去年休旅成为各汽车市场大热门,不仅销量明显提升,更直接压缩房车销售总额。但对车厂来说除了积极开发各级距休旅/跨界产品外,若当有天休旅退烧时,要如何因应转变才不客气错失良机。日前大众(Volkswagen)汽车再度向美国专利与商标递出 Amarok 使用权,看似一般的产品销售规划,却隐藏着不小布局。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
　　大众汽车再度向美国专利局递交 Amarok 商标使用权,看似普通的产品销售布局,却发现中型皮卡的销售争夺战已经开打。
　　Pick up(皮卡)一直是美国汽车市场最畅销的车型,但都是全尺寸以上的大型车款,并非每个市场都合适。不过 Mid-Size Pick up(中型皮卡)近年在东南亚、南非、南美、澳洲等市场竞争越来越激烈,例如 Toyota HiLux、Ford Ranger、Mitsubishi Triton 以及 Nissan Navara 等车,就是中型皮卡的话题车款。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
　　随着德国豪华车厂奔驰(Mercedes-Benz),去年推出品牌首款 Pick up 车款 X-Class,虽然表明尚无导入美国销售的计划,但中型皮卡级距却开始让各车厂重视,包括新世代 Ford Ranger 将在今年重返美国,以及大众提出 Amarok 美国商标注册等,都代表中型皮卡将在美国市场引发另一波销售竞争。
　　新世代 Ford Ranger(图为旧款)将在今年重返美国市场,就以 Ford 皮卡在美国的销售实力来看,此举让现有的中型皮卡销售对手都相当紧张。
　　其实现在美国市场已经有许多中型皮卡,如 Chevrolet Colorado、GMC Canyon、Honda Ridge、Toyota Tacoma 以及 Nissan Frontier 等,今年还会加入新世代 Ford Ranger 一同竞争,以 Ford 在美国市场的 Pick up 销售实力,就已经让各车厂相当紧张,更别说大众 Amarok 也要加入战局,精彩程度可不输休旅。