特斯拉坚持不推电动摩托车 只因执行长对骑车有阴影

文章简介:特斯拉坚持不推电动摩托车 只因执行长对骑车有阴影,俨然成为全球电动车巨擘的特斯拉,未来是否跨足二轮事业?或许是全球车迷关注的一大议题。 要说中国台湾摩托车界近期的大事之一,莫过於光阳(K。以下是小编收集整理特斯拉坚持不推电动摩托车 只因执行长对骑车有阴影相关信息。

  俨然成为全球电动车巨擘的特斯拉,未来是否跨足二轮事业?或许是全球车迷关注的一大议题。
  要说中国台湾摩托车界近期的大事之一,莫过於光阳(Kymco)日前推出的最新作品IONEX,这也是自gogoro之后,最新一间推出市售量产电动摩托车的车厂。
  然则中国台湾电动二轮市场吵得沸沸扬扬,身在美国的电动车巨擘特斯拉(Tesla),怎麽始终未见跨足二轮市场的动作?针对此点,特斯拉执行长Elon Musk仅淡淡表示:我因为年轻时曾骑车出过严重车祸,因此我并不打算推出电动摩托车。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  嗯,看在执行长的心灵阴影下,消费者似乎也不好意思再多要求什麽。
  在特斯拉逐步跨足四轮房车、跑车、卡车甚至是太空火箭事业外,也让人相当好奇执行长Elon Musk的下一步。
  日前在特斯拉股东大会会中,执行长Elon Musk也被外媒问到,未来是否有跨足电动二轮领域的计画;为此,Elon Musk很直接地表示:17岁那年我曾骑车与货车发生严重的意外事故,差点把命都赔上了;也因为如此,特斯拉未来并不客气有任何推出电动摩托车的计画。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  有趣的是,除了电动摩托车议题之外,关於近期消费者最为关切的产能问题;Elon Musk也表示,目前北美境内的所有产线已回复到正常水平,相信未来便能逐步消化订单;同时他也表态,未来特斯拉将在上海设立第一间海外基地,藉此舒缓产能紧绷现况;如此看来,Elon Musk对於特斯拉前景仍是乐观以对。
  事实上,即便特斯拉宣称产线已达95%的自动化程度,但仍有不少亟需克服的课题。
  当然对於特斯拉来说,虽说原厂宣称目前产线自动化程度已来到95%,但部分组装作业仍得仰赖人力进行装载;再加上车体制程所使用的德国 SCHULER 伺服冲压机、车内座椅等繁复作业,特斯拉皆采用自个儿一手包的生产策略,也连带增加了产线负担。
  但看着平民房车Model 3产能步入正轨,或许我们可以说特斯拉现正走在正确的道路上,只是不少消费者总希望它能走快一些…。

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