Hustler海外版本?铃木Xbee东京车展现身!

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  图文/7car 小七车观点
  在近年来车界的跨界风潮越趋兴盛下,日本独有的 K-Car 轻自动车在设计上也也因应这样的潮流做出改变,而 2013 年 Suzuki 便在日本推出了 K-Car 车格的 Crossover 车款 - Suzuki Hustler,而外型上将轻自动车与越野车造型元素完美融合的 Hustler ,甫推出也引起全球关注。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  而在日本中国台湾持续热销之下,Suzuki似乎也有意将这样的车型输出到海外,在今年 10 月即将开幕的东京车展, Suzuki 即将展出以 Hustler 为基础放大的跨界车款 Xbee 。
  在外型上,如果没有将 Hustler 拿来与 Xbee 相比对,很难看出与Hustler之间的差异。除了前后保杆与车尾线条之外,较为明显的差别则是增加了位在 D 柱前的小型侧窗,也因此有着 Hustler 所没有的悬浮式车顶设计。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  在车身尺码方面, Xbee 由 Hustler 的 3,395 × 1,475 × 1,665 (mm) 小幅增加至 3,760 × 1,670 × 1,705 (mm),轴距则微幅加长一公分来到 2,435 mm。
  在车室部分, Xbee 除了延续 Hustler 饶富设计巧思的驾驶介面布局,也如同 Hustler 基於强调空间机能的 K-Car 打造,因此也保有极为宽阔的座舱空间及多样化的座椅倾倒模式,行李箱下隔板也可翻起提供进一步的载物需求。
  而在东京车展 Suzuki 也将推出基於 Xbee 打造的 "Street Adventure" 与 "Outdoor Adventure" 两款特仕版概念车,前者为强调都会科技风格的车款,后者则是主诉户外休闲风格,而两者透过内装饰板样式及座椅配色等等的更动,塑造出两种截然不同的意象。
  在动力配置部分,也是与 Hustler 的最大差别之处, Xbee 搭载与 Baleno 与 Swift 相同的 1.0 升 Boosterjet 三缸涡轮增压汽油引擎,可输出 102ps/5,500rpm 最大马力及 15.3kgm/1,700~4,500rpm 的峰值扭力。
  搭配六速自排变速箱,也与 Hustler 相同提供 4WD 的传动配置,让 Xbee 拥有与外型相符的轻度越野能力。
  虽然此次仅展出右驾车型,但以略为放大的车格,加上符合中国台湾人需求的动力单元,从以往如 Daihatsu Copen 与 Suzuki Wagon R 都是 K-Car 放大或是加大动力再输出到中国台湾的经验来看, Xbee 极有可能是为了海外市场打造的车款。
  所以未来一旦推出左驾车型,中国台湾也极为可能在输出中国台湾名单之列。而相关的近一步消息,请持续关注7car<小七车观点>!

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