劳斯莱斯坚持对开式车门设计 只因让沃尔沃下车都能?

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  劳斯莱斯家族车款向来坚持对开式车门设定,理由竟是只为了优雅?
  综观英伦女神劳斯莱斯(Rolls-Royce)阵中车款,不管是Ghost、Phantom甚至是最新亮相的SUV Cullinan,几乎都采用了独树一格的对开式车门设计;以目前的用车习惯来看,对开式车门似乎总有些不合时宜(光是那车门开启幅度),那原厂坚守品牌原则的用意为何? 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  很简单,就是为:下车时要够优雅!
  源自古典马车的对开式车门设计,广泛运用在早期豪华车车款身上。
  不说你可能不知道,这类源自於古典马车的对开式车门设计,虽然曾是不少豪华车款爱用的设计之一,但向来都有一个相当惊悚的俗称,那就是所谓自杀式车门(suicide door) 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  原因无他,但由於早期车款设计不良,这类对开式车门,很有可能会因为撞击或是挤压不正常开启,连带让车内乘客意外摔出车外;再者,当后座乘客下车时,倘若有车辆自后方撞击,门板会以强大的冲击力直接撞上乘客,造成不必要的伤害,因此才有所谓的自杀式车门(suicide door)称呼。
  随着汽车科技演变,也让这类对开式车门逐步淘汰,演变为现今我们常看到的一般车门设计。
  然则,既然安全性不若现行车门般,那劳斯莱斯为何仍死守这项设计呢?很大的一部份,在於对开式车门在构造及开启角度上,自然是更为繁复,想当然尔就成为原厂彰显手工匠艺的一大素材;再来劳斯莱斯认为,在对开式车门开启的过程中,后座乘客不仅能以更为优雅、端庄的方式下车,同时对於身穿长裙礼服的女性乘客来说,更能在不走光的条件下飘然下车,可说是相当方便。
  虽然听起来是有点玄,但对於向来坚持品牌原则的劳斯莱斯来说,似乎也就不是那麽让人意外了。
  不过劳斯莱斯也强调,现今市售车款都配有两段式车门锁,因此对开式车门已不像过往如此危险;而且都买得起劳斯莱斯了,多请个司机帮忙开车或开车门,应该也不是一件难事吧…。
  只能说对开式车门已成为劳斯莱斯的必备元素,少了它,总感觉少了些什麽。

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