Peugeot新车首搭华为车联网系统 长安谛艾士DS 7登场

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  法国 PSA 集团的豪华品牌 DS 去年在日内瓦车展推出了 DS 7 进军跨界休旅级距 [请按此参阅]。今年则於本届北京车展中,正式推出与中国合资夥伴长安标致雪铁龙本地生产的长安谛艾士 DS 7,共分为 5 个等级,依序为 35THP 巴士底广场版 Bastille 、 35THP 帕西版 Passy 、45THP 里沃利 先锐版 Rivoli Advance 、45THP 里沃利 先锋版 Rivoli Pioneer 以及 45THP 歌剧院版 Opera 。

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  DS 7 的车长为 4,603mm ,车宽为 1,891mm ,车高为 1,626mm ,轴距则为 2,740mm ,采用 EMP2 平台打造,延续 DS 家族化风格,车头具有大型水箱罩以及源自 DS19 的 DS 之翼镀铬饰条,车侧拥有深邃又锋利的腰线,车尾则有包覆至车侧的大型尾门,佐以菱格纹尾灯组,搭配下方菱形排气尾饰管,营造强烈的艺术气息。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  内装部分,延续 DS 车系的飞航座舱设计理念,仪表版及中控台采用二组 12 寸液晶萤幕显示,整合行车信息、娱乐系统。 DS 7 的座椅采用 Semi-aniline 及 Nappa 材质辅以高级表带缝线,加上大量采用钻石划清界限造型制作,全车按钮更是源自 'Clous de Paris' 手工艺打造而成的水晶材质,展现法式奢华。
  身为旗舰作品, DS 7 的配备也相当具有诚意,诸如 FOCAL Electra 14 支扬声器音响组、中控台上方的 B.R.M. R180 钟表皆出现在配备清单内。值得一提的是, DS 7 高达 550 公升的行李箱空间也较同级对手更大。
  为了满足豪华跨界休旅客层的安全需求, DS7 拥有 Active LED Vision 主动调整头灯、DS Connected Pilot 自动驾驶辅助系统、DS Night Vision 夜视系统、Stop & Go Active Cruise Control 主动巡航系统、可在 30km/h 至 180km/h 间作动的车道维持辅助系统、DS Park Pilot 全自动停车、盲点侦测系统、自动紧急煞车辅助系统、 DS Driver Attention Monitoring 驾驶员注意力监控系统等主动安全配备。
  动力配置上,全车系搭载 1.6 升缸内直喷涡轮增压引擎,具备 VVL 无段可变气门扬程与 DVVT 进排气双可变正时技术,分为 35THP 与 45THP 两种输出,明年更会推出马力高达 300 匹的 E-Tense 四轮驱动油电版本。
  虽然以往 Citro?n 着名的液压悬吊系统已被 EMP2 平台取代,但 DS 7 搭载的前麦花臣后多连杆悬吊,并拥有 Active Scan 功能,可利用高解析度摄影机来判读路面状况,进而主动透过电动调整阻尼,使得 DS 7 能更平顺的行驶柏油路面或是克服未铺装路面。
  此回在中国市场国产化的 DS 7 成为 PSA 首款拥有与华为合作开发的 Connected Vehicle Modular Platform 车联网平台车型,透过华为的 OceanConnect IoT 物联网平台,使得 DS 7 具备互动性更强的导航系统、自然语音辨识,而车辆保修信息、旅程记录甚至是驾驶风格等个人化属性更可藉由车主的手机轻易读取。
  无论个人买家或是企业用户,皆可利用 CVMP 提供的远端车辆监控、远端软件更新、导航地图信息以及个人助理来更便利的管理爱车,加上 OceanConnect IoT 后更可让车辆具备与建筑、基础建设间的通讯能力,当然所有数据皆竟过加密处理,这套系统未来更会出现在其他 PSA 车款上。
  华为车辆事业部总监表示,若需让汽车制造商顺利完成数码化,必须先建立云端平台,透过云端平台能使不同领域厂商将销售范围扩及全球市场,也能对车主或驾驶人提供更个人化的服务。PSA 集团车联网暨服务架构策略资深副总 Jean Leflour 表示,为了让客户享有更便捷的用车体验,特别与华为合作开发车联网平台, DS 7 是首款搭载的车款,最终会扩及 PSA 集团各品牌全车系。
  DS7 於中国上市后,将与 Acura 光盘X 、Audi Q3 、BMW X1 、INFINITI QX30 、Mercedes-Benz GLA-Class 等车一同竞争这块需求持续增加的市场,未来还有 Lexus UX 即将加入,相信 DS 7 不同於其他车款的法式精品需求,能走出自己的一条路。

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