▲相较於日系车厂的来势汹汹,欧系车厂反倒显得异常低调,并未在本次东京车展有较为明显的动作。(图/翻摄自车厂)
　　记者游铠丞/日本东京报导
　　2017年东京车展开幕在即,但相较於日系车厂动作频频,许多欧系车厂反倒显得异常低调;本次展出车单,几乎绝大多数都在前三季发表过;但即便如此,欧洲车厂仍是相当看重日本市场,纷纷选择将本年度重点车款移至东京车展此一大舞台。
　　在这边《》也继先前的《日系车厂篇》后,节录部分重点车款,接力推出《欧系车厂篇》;当然最即时的现场照片(含火辣Show Girl们),也将在开幕后,即刻让众家车友好好享用。
　　◆Audi(奥迪)
　　Audi(奥迪)这次参展重心可说是相当多元,除了超强力车款Audi R8 V10 RWS外,更展出导入各项车用科技的全新作品Aicon、Elaine、A8等车款;至於早先曝光的A7是否会趁胜追击现身东京?或许是一件拭目以待的事情。
　　◆BMW
　　BMW除了一般现行市售车款外,展场中最引人注目的,莫过於两款前瞻性概念作品:Concept Z4、及Concept 8 Series;前者是末代车型宣布停产以来,首度以概念车浴火重生;后者则会是7系列之上,最新一款旗舰双门跑车作品,宣示意味相当强烈。
　　◆Ferrari(法拉利)
　　Ferrari(法拉利)本次在东京车展显得反倒相对沈寂,除了812 Superfast外,最新一款展车就是甫於法兰克福车展露出的Portofino;作为老大哥California T后继车款,Portofino也以强悍性能,向世人宣称其绝非烈马入门版。
　　◆Lamborghini(兰博基尼)
　　跟Ferrari如出一辙,Lamborghini(兰博基尼)本次也仅以发表过的类新车:Aventador S Roadster稍微撑一下场面;不过恰逢 Lamborghini Japan 成军50 周年的日子,原厂也推出限量五台的 Aventador S Roadster 50 Japan 特仕版车型,也算有诚意…。
　　◆Land Rover
　　由Land Rover旗下的特殊车辆部门SVO(Special Vehicle Operations),也接着法兰克福车展后,将最新作品《Discovery SVX》带到东京车展此一舞台上,透过独特的外观造型,与强大的越野能力,为自家展场增添几分人气。
　　◆Mercedes-Benz(奔驰)
　　Mercedes-Benz(奔驰)与性能品牌AMG,在东京车展也算的上颇有诚意;不仅把最新性能王者AMG Project One搬上台面,就连最新Pick-up皮卡作品 X-Class也同场现身,对於日本车迷来说,应该是可以好好大饱眼福了。
　　◆MINI
　　MINI这次可能想横跨两大市场,一来透过性能作品MINI John Cooper Works GP Concept抢占性能车迷目光,二来也搬出电动概念车MINI Electric Concept彰显自家电能技术;大小通吃、左右逢源的展览手法,也算的上是亮点十足。
　　◆Porsche(保时捷)
　　Porsche在今年东京车展也端出两大类新车,一款是回归正手排式样的 911 GT3 with Touring Package,另一款则是素有最强911之名的GT2 RS;性能911左右两大护法,也让Porsche本次展区不至於显得太过冷清。
　　◆Smart
　　主打可爱牌,Smart再度将全自动驾驶小车Vision EQ fortwo推上舞台;除了一方面展现自家科技结晶,再者也看准日本小车潜力,寄望能抢占当地市场版图。
　　◆Volkswagen(大众)
　　Volkswagen(大众)近年来不断推出电动概念车来试探水温,除了T-Roc、Polo GTI这些等重点市售车外,早先露脸的电动概念车:I.D. CROZZ II,也转移阵地来到日本东京;历经柴油门事件后,Volkswagen可说是积极开发新能源车款,本次东京车展或许是一大舞台。