车内装上两个方向盘?TOYOTA测试自动驾驶出奇招

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  ▲TOYOTA研究生发表最新的无人驾驶技术Platform 2.1。(图/翻摄自TOYOTA)
  日本车厂TOYOTA(丰田)在自动驾驶技术上不落人后,位於矽谷的研发部门近期公开了新版无人车Platform 2.1,除了搭载新世代感测器之外,最特别的地方,就是车内有两具方向盘、以及两组踏板,可进行真正的无人驾驶,又能确保过程的安全。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  Platform 2.1以Lexus LS600h为基础,装载新创公司Luminar的LiDAR系统,以及许多摄影机与感测器,外型完全是研究用车的模样,主要将用於开发Chauffeur与Guardian两项系统。
  ▲Platform 2.1以Lexus LS600h为基础,车上装满各种感测器。(图/翻摄自TOYOTA)
  Chauffeur主要是自动驾驶系统,目标是让车辆在特定区域,能达到第4级的自动驾驶,不需人类介入操作,并且也会同时研究第5级的自动驾驶,在影片中,可以看到车辆面对突发状况时,会自行变换车道,并持续行驶,尽管速度并不快。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  Guardian则是驾驶辅助系统,能过强大的感测能力,系统会自动侦测周遭情况,在危急时警告驾驶、或是直接介入,另外车内也有侦测驾驶状态的设备,一旦驾驶失去意识,系统也会接管车辆,确保人车安全。
  ▲最特别的,还是车内的双方向盘配置,是为了满足各种测试需求。(图/翻摄自TOYOTA)
  至於双方向盘的功能,则是为了进行各种测试,例如邀请未经训练的人坐上驾驶座,此时研究人员可在副驾待命,若体验者操作不当,可由副驾接手操控;另外美国政府也要求无人车必须有人,透过双方向盘,就能同时进行研究、又符合法规要求。

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