2.5特装纪念版一万公里之后前来纪念

文章简介:2.5特装纪念版一万公里之后前来纪念,以下观点可能比较主观,想到哪就说道哪。大家将就着看吧! 车子基本都是市内开,11个月才开了1万公里: 1、异响:群里有人说森的车顶异响,搞了很久都搞不定。不过我的车暂未出现,只是在过连续跌波路段的时候后面有滋滋滋的异响传来,有群友建议说可能是后。以下是小编收集整理2.5特装纪念版一万公里之后前来纪念相关信息。

  以下观点可能比较主观,想到哪就说道哪。大家将就着看吧!
  车子基本都是市内开,11个月才开了1万公里:
  1、异响:群里有人说森的车顶异响,搞了很久都搞不定。不过我的车暂未出现,只是在过连续跌波路段的时候后面有“滋滋滋”的异响传来,有群友建议说可能是后牌照的原因(只有两颗螺丝,最新款是4颗螺丝了),我用A4纸折了一下垫在后牌照下面,然后大部分异响就没有了(看来不完全是牌照的问题,不过剩余的异响可以忽略了)。后来我一朋友买了最新款的森(后牌照4个螺丝,应该后牌照不会响了吧),开了9天后面就开始响了(买车前我长期混森坛,异响的问题似乎论坛上没有人反应啊)。
  2、副驾驶的手套箱比较小,居然还有根USB的线在里面。
  3、液压的方向盘还是有点重的,要是一晚上没有休息好(比如麻将到半夜,然后一早又起来了),早上开车感觉方向盘还是重了点。
  4、2.5的排量对于我来说动力刚刚好,起步比较快(0-80),开了空调后120以上(高速)急加速超车有点信心不足。
  5、进口车的环保是要好一些,我一朋友买的GLK(比我早买半年),感觉车里味道跟森差不多(题外话:GLK的空间感觉比森还要小一点)。
  6、刹车前段偏软,这个一开始不太适应,好几次差点追尾。
  7、收油门后车速降的比较慢,开以前的车可以算好距离收油门,正好控制时速过监控探头(不用刹车)。如果还是按照那个距离收油门的话,森要带一下刹车。
  8、操控还不错,感受特别深的是雨天市内短距离超车(有点类似绕桩),可能是四驱的原因比较从容(上一个车必须方向回的非常快,不然容易撇出去太过了)。
  9、我开车起步比较猛,一般都是第一个冲出去,这一万公里的平均油耗为11.8(80%市内)。
  10、目前来看保养价格还行,第一次是免费保养,10000保养的费用是¥758 (据说15000的保养费比较贵,拭目以待吧)。
  11、乘坐舒适性一般般,座椅有点硬,开长途容易腰酸。
  12、8000多公里的时候,被高速追尾(刚刚高速堵车出来,速度不是太快),总体来说森的屁股还是挺硬的,大众朗逸驾驶室的门已经打不开了。
  13、10000公里保养的时候,我问4S的修理工我的车是否烧机油,他们跟我说森改了和傲虎一样的最新款发动机不烧机油了(吹牛的吧?)。  我的车还顶了一下前面的小面包
  更换前面的一个保险内杠,后保险杠,一个倒车雷达

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