想要再多省点油,Mazda 从传统铅酸电池下手!

文章简介:想要再多省点油,Mazda 从传统铅酸电池下手!,电瓶是车辆启动不可或缺的电力来源,不过时至今日大多数车厂仍持续使用又重且效能不出色的铅酸电池,仅有少部分超跑或豪华车厂,将启动电瓶换成充。以下是小编收集整理想要再多省点油,Mazda 从传统铅酸电池下手!相关信息。

  电瓶是车辆启动不可或缺的电力来源,不过时至今日大多数车厂仍持续使用又重且效能不出色的铅酸电池,仅有少部分超跑或豪华车厂,将启动电瓶换成充/放电迅速与效率更好的锂离子电池。不过现在日本 Mazda,打算将锂离子启动电池应用在普通市售车款上,且预计在 2021 年就会实现。
  铅酸电池笨重且效率不佳,Mazda 将连手 ELIIY Power Co., Ltd.、Ube Industries, Ltd. 两家公司,研发车用锂离子启动电池,并预计在 2021 年时应用。

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  日本 Mazda 与 ELIIY Power Co., Ltd.、Ube Industries, Ltd. 在 3 月中签署合作项目,将共同研发汽车用锂离子启动电池,并预计在 2021 年时取代传统铅酸电池。会针对铅酸电池大规模改良的主因,就是来自重量对车辆油耗的影响,倘若能一改铅酸电池笨重且效率不佳的问题,对燃油经济性也能有实质上的帮助。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  不过由於多数车辆都将电池摆放在引擎室内,想要用锂离子电池来取代传统铅酸电池,必须先解决高温以及车辆碰撞後的安全问题。这两大重点也成为 Mazda、ELIIY Power Co., Ltd. 及 Ube Industries, Ltd. 开发锂离子启动电池时必须先解决的项目,也希望藉由 3 家厂商的合作能迅速克服解决。
  随着引擎启闭系统与电子系统增多,传统铅酸电池不仅负担更重,同时充/放电效率不佳以及重量等,都是油耗的隐藏杀手。
  Mazda 开发 Skyactiv 相关技术时,对电池内部化学反应有不少研究,可转为高性能电池的管理应用。至於 ELIIY Power Co., Ltd. 在研发启动电池上也有所成就,并已经率先推出机车用的锂离子启动电池,加上 Ube Industries, Ltd. 在电池安全、防水、耐冲击的经验下,一般车用锂离子启动电池,相信很快就能普及到乘用车上。

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