F30蓝外红内附加TMC行驶5000公里感受

文章简介:F30蓝外红内附加TMC行驶5000公里感受,选车篇 备选车型其实早已研究透了一共是三辆,分别是三系、ATS-L、3.7q50。 至于为什么没有考虑C级,是因为家里有一辆了之前也发过帖子,有兴趣的车友可以去看看。我相信这三款车绝对是很多想购买B 级豪华运动车型的人最熟悉的,也是最纠结的,那么下面我们。以下是小编收集整理F30蓝外红内附加TMC行驶5000公里感受相关信息。

  选车篇
  备选车型其实早已研究透了一共是三辆,分别是三系、ATS-L、3.7q50。
  至于为什么没有考虑C级,是因为家里有一辆了之前也发过帖子,有兴趣的车友可以去看看。我相信这三款车绝对是很多想购买B 级豪华运动车型的人最熟悉的,也是最纠结的,那么下面我们就来一一分解如果正好有在持币待购阶段的车友的话,也可以稍微听从我的一些见解!(如果言语过于刻薄请大神勿喷)
  1.凯迪拉克ATS-L
  好车!我记得有谁说过ATS本来就是一辆原厂就可以下赛道的车!但是每一辆车都不可能是完美的,之前一直看的是6AT的28T ,那时候8AT 还没来,后来试驾了一下8AT的,在这里要说一下,凯迪拉克的试乘试驾还是做得蛮用心的,有专门的试驾专员带你去,好让你体验体验它运动功底,好在我也是喜欢驾驶的人,我一上车便调到运动模式 调调座椅 切换到拨片,一副轻车熟路的样子弱弱的问了一句试驾专员:我能试试漂移吗?他有点吃惊回答说这边不是封闭场地最好不用,不过你可以试试高速弯,那好吧。开完感觉这车确实够运动,但是不知道为什么给我的主观加速感不够强烈,难道是我预设立场期望太高了?后来回到展厅和销售沟通了一下,我的情况是这样的因为我已经把三系和Q5O全都看完了,所以我就和销售开门见山了,我说车都是好车,现在就看优惠力度了,你也拿出点诚意,最后他说现金优惠5W多不装潢,还可以再谈。
  2.英菲尼迪Q50
  现在就要说到大名鼎鼎的VQ37HR引擎了,个人感觉大排量自吸永远有着小排量涡轮增压发动机无法比拟的线性,喜欢这个车也完全是喜欢他的发动机,抛开品牌观念不谈,我想Q50也确实是一辆好车,怎么说也算作是日产旗下的豪华品牌,合资以后2.0T的Q50L的价格有着无比的诚意,动力总成用的是奔驰C200的代号为M274的发动机和一样的7AT变速箱,价格却差了很多。我看中的是3.7所以这些都和我没关系,扯远了,提到3.7还有一个不得不说的是它的DAS线控转向,因为 4S店只有2.0T的试驾车,3.7现车也有只一台还是别人刚刚退订的,我特意到停车场让销售发动汽车踩了一脚空油门,声线确实不错,无奈最后因为没有试驾车所以就没有试驾体会,再加上价格不是很有诚意,无奈失之交臂,奥 对了Q50还有一个不知道是三年还是四年十万公里免保养,我一般都是在外用全合成保养所以也不太在意,问了一下销售他们是用半合成。
  3.宝马3系
  终于要到今天的主角了,其实说实话这三台车里3系是我关注度最高的一辆车,之前因为新C 刚出来,内饰完爆了之前的宝马,后来买了新C ,开上以后发现不是那么回事,所以一直有所遗憾。直到2016中期改款的3系出来了,偶然的机会看到汽车之家上有人提了320IM车型,而且居然是埃斯托里尔蓝 埃斯托里尔蓝埃 斯托里尔蓝
  ,重要的事情说三遍,是的这个颜色国产了,抱着试试的心态,在微信上问了一下宝马4S店的销售,回复 他家有两台320IM现车,而且现在又是一月底了都快过年了,不可思议,感觉跑去看车,一进展厅我就看到了那辆车,仿佛就在等我,LED大灯,M包围,M轮毂,M方向盘………对了顺便说一下这家4S 的两辆320IM都选装了价值20800的珊瑚红真皮内饰和哈曼卡顿音响,正所谓所谓蓝外与红内不得兼得,本来就喜欢红内饰的我正好省的选装再等了(请注意我并不闷骚,蓝外红内谁用谁知道),因为有了现车,这也就是我为什么不买328的原因(其实是没钱 哈哈)。
  谈一谈优惠吧,但是我感觉这个因为是年前的价格所以对于现在购买车的车友没有太多的参考意义了,第一次销售就给出了他手里的最高权限了14个点,什么都不送,因为有了定制的东西所以也不要求我再装潢了,其他2500上牌还有一些乱七八糟的什么咨询费 金融手续费。其实我的心里价位是优惠17个点左右 ,其他什么乱七八糟的费都免了再送点小东西就好了,毕竟年前买车也只有这样了。最后和他们七算八算自己也搞混淆了,最后谈了一个全包落地价38.5,送了一个全车膜、自行车(尚未到手)、拉杆箱、背包(尚未到手),还有两个没拿到,说是一有货就联系我去拿。
  PS :其实中间还有一些小插曲:因为之前再去看ATS-L的时候看的是28T它的落地价格也才30W左右,销售说还可以有的谈,那么问题来了,两辆车我都挺喜欢,更何况现在现在凯迪的优惠这么诱人,最后深思到了半夜3点,好了决定宝马就是你了,没有为什么,埃斯托里尔蓝!
  4.使用体会
  之前也发表了一份口碑,感兴趣的车友可以去看看。现在就来说说体会吧,我觉得短轴三系和长轴三系日常开起来区别应该不是很大,个人觉得短轴空间完全够用而且我经常跑山路,有时候也去压榨车辆的极限,选择短轴肯定没错的,我有个朋友开的长轴,他很羡慕我们开短轴的。变速箱采埃孚的8AT 自不用说,表现很出色,至于低功的N20B20我想说调教的真的太保守了,所以我开了1000多公里加了TMC1阶,效果好很多,前几天用机器实测6.6S破百,其实我感觉最好情况能进6.5。目前用了5000KM 没有什么问题。这次F30给我最大的惊喜就是底盘,本以为运动的车型一定会很硬。谁曾想它对于路面细小的颠簸过滤的完全不输新7,,非常非常细腻,所以大街上很多人把当它当做家里第一台豪华品牌的车,不仅仅是因为它是BMW,它的产品力确实也很强大。
  外观部分
  图片全部被压缩过了好不爽——!——!——!
  清晰度降了好多好多啊

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