深圳暗金蓝尊贵年代的澎湃1000公里用车感受

文章简介:深圳暗金蓝尊贵年代的澎湃1000公里用车感受,去年毕业回国工作之后开始有了换车计划,想把家里淘汰给我的夏利2000置换掉(插句题外话,夏利2000真的是很省心简直是怎么开都开不坏!),虽然我的夏利2000目前什么毛病也没有,我也习惯了它底盘松散加上液压助力转向低速偏沉高速发贼的驾驶感受,但是开着。以下是小编收集整理深圳暗金蓝尊贵年代的澎湃1000公里用车感受相关信息。

  去年毕业回国工作之后开始有了换车计划,想把家里淘汰给我的夏利2000置换掉(插句题外话,夏利2000真的是很省心简直是怎么开都开不坏!),虽然我的夏利2000目前什么毛病也没有,我也习惯了它底盘松散加上液压助力转向低速偏沉高速发贼的驾驶感受,但是开着它在几乎每天在道路上都被各种“欺负”,被欺负了我油门到底也经常跟不上很多车,不能做出回应。虽然咱不该开斗气车但是每天这么下来还是蛮不爽的。加之夏利2000已经服役13年多,老丰田8A 1.3发动机市区油耗已经到了7.5个了,换车的决心日益强烈。
  由于想换车,去年年底开始我和朋友们发现了新的免费消遣方式,那就是各种试乘试驾了,有时候周末约出来吃饭喝东西抽烟吹水觉得没劲了,老朋友就开着雷ES300H带我去不同的4S试驾不同的车(事实证明开好一点的车去4S,销售们的接待态度也会不同,我开夏利2000去一马想试驾阿特兹被告知无试驾车,但实际上试驾车就在门口)。B级里面320li、ES200、IS200t、锐志、A4、速派这些都先后试驾过。后来家里建议我买车要考虑自己能否养得起,我便回到了现实。本人在从事艺术行业目前工作未满一年,月入也才六七千,确实要考虑后期油耗和保养的经济性,否则平日吃喝玩乐大宝剑都没钱了呵呵呵呵呵哎说多了都是泪。
  思域我在香蜜湖阳光东本试驾过两次,通过在香蜜湖路和红荔西路不断高速变道和紧急制动体验,其令我印象最深的就是底盘表现真的一改往日日系紧凑型车的那种感觉,之前由于试驾了不少B级车,感觉思域的底盘动态表现不说达到B级车的水准但是起码很接近了,实际上能感觉就是开着一个B级车(隐约感到这么说有些人会跳起来哈哈,个人拙见,不喜勿喷),且如果把外观做重度伪装让人去试驾并让判断是日系还是欧系我认为一般情况下很难判断出来。
  五一香蜜湖团购活动定的车,足足等了2个月,6月20号接到销售电话告知我车到了可以去验车,车子6月14日生产,验车之后30号在福田车管所拿了临牌7月1日把车提了。目前行驶1000公里说下基本感受,拿到车到现在都是在上下班高峰期各种堵车,上班堵梅林关进关,下班堵泥岗西行,低速特别走走停停起步那一刹那能感觉到CVT有小顿挫的。95号油没有清零能做到平均7.8我也是比较满意(哈哈可能我只用到了1.5没用到T)。有不少人说悬挂软,我觉得适中。说侧倾严重,我跑了两次机荷高速尝试了60-80码上下大弯度匝道,觉得侧倾算不上多严重,平时立交桥拐弯什么的45-50码感觉妥妥的,好吧,比我的夏利2000那真是好了太多太多。我没开过昂科塞拉,但是大家说操控很好我觉得可能其行驶起来的灵动感比思域要强,十代思域在多了高级感的同时这种灵动感便减弱了,换句话说也许昂科塞拉让司机开起来很爽,思域能让全车人都能舒适愉悦。大家还很喜欢把思域对比高尔夫,高7 我不知道,我部门主任有一个1.6低配高六,内饰做工十分的好,手套箱和门板储物格内都有植绒,仪表台也是软性材质,钣金工艺也比东本思域要强这些毋庸置疑。我以往一直开板车,对比独立悬挂车型感觉除了后排比较甩人以外,别的我这个普通人感觉不到太大区别。别的我就不说了省得开战哈。
  之前想换车有一个理由是被人欺负能做出回应,呵呵现在开着思域反而一点激进感都没了,被人挑衅也觉得没什么,因为我明了镜地明白思域是一台深藏不露的买菜车…
  扯远了,上图上图!
  提车行驶里程7公里挺不错
  惊呆了
  100K纪念
  500K纪念
  95号油没有清零能做到平均7.8我也是比较满意(哈哈可能我只用到了1.5没用到T)
  觉得原车喇叭没气势,买了这个
  到了4S拆前杠,发现买来的喇叭只能破线安装,原因是新的喇叭接口和以往本田完全不同了。
  两颗喇叭位于同一侧,都处在右侧偏低位置,担心通过积水路段喇叭进水
  下面送上一些正经的图片哈
  据说轮子转向一侧造型容易有精华

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