380尊贵型凯撒金把车完美带回家

文章简介:380尊贵型凯撒金把车完美带回家,一、选车:5月就开始计划20-25万搞一辆中型车(关注的车型省略),直到全新迈腾上市,就冲着带透镜的LED头灯这一点就果断放弃了性价比更高的豪华型,开始研究330TSI DSG尊贵型,后来因尾排是假双出和不太喜欢的轮毂式样而放弃,因此提高预算至27万,计划购入。以下是小编收集整理380尊贵型凯撒金把车完美带回家相关信息。

  一、选车:5月就开始计划20-25万搞一辆中型车(关注的车型省略),直到全新迈腾上市,就冲着带透镜的LED头灯这一点就果断放弃了性价比更高的豪华型,开始研究330TSI DSG尊贵型,后来因尾排是假双出和不太喜欢的轮毂式样而放弃,因此提高预算至27万,计划购入380TSI DSG尊贵型,对比过旗舰型差异如下;
  1、内饰的不同:全液晶仪表盘、HUD抬头显示屏、丹拿音响、真桃木饰板、napa打孔真皮座椅、座椅通风和按摩、后风挡遮阳帘。
  2、外观的不同:尾箱电动关闭、18寸Y字形轮毂+御乘轮胎(这个被强制选装,当然啦,我求之不得)。
  3、科技配置的不同:悬架软硬调节、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、(可选配360全景摄像头)。
  这些功能说不上好或不好吧,看个人追求啦,但为了这些要多花4万3,值不值就看钱包鼓不鼓,个人觉得会用又常用就值,不会用这些科技配置还去买旗舰这B就装过头了。当然啦,我是个80后,多少也要点逼格的,那么为了那么点点逼格搞一辆在外形上和旗舰一致的380尊贵就可以了。
  二、买车:到各大一汽大众4S店咨询得到报价均无优惠,按揭的话还要多出很多手续费,按30%首付,落地价已经快14万了,***这干脆说是首付50%得了,继续调查中无意间得知我们小县城的一家二级经销商报价居然优惠4000,依然是首付30%,人家落地价12万出头,(其中还包括18寸轮毂选装的1500元)我嚓,这有违天理啊,二级经销商不也是去4S店拿的车么?怎么比4S还便宜?好吧!不废话,谈妥后,当场交1万定金,定380尊贵型,颜色为凯撒金,因为这代迈腾外形更运动,所以选这个颜色会提高不少运动感。
  三、交车:从订车到交车历时20天,(算快的了)车行以驾驶送货方式到本地,交车时旅程270KM,(别不爽,旅程清零在技术上不是什么难事,但这样做存在烧毁线路或者仪表盘的风险)所以我还是很满意的,但是还是有不满意的地方,在验车这个过程中我还是图样图森破,所以只把精力集中在体验和查看车漆有没有划伤上面,一眼看去没问题就HAPPY的把车开回家了,第二天发现尾门好难关,仔细检查后发现被暴力关闭导致锁头变形并且有明显的撞击痕迹,无大碍啦,小问题。(因为就算找车行他都会说是正常的,你懂了吧,只有去4S店处理)另外感应尾门需要掌握开门诀窍的,这门不是你想开,想开就能开的。第四天旅程约390KM,查看车辆数据,发现机油温度在100-120℃左右,车辆本身也没提示油温过高,或者什么别的故障,觉得不正常,就到处查原因,结果发现进气格栅的发动机冷却风扇不转,也不知道是不是正常的,等有空去4S店处理,未完…………
  四、使用感受:这车呢,个人认为目前可能可以算是最美大众了,和CC比外形,除了无框车门和尾灯造型,其他地方均超越现款CC。修改后的前脸和头灯让这代迈腾不在那么大众。就算和3系、A4摆在一起不论品牌的话也丝毫不显掉格的,和C级比嘛!人家豪华内饰在那放着呢。车开起来有很好的体验感,头灯会在启动的时候动一下,挺有样儿的。转向辅助和自适应远光效果很好,悬架的滤震效果很不错,余震控制得很好,动力嘛!220马力、350扭矩非赛车手的话搓搓有余,这又不的赛车,不要去纠结0-100要多少秒、急速几百码啦这些!磨合期开得谨慎些,油耗在10左右,磨合期完了会下降些,隔音效果还行吧,最后在所有的科技配置当中除了感应尾门的其他智能化配置很好用,空间嘛就不多哔哔了,总之就是不管你是开车还是坐车都很舒服了。
  五、吐槽两句吧;次顶配!价格比肩CC了,差不多C200也搞得到了,连个液晶仪表也要选装,关键是选装还要等那么久!中控台也该改改样子了,这么强调科技感是不是该换个电子档把了,感应尾门能不能不用练习就能随意点开启,座椅能不能加个腿部支撑调节?能不能把MIB系统做个逼格高的旋钮放在扶手前面?屏幕触控能不能提高到iphone那种顺畅感?导航能不能交给第三方“比如高德地图”去做?车尾能不能再设计的低矮一些?能不能设计一个运动版外围供选装?
  车行提车时,看到的第一眼!和想象的一样漂亮!
  开出车行准备交车仪式!
  溜背造型!
  在车行洗车的时候,跑车范十足。

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