Lexus UX 确定日内瓦车展,可能采 CUV、掀背车一鱼双吃产品策略?(

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  Lexus 原厂正式透过一段长度约 15 秒的预告影片,回应外界对 UX 小型 CUV 量产车将在日内瓦车展全球首演的揣测,日期就是 3 月 6 日车展对媒体开放的首日。
  Lexus 透过一段 UX 尾灯亮起的预告影片,对外宣布 UX 量产车将於 3 月 6 日现身日内瓦车展媒体日,其车尾的型号隐约看得出为 UX 250h。
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  预告影片中左右连成一气的红色 LED 尾灯光条,确实延续了 2016 年巴黎车展 UX Concept 概念车的设计,但是概念车後叶子板两侧夸示的大暴龟造型以不复存,红色 LED 尾灯光条两端突起的设计虽有保留,但也不似当初概念车上那般高耸突出。可以想见,概念车上的对开式车门及创新前卫的内装设计,当然更不可能出现在量产车上。

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  相较於图中的 UX Concept 概念车,UX 量产车後叶子板没有夸示的大暴龟造型,左右连成一气的红色 LED 尾灯光条两端突起的部分,也远不如概念车上那般高耸突出。
  当初这辆出自 Lexus 欧洲设计中心 ED2 的 UX Concept 车高约 1.52 米,车长则不及 4.4 米,而 2,639mm 的轴距更让人联想到 Toyota 以 TNGA 全球模组化底盘架构所打造出的 C-HR(轴距为 2,640mm)。
  外媒一直有种传闻,认为 UX 的 F Sport 车型会采低离地高度设定,以欧洲主流掀背车的姿态并存,其与标准版 UX 间的关系,就如同 Infiniti Q30 之於 QX30 一般。
  外媒目前还有一种说法,现行 CT 200h 油电掀背车会被车高降低、采掀背车包装的 UX F Sport 所取代,那种产品区别就类似 Infinit Q30 之於 QX30 一般。
  当然这也是种未经 Lexus 原厂证实的说法,但是我们可从这段 15 秒车尾预告影片中隐约看出,右侧标示的型号为 UX 250h。一旦 UX 250h 上市後,现行 CT 200h 油电掀背车就失去了存在的意义,这也是个不争的事实。
  国内市场方面,UX 算是今年 Lexus 品牌最重要的新产品,预计会在下半年正式导入贩售,相当值得有意购买高级品牌小型 CUV 的买家期待。
  【Lexus UX 量产车尾灯亮起预告影片】

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