中国台湾在 2016 年中因为政府强制规定出厂新车,一定要标配胎压侦测系统,使过往畅销的 7 人座 MPV 如 Toyota Wish 以及 Mazda5 等纷纷停产。但没想到这两款车在日本当地的命运也不太顺遂,纵使有着良好的机能与人员承载数量,但仍不敌市场每况愈下的销售成绩,最终都走向停产且没有接班人的命运。
Mazda5 在中国台湾因为胎压侦测系统问题,於 2016 年中退出市场,日本市场则是因为销量不佳撑到今年底才停产。
Mazda Premacy 也就是中国台湾过往贩售的 Mazda5,由於都会 MPV 的车格,以及最多可承载 7 人的灵活空间布局,过往是市场的热销车款之一。不过近年因为休旅兴起后,使这类多人座 MPV 车款的销售出现明显影响,加上 Mazda 在日本当地推出 CX-8 新 7 人座休旅,Mazda Premacy 就在 12 月停产。
其实 Premacy 并非是 Mazda 先停产的多功能车款,今年 9 月尺码略大的 Biante 就已经不再生产。至於动力及身形都更上一阶的 Mazda MPV(或称 Mazda8),早在去年就退出市场。Premacy 算是最晚停产的多功能厢式车款,且这 3 辆车的共通点都是没有后继车款接替,皆用休旅来填补既有的销售级距。
除 Mazda5 外,原厂早在今年 9 月就先停产 Biante。
目前 Mazda 原厂网站仍有 Premacy、Biante 的版面,代表库存新车还尚未销售完毕。不过看看逐渐完善的休旅阵容,从小型跨界 CX-3、都会休旅 CX-5 到最新 7 人座的 CX-8,完全能满足过往 MPV 买家对於空间以及人员承载的需求,甚至底盘略高的设定,还具备更好的驾驶视野与路面穿越能力,舍去多功能 MPV 产品也是时势所趋。