特斯拉电动卡车销售告捷 获DHL、Wal-Mart 等企业订单

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  根据外电报导,Tesla 自今年第四季 11/17 正式其下首款电动卡车之後,一个月以来已经接连获得多家大型跨国企业订单。
  Tesla Semi 卡车继先前获得物流品牌 DHL、百货业者 Wal-Mart 下单预订後,近期再获啤酒大厂 AB InBev (百威英博)40 辆的订单,藉由 Semi 的电力驱动设计,可预期未来将能带给业主更俭省的燃耗以及更低的碳排放量。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  AB InBev(百威英博)子企业代表表示,未来 Semi 的任务主要着重於各地区酿酒厂至批发商之间的配送作业,其运送距离约在 150 至 200 英里之间,对照 Tesla 在 11 月时曾表示 Semi 最大可达 500 英里的距离来说应该能够轻易胜任。
  AB InBev(百威英博)表示,旗下送货车队及合作快递业者光是从酿酒厂出货至批发商,平均每年就要花1.2亿美元燃料费用,公司看好 Semi 所内建的自动驾驶技术以及驱动技术,相信可以实现节省燃料及人力成本的目标。

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  现阶段百威英博在美国的物流卡车共计 750 辆,其中绝大多数为体制外的运输公司拥有,运营管理也都委外处理,AB InBev(百威英博)预计在 2019 年 Semi 正式上市後,所订购的 40 台电动卡车将加入旗下送货车队行列,不过该公司的物流策略资深主管 James Sembrot 也表示,目前公司尚未决定是否自行采购或租用这 40 台 Semi,或许也将由契约的卡车管理公司负责采购。
  尽管 Tesla Semi 尚未真正接受物流运输的考验,但迄今已吸引不少大型企业预订,其售价约在 15 万至 20 万美元,与目前传统柴油卡车价格差异不大,具有相当不错的市场竞争优势,不过原本预付订金为 5,000 美元,但现阶段已经调整至 2 万美元,虽然市场支持度颇佳,但对照 Tesla Model 3 的交车状况来看,也许准时交付车辆才是 Tesla Semi 所面临的真正考验。

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