能力以最化
  全景天窗领导们喜欢能看星星孩子们喜欢能看猩猩
  隐藏功能选台个功能键在手指轻触时显示屏会预显所存储电台数据摸摸
  驾驶感受动力方面宝马注重动力匹配各级别各排量车型都会让驾驶者感觉劲儿够用点在经济模式对动力做限制转速在油门非持续深踩情况2000转迅速升档处油耗确实有所降但动力就像喘气儿似刚提将起来又生生给憋回去需要拉转速提升动力在平路或车流通畅时舒服有坡儿或者较劲跟车时有些乏力经济模式适合脾气人在心情时候开另外在经济模式感觉刹车够力也线性(舒适模式稍点点)知道因为动能回收缘故还新车刹车盘有待磨合又或者本人对日产使用惯性未除还需要继续验证
  插入1配置单里坡辅助空白实测该功能有在坡深踩刹车即可2针对目前比较恶劣天气环境宝进行改进专门增添效微尘滤清器可以有效过滤PM2.5(但新车味道浓重建议车后即启动通风)3经济模式惯性滑行还惬意动力无间接续官网(根据BMW所做耗油量内部研究ECO PRO节能模式可帮助您将耗油量最降20%具体取决于驾驶风格惯性滑行功能(仅限8速手自体变速箱)ECO PRO节能行驶路线系统(仅限增强型导航系统)可提供省油潜力)与销售(全系配备滑行功能)描述有别知配置新文案未改还其他实际驾驶过程中又确有滑行功能速度超过50公里/时松开油门转速直降至800转/min车子依靠惯性快速滑行4LIM功能分适用尤其在限速路段启用后可以放心行驶个人觉比定速巡航方便可靠
  在舒适模式宝像睡饱又吃过稍麦胖子龙精虎猛这个时候车辆动力反应直接在开惯经济模式情况突然切换到舒服模式会有瞬感觉动力有点儿突兀适应以后就行云流水提速变向都畅快心应手窃以为宝马在动力参数标注实在传动效率也略
  暴力模式因为车新所以隐忍未曾放量跑过野几动力似打鸡血刹车将放未放时动力已经开始耸动跃跃欲试前冲挺带劲等进行首保后配合S档探探底子(2000 公里以要超过最转速车速使用汽油发动机时发动机4500 转/分钟以及160 公里/时原则避免满负荷或强制降档
  2000 公里以可逐渐提转速及车速)
  综合来看家用1.5T够激情2.0T爽点适合城市游走结伴出游动力充沛经济实用零适合扮猪吃虎速巡航绵厚从容激情溢
  方向盘握感舒适点与点两处横幅靠设计适合慵懒巡航转向几乎没有虚位感受细腻入弯精准方向回馈力度蛮即便在速行进时也如此有别于丰田系阳指式操作车辆循迹能力强感受到驾控乐趣
  引在转弯时BMW驱动力分配系统将发动机驱动力制动能量分配至各个独立轮胎由于弯道外侧车轮比内侧车轮行驶路程因此BMW 驱动力分配系统将通过调整发动机输出功率目制动位进行干预外侧车轮将获能量内侧轮胎则获较能量因此所有轮胎都能使用最牵引力进行运转这意味汽车几乎自行转弯因此将改善驾驶安全性舒适性
  电动机械助力转向根据全新驱动概念进行完美校准可带来直接转向体验同时可提升驾驶灵活性驾驶舒适性电子转向系统通过转向机构中电动机械助力(其力度由DSC转向装置计算出)对其他可感知驱动力做出响应该驱动力补偿可实现媲美后轮驱动车辆转向精确度
  带Servotronic助力转向可无级调节运动型转向系统在转向时能灵活对方向盘转角直接做出反应而受各转向当前速度影响这使角度转向时所需转向动作从而显著提在运动驾驶风格急转弯沿窄路行驶或突然转向时灵活性操控性
  说说噪音这也除抖动环驾驶者另个集中吐槽点防爆胎因其特征噪音确实于普通轮胎通过深情聆听除非路面状况比较然会有噪音会传到驾驶室但会觉恼人相较HTS声音分两个层面看防爆胎加胎压监测让人放心尤其拖家带口出行家用车要开出豪华商务车静谧来略难
  总结打奶爸名义购置旅行车部她依旧沉静内敛技术功力隐然于胸心有猛虎细嗅蔷薇于未见之处担负旅途艰辛她空间充裕变化丰富配置中肯氛围恬静承载家老方游历
  致益友与良伴——BMW 2系旅行车
  内蒙古蓝天白云蓝天白云
  灵动胖子

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