摩托车复徵牌照税?贺陈旦被立委盯得满头包

文章简介:摩托车复徵牌照税?贺陈旦被立委盯得满头包,为了鼓励电动车,交通部建议恢复牌照税,引发争论。交通部长贺陈旦今天在立法院答询时坦言,修法过程中确实曾向财政部建议,目前没有继续朝这方面。以下是小编收集整理摩托车复徵牌照税?贺陈旦被立委盯得满头包相关信息。

  为了鼓励电动车,交通部建议恢复牌照税,引发争论。交通部长贺陈旦今天在立法院答询时坦言,修法过程中确实曾向财政部建议,目前没有继续朝这方面规划,但应有检讨需要。
  为了推电动摩托车,贺陈旦建议复徵摩托车牌照税,引发极大反弹。(路透)
  立委郑宝清指出,若恢复 150c.c. 以下摩托车牌照税,一年约有 30 多亿元收入,对中国台湾财政不无小补,但摩托车主要是中低收入与年轻人的通勤工具,加税应慎重考虑,否则造成很大伤害,各民代网络上已被骂翻。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  郑宝清批评,人民感觉政府又要加税,任何加税提出都必须慎重,不应轻率提出,应彻底研议后提出政策说明,否则行政院打回票,没有得分,反而失分。
  他建议,交通部应设想奖励方式,例如国外给予补贴购置电动车等作法。贺陈旦回应,摩托车排放空污量不多,排放量约只有大货车八分之一,但停等时停在一起,对邻近地区造成严重伤害,仍应强化管制,加强节能减碳效果。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  他也澄清绝不是加税,只是 22 年来没有检讨过的措施。牌照税由财政部与相关地方政府领导,交通部只是建议。
  立委赵正宇也表示,多年没有徵收牌照税,交通部绝不能恢复徵收,否则群众压力很大,他指出,中国台湾狭小、到哪里距离都很短,走路有点长、自行车又不够普及,因此大部分群众都是用摩托车到达目的地,也是一般家庭工具需求,不只是收入较低者,几乎家家户户都有摩托车。
  为了鼓励电动车,交通部建议恢复牌照税,引发争论,贺陈旦今天被立委盯得满头包。(资料照,记者廖振辉摄)
  立委:不成熟政策不要拿出来吓人
  立委李昆泽痛批,二行程摩托车从全国 150 万辆,近年加强汰除 40 万辆,目前还有 110 万辆,他曾一再提醒,不成熟政策不要拿出来吓人,复徵牌照税是重大事情,必须考虑人民负担、替代方案与辅导方案,必须向群众说明,要做好大众运输转乘优惠、绿色运输。
  他强调,复徵牌照税不是交通部说了算,涉及其他部会权责,且交通运输排碳量占全国 14.6%以上,是全民工作,但单单提出复徵牌照税,这样的程序必须检讨。
  贺陈旦表示,交通部绝不是只有提出复徵牌照税,而是多方面保障空气清净、辅导电动摩托车与推动智慧运输等。李昆泽指出,目前针对中华邮政与所属单位使用电动摩托车,才刚起步,要求交通部针对二行程摩托车汰除,必须有更高补助办法。

免责声明:凡本站未注明“原创”的文章均为转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,其文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如相关文章侵犯到您的权益,可联系本站删除admin@zhihuiyixue.com。