提1.6T标致408让人生变的更圆满

文章简介:提1.6T标致408让人生变的更圆满,本人92年老腊肉(毕竟00后已占领全宇宙),正宗喝嘉陵江水长大的重庆崽儿一枚,15年大学毕业后,果断投身为中国特色社会主义保驾护航的神圣事业。奈何使命神圣,上下班却成了骨感的现实:家到单位距离30公里。16年夏天,之前常开的一辆SUV因种种原因不能再用。以下是小编收集整理提1.6T标致408让人生变的更圆满相关信息。

  本人92年老腊肉(毕竟00后已占领全宇宙),正宗喝嘉陵江水长大的重庆崽儿一枚,15年大学毕业后,果断投身为中国特色社会主义保驾护航的神圣事业。奈何使命神圣,上下班却成了骨感的现实:家到单位距离30公里。16年夏天,之前常开的一辆SUV因种种原因不能再用,每天上下班不是蹭交通车就是坐同事的车,然而这样并非长久之计,出差、办事、旅游诸多不方便让我动了买一辆属于自己的车的念头,再加上爸妈的撺掇,踏上了看车的旅程。
  从小就喜欢研究汽车,什么《汽车杂志》、《汽车族》、《车主之友》之类的,在高中每周不到两百块的零花钱的情况下,期期必买,混迹汽车之家也已经两三年了,所以也不算汽车小白,对于自己人生的第一辆车也有一些具体的要求:1、动力不能差,最好涡轮增压加手自一体;2、空间不能太寒酸,后排翘二郎腿这要求不过分;3、在发改委创造性地提出汽柴油地板价的情况下,油耗最好能控制在百公里8个以下;4、后排出风口必须有,电动天窗必须有,中控彩色触摸屏必须有,后倒车雷达必须有(有影像更好,扫除倒车盲区),排量最好1.6T以下可以乘上购置税减半的收班车;5、不考虑SUV…
  然后目光就锁定在合资紧凑级和自主中级车上了,合资紧凑级主要看新C4L、朗逸、速腾、威朗、福克斯、科鲁兹,自主中级车主要看传祺GA6、博瑞。极端民族主义,日韩系直接过滤,别问我为什么不考虑凌派、昂克赛拉、K4、名图了,对,我就是这么狭隘。
  说是看车,其实就是在网上看配置、口碑什么的。C4L外形时尚,空间动力操控都不错,是我的菜,无奈新C4L刚上市,没现车没优惠,无奈割爱;朗逸速腾两兄弟,套娃脸,中控硬塑料,1.4T动力只能说勉强够用,而且实在不喜欢爆款,pass;威朗倒是挺符合我的胃口,本是除了C4L第二选择,但是1.5T车型次顶4儿子裸车报价17w,概不讲价,实在是超预算了(顺便吐槽别克,销售顾问一副你爱买不买的表情);单位有一辆福克斯,后排空间简直无语,太局促太压抑;科鲁兹干式双离合变速。。。
  然后就是自主中级车,自主车型配置确实厚道,传祺又是以操控和良好的底盘调校出名,可惜外观太商务太老气,所谓勃垦第红。。。看我开这车别人还以为我40岁。。。博瑞神车,颜值高,配置全,1.8T动力还算充沛,就是觉得有点中庸(个人感觉,真心觉得当不起最美中国车的称号),而且又对吉利的品控不放心,又pass。。。
  选(qiong)择(qiong)困(qiong)难(qiong)症就这样又回到了原点,在这时我都还没去过任何一家4儿子体验过任何一款车,又开始漫无目的在汽(che)车(tuo)之家闲逛,无意间看见了408,又惊艳了一次(之所以说又是因为其实一直关注着,但是被自家堂弟C4L吸引了太多目光),99分的外观(之前冠名一档娱乐节目,被冠以“男神之车”的名头,少给1分怕他骄傲),和巴伐利亚蓝天白云合作开发的1.6THP发动机连续八年蝉联年度发动机称号,自动启停、6气囊、4750车长、2730轴距、四门一键升降、双温区自动空调and后排出风口、空气过滤系统、17寸大脚…感觉很满意,当天就心血来潮赶去最近的一家4儿子,实车体验一番后顺便花了10分钟去看了看威朗、福克斯,心心念念回了标致4儿子,试驾1.2T车型,真切感受到了法系车浪漫情怀,虽然后悬挂是板车挂,但舒适性还不错,偏软,过弯侧倾在可以接受的范围之内,电子助力转向也够轻巧,随着速度提升会变重,兼顾舒适和驾驶乐趣,但1.2T三缸发动机动力不符合我的期望,随便超个车转速都到2500以上了,果断交定金,1.6T自动豪华,送行车记录仪、脚垫、原厂贴膜(贴牌大家都懂)、挡泥板,还有一个辛巴钥匙扣,然后加钱换上原厂超纤皮座椅、导航和倒影,最后一台现车被我订走,8月16日(专门看了日子,居然定在中元节)提车。
  看车、订车、提车全程我一个人决定,感觉真爽,现在辛巴也跑了1100公里了,说一说用车感受。
  满意的方面:外观5分,不多说,颜控认为当得起“男神之车”的名号;空间5分,车长和轴距摆在那,我175cm、65kg,后排腿部空间堪称同级别之王,就是头部空间显得有些贫瘠,后备箱也够大,稍靠里的东西需要爬进去拿,储物格也够多(最喜欢主副驾驶室旁边的小储物格);油耗5分,1100公里,百公里8.2L,高速、城区各半,符合预期,当然和驾驶习惯也有关系;动力5分,几乎起步涡轮就开始介入,1400转达到峰值扭矩,推背感明显,老司机表示没有平顺性压力;内饰5分,车门、中控、扶手箱盖等手经常接触的地方都是软质材料或皮质覆盖,手套箱上的拉丝饰板也足够逼格,遮阳板化妆镜打开自动亮起照明灯够贴心,最最喜欢是运到风格平底方向盘;乘坐舒适性也可以给5分,皮质座椅填充软硬适中,悬挂调校偏软,颠簸路段稍有些较明显的回馈,考虑到价位,比较满意(个人认为舒适性不比某些合资中级车差);操控5分,方向盘指向明确,过弯只要不要太激烈,侧倾控制得还不错…等等。
  不满意的方面:头部空间略显局促,同级别不占优势;悬挂偏软有利有弊,满载走非铺装路面有可能会托底,所以平时驾驶很注意,还没遇到过这种情况,但是满载后悬确实降低得很明显;冷车启动抖动较大,不过半分钟后转速降低就没感觉了;固特异轮胎确实耐操,但是胎噪就显得有些不优雅了。暂时就发现这么多,车友反映的诸如变速箱异响、轮胎鼓包等情况还没有遇到。
  想想从开始在网上看车到提车不超过一周时间,提408我不后悔,是我认为最好的选择,同事和家人都说这车买得值,人无完人,车亦无完车,408没有什么硬伤,优势可以让你忘掉它的劣势,属于自己的人生第一辆车,两个字,满意。
  滴滴!高清无码来袭,流量党注意避让!
  第一次见到辛巴
  第一次见到辛巴

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