斯巴鲁WRX STI动力小涨再撑一年 新世代车型得等到2020年

文章简介:斯巴鲁WRX STI动力小涨再撑一年 新世代车型得等到2020年,斯巴鲁日前针对美规车型再度推出新年式式样,透过动力微幅上修,稍稍安抚车迷们骚动不安的情绪,图为现行WRX STI。 虽说你知道、我知道、。以下是小编收集整理斯巴鲁WRX STI动力小涨再撑一年 新世代车型得等到2020年相关信息。

  斯巴鲁日前针对美规车型再度推出新年式式样,透过动力微幅上修,稍稍安抚车迷们骚动不安的情绪,图为现行WRX STI。
  虽说你知道、我知道、大家都知道,车迷们都在引颈期盼斯巴鲁(Subaru)新世代WRX STI的问世;但原厂似乎铁了心贯彻好酒沈瓮底的指导原则,打死不肯透露新世代车型的各式相关信息;不过或许是为了稍加安抚车迷情绪,斯巴鲁再次针对美规WRX STI,推出动力微幅上修的新年式车型。
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  只是,这样挤牙膏般地压榨WRX STI的动力上限,就不知道车迷们有没有足够的耐心,慢慢等到新鲨鱼的诞生了…。
  透过软硬体组件的全面调校,新年式WRX STI的最大马力则是小涨至305匹,图为现行WRX STI。
  其实早在4月初,斯巴鲁就曾向美国中国台湾公路交通安全管理局(NHTSA),递交一份WRX STI的车辆识别代码文件(VIN);当中就曾明白注明,新年式WRX STI输出峰值将小涨至310匹、41.5公斤米。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  果不其然,日前斯巴鲁也正式公布新年式WRX STI美规车型的各项官方信息;虽说动力核心仍是那具2.5L水平对卧四缸涡轮引擎,但透过进排气系统强化、ECU电脑程序改写等软硬体组件升级,稍稍提升了整体输出动力;同时搭配齿比做出调整的六速手排变速箱,让驾驶得以更为有感的加速反应。
  至於搭载CVT无段变速箱的WRX车型,则是维持既有的268匹最大马力配置,但在内装上则是将6.5寸多媒体信息主机列为标配,图为现行WRX STI。
  除此之外,WRX WTI将针对悬吊、煞车、以及四轮驱动系统等配置进行新年式更新,预计内外观也将同步微幅妆修,藉此强化新年式车型的产品竞争力;据理解新年式WRX STI在北美当地建议售价为36,595美元(新台币109.7万元),WRX则是来到27,195美元(新台币81.5万元)
  不过说正格的,在新世代车型尚未问世之前,斯巴鲁原厂似乎也只能透过这类挤牙膏的方式稍稍提升市场竞争力;想看到全新WRX STI问世之日,最快恐怕也要等到2020年,而且据传新世代车型将取消2.5L引擎配置,转而投效全新Hybrid油电动力阵营,到时候的WRX STI恐怕也不是我们熟知的那尾大鲨鱼了…。
  如此变革,斯巴鲁车迷是否能甘心买单?或许是一件后续值得关注的议题,

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